RE AI StopMarker - специальный маркер к котором возможно движение по критериям, а не имени.
RE AI TrainLight marker - предоставляет возможность изменять яркость прожектора для последующего поезда.
Команды:
AI zxPath Make path for closed signal - создаёт маршрут от закрытого станционного светофора с указанным приоритетом. До сбора маршрута и открытия светофора выполняет движение поезда вплоть до целевого светофора (требуется sU + zxPath)
AI zxPath Prepare path for closed signal - задаёт критерий сборки маршрута от закрытого станционного светофора и завершается. Маршрут будет собран, как только будет доступна такая возможность. (требуется sU + zxPath)
AI zxPath Shunt to - Выполняет манёвр к или за указанный светофор. При необходимости строит маневровый маршрут до целевого светофора. (требуется sU + zxPath)
AI Wait until green signal - ожидает появления зелёного сигнала на впереди стоящем светофоре
AI Wait until not red signal - Ожидает появления отличного от красного сигнала на впереди стоящем светофоре.
AI Sound signal - Управляет поведением звуковых сигналов (тифон - свисток)
AI Drive to train - Выполняет движение к стоящему впереди составу
AI Couple with train - Сцепляется с впереди стоящим составом
AI Driver - выполняет движение к указанному маркеру или стоп-маркеру с заданными критериями
AI Drive to red signal - выполняет движение к закрытому станционному светофору (требуется sU)
AI Set Priority - Устанавливает приоритет поезда
AI Locomotive headlight control - Управляет поведением прожектора
AI Pantograph state control - Управляет работой токоприёмников
AI Set speed limit - Задаёт ограничение скорости, выше которого бот не может двигаться независимо от ограничения на участке пути
Манёвры на свободный путь станции:
Предоставляет возможность выполнения манёвров в парк станции с автоматическим выбором свободного пути. (требуется sU + zxPath)
RE AI Free Path Station Controller - Определяет набор путей парка станции и контролирует их занятость.
AI Shunt to free track - Выполняет манёвр на свободный путь парка станции
Депо:
Система управления автоматического движением локомотивов на пути отстоя с выбором свободной места (требуется sU + zxPath)
RE AI Depo Marker - маркер ограждающий участок пути выделенный под отстой локомотивов (путь депо)
RE AI Depo Controller - группирует пути в депо и контролирует их занятость.
AI Drive to depo - выполняет движение локомотива в депо с автоматическим выбором пути для отстоя. (Требуется, чтобы от точки начала движения можно было попасть на любой путь депо)
Система сообщений:
Предоставляет возможность обмена сообщениями между машинистами
RE AI Message Library - правило, описывающее библиотеку доступных сообщений и контролирующее обмен ими.
AI Messages - Команда выполняющая отправку или ожидание сообщения.
Библиотека очередей команд (БОК):
RE AI Command Queuing Library - Правило библиотеки очереди команд. Предоставляет возможность создания очередей.
RE AI Command Queuing Activator - Правило для создания активаторов очередей команд при наезде поезда на триггер
AI Activate command list - Команда активирующая очередь в библиотеке очередей команд
AI Wait command list - Команда ожидающая появления активированной очереди в библиотеки очередей команд с последующим её назначением на исполнение.
AI Register in activator - Регистрирует поезд а активаторе очереди команд по наезду на произвольный триггер. (Поезд может быть одновременно зарегистрирован только в одном активаторе)
Библиотека команд:
Предоставляет возможность группировать часто используемые наборы команд в готовые задания и назначать их целиком.
RE AI Command Library - Библиотека наборов команд
AI Copy commands - Выполняет копирование всего набора команд из библиотеки команд или БОК в задание бота.
Исправления:
hotfix 1 (2.1 от 19 апреля 2014 г.)
Исправлен алгоритм расчёта расстояния до объекта. Теперь нет зависимости от длины первой подвижной единицы в составе
Переделан алгоритм заезда за объект. Теперь это делается плавно
Центрирование ПС в депо на сквозных путях теперь выполняется относительно центра пути
В команде "Манёвры" добавлена группировка списка станций
Исправлена ошибка приводящая к сбою в работе активатора БОК после загрузки сохранённой сессии
БОК 2.1
Добавлена возможность настройки алгоритма выбора активированного списка из группы (по списку, по очереди активации, случайно)
Добавлена возможность мультиактивации списков (опционально для каждого списка)
Добавлена возможность активации списка при старте сессии
Добавлено правило управления активацией списка
Автор: Эрендир
Тестеры: Ant.Taranish, Tram_, NickLon
Некоторые идеи: Tram_, NickLon
Большое спасибо всем, кто внёс тот или иной вклад в развитие этой системы.
