11.08.2011 Катастрофа в Челябинской области.

[RONNI]

Какие две бригады в СМЕТе!!!

Ты хочешь сказать, что две ВЛ10 работали в спарке тем более ещё и разными модификациями??? Это ты мозг включи!!!

[Slash]

Вот только школьникам и обсуждать происходящее! У вас жел дор образование, опыт работы в этой системе? От куда такие выводы?

-- Добавлено пользователем в 14:18 -- Предыдущее сообщение было в 14:07 --

ВЛ10 и ВЛ10у как таковых различий нет в схеме, оба оборудованы СМЕТ (СМЕТ ещё в 80-х годах в Уральском Институте научно-исслед был разработан) естественно что СМЕТ и разрабатывался для нескольких видов машин!

[RONNI]

В ВЛ10 и ВЛ10у как таковых различий нет в схеме

Чего??? Нет различий??? Ну человееек!


А про школьника загнул уж черезчюр. Живём мы все одним делом, а так оскорблять единомысленника, за это огромный минус.

[Paul M]

отсутвие мозгов у единомышленников является поводом

[RONNI]

У вас жел дор образование, опыт работы в этой системе? От куда такие выводы?

Я студент железнодорожного техникума и у меня отец со стажем работы 20 лет. Работал машинистам на МЖД. Частенько рассказывал об всем, хоть тонкостей я не знаю, но основную суть понять могу.

[Slash]

Я ни кого не хотел оскорбить! Хотел сказать тем самым изучайте технику такую коль она интересует вас! В схеме различий не так много, буква "у" как вы знаете утяжеленный, т.е. телеги стали тяжелее, увеличен общий вес локомотива! Касаемо эл схемы вот ВЛ10 и ВЛ11 вот они конкретно отличаются!

[Paul M]

в вл10у электрическая схема идетична вл10, изменен вес, нагрузка на рельсы 25 тонн на ось вместо 23

RONNI убейся

*Вообще дико радуют школьники-эксперты, в локомотиве раз прокатились пару пикетов, зато *** на целую колонну инструкторов

Комментарий администрации (Внимание! Ответ на этот комментарий приводит к блокировке пользователя)

1. amd103:
2. Как бы прав не был человек, материться нельзя.

[proton2]

Ссылка на википедию: http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%...8F%D0%B3%D0%B8

Цитата:
Существует также СМЕТ — система многих единиц телемеханическая, при которой непосредственно провода управления секций не объединяются. Сигналы управления кодируются и передаются всего лишь по одной паре проводов. При этом, если исправно работают шифратор и дешифратор, повышается надёжность работы, так как многократно сокращается число контактов в разъёмах.

RONNI, это касаемо работы в спарке ВЛ10 разных модификаций

[RONNI]

RONNI, это касаемо работы в спарке ВЛ10 разных модификаций

Ладно, я понял, признаю ошибку. Не знал что ВЛ10 могут работать в спарке.

[Виталий]

А также в ЦТ подсказали о том что на ведущем локомотиве колёса синие были и тягачи имели признак торможения контртоками, так что парни старались как могли!

Синие колёса от чего? От трения колодок. Кстати, локомотивный тормоз работал? А при такой скорости тормозить контртоком - по-моему дело заранее обречённое на неудачу - будет бить БВ.