Совет
Контроллеры свободного пути станции и депо должны быть установлены в слое сессии
Совет
Новая версия по ряду причин не совместима с предыдущей, потому на старых сессиях требует повторной перенастройки.
ВНИМАНИЕ
Система Бота-машиниста будет работать только в Trainz Simulator 2012 3.7 build 58414 и выше. Задавшие вопрос о работе в более низких билдах автоматически получат бан на 3е суток. Не засоряйте не нужным форум и избавьте себя и администрацию от ненужных проблем.
Последний раз редактировалось Эрендир; 30.11.2014 в 08:18.
Помогите! Произошел какой-то сбой в игре, после которого перестала работать половина команд. После переустановки большинство из них восстановилось, но "движение в депо" так и отсутствует - не появляется в меню. В CMP обнаружилось, что она имеет ошибку, которой раньше вроде не было. Многочисленные переустановки в том числе и с DLS ничего не дали - ошибка не уходит. Что делать?
А сейчас работа проводиться над бото-машинистом? Просто сегодня столкнулся с ещё одним непонятным глюком/багом. Состав прибывает на боковой до стоп-маркера, отцепляеться и, по задумке, должен выезжать за маневровый, предварительно собрав маршрут на свободный путь (команда из бото-машиниста). Но бот после отцепки стоит на месте и даже маневровый маршрут не собирает. Приходиться использовать команду "Задать маневровый маршрут" из набора Трам'а и только потом команду "маневрировать за, начать манёвр". При других обстоятельствах, команда полностью выполняется за тот же сигнал, с того же пути. Может ли как-то влиять то, что перед этим состав ехал до стоп-маркера? Ведь других отличий нет.
Serega_82, значит команда почему-то не нашла светофор, от которого строить маршрут, или, например, zxpath не смогла построить требуемый командой маршрут. На станции случайно нет маневровых с одинаковым названием?
А может не только у меня случается сей глюк?
Мимо некоторых светофоров ПС в маневровом режиме, получив ограничение от светофора в 25 км/ч, едет со скоростью, не превышающей 6-7 км/ч да тех пор, пока не остановится и не сменит направление движения. Потом всё нормально - 25 км/ч. Приходится на этих конкретно светофорах убирать ограничение по маневровому сигналу.
---------- Сообщение добавлено в 09:34 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:30 ----------
Serega_82, "Задать маневровый маршрут" от TRam_'а, если я не ошибаюсь, собирает "маршрут под состав", а у Эрендира есть выбор, либо так, либо так. И вот когда ты собираешь маршрут за маневровый, на свободный путь дальше которого только перегон (М2/М1, например), а на перегоне где-то там есть поезд, то маршрут не считается свободным. Возможно, в этом причина.
Иногда мы принимаем такие решения, которым тараканы в голове аплодируют стоя.
Эрендир, сегодня с утра манёвры проходят, хотя ничего на карте не делал. Странно... Изменение только одно, Тепловозы другие. В оригинале 2663 старого образца, в эксперименте (для видео хотел провести)-2663 нового образца, который недавно выложили на сайте. Но ведь от ПС не должна зависеть работа бото-машиниста и sU!? Пока посмотрю что дальше. Глюк пока затаился.
NickLon, раньше часто встречался, сейчас (три раза через левое плечо) уже почти не случаеться
---------- Сообщение добавлено в 09:41 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 09:37 ----------
NickLon, это я знаю, у TRam'a я всегда использую команду маневрировать на занятый путь, у Эрендира-на свободный, и манёвры не будет выполнять пока освободиться не весь перегон, а первый блок участок. Тут дело в другом. При определённых условиях тепловоз не хотел ехать, не хотел задавать маневровый маршрут. Теперь не могу словить этот глюк, все с утра как выспались, работают как часы. Ну это я уже выше написал