wladimir470, это уже спрашивай в разделе сессий и сценариев, а не в теме о zxPath и sU
Вид для печати
wladimir470, это уже спрашивай в разделе сессий и сценариев, а не в теме о zxPath и sU
TRam_, слушай, а если я ставлю маркер ПАБ перед входным, то он не дает "отобразить" маршрут на проход? Ситуация ясна с боковыми, никогда не будет гореть 2Жвм, только 2Ж, даже если там выходной открот. А вот если я не ставлю маркер на отклонение, а просто ПАБ, если я открою выходной, у меня будет гореть З на входном или Ж? Объясню, для чего надо: я сомневаюсь, что МРЦ-16-78 по Рязани даст открыть сигнал на проход. Скорей всего сигнал на выход не будет открываться до тех пор, пока не будут проходы от входного на этот путь. Понятно, что блокировку сбора маршрута в СУ не сделать, но хотя бы, чтобы на входном З не горел. Хотя, во Владимире, говорят, еще при МПС была реализована система маршрута на проход. Но думается мне, что Рязань не имеет такого.
для блокировки открытия зелёного нужно использовать не маркер ПАБ, а маркер пути без пропуска (MRNOPR). Перед ним будет либо один, либо два жёлтых. Жёлтого мигающего, правда, тоже не будет.
---------- Сообщение добавлено в 00:21 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:14 ----------
B.U.G.O.R., и ещё - на два зелёных в случае ПАБ всегда откроется жёлтый.
Вопрос №1: Почему некоторые светофоры могут открыться (в свойствах светофора в параметре "поездное открытие" загорелось красное кольцо), но показания не изменятся, то-есть, как горел красный, так и горит? Жуков ноль.
Вопрос №2: Почему маршрутизация не может инициализировать маршруты, точнее при инициализации всё хорошо, также ноль жуков, а в машинисте в пульте дсп маршрутов от этого светофора нет?
Вопрос №3: В каких случаях используют два белых?
красное кольцо - это разрешение светофору открыться в поездном режиме. Далее "открыться или не открыться" определяется свободностью пути перед ним, наличием всяких разрывов пути, направлением перегона и маркерами. Скорее всего перегон не в ту сторону направлен.
есть вероятность, что светофор установлен на сплайн провода КС или на сплайн насыпи. Если маршруты других светофоров его тоже пропускают, вероятность такого повышается.
для ускорения совершения манёвров по свободному пути. Но сейчас практически не применяется, наиболее распространён был в 80х-90х .
1 открыть светофор в свойствах - не значит переключить его на разрешающее показание. Это просто "разрешение" на открытие. А дальше уже нужно чтобы был свободен блок участок.
3 манёвры на свободный путь. Кстати, этот сигнал устарел (при новом проектировании не применяется, в существующих ЭЦ оставлен до реконструкции).
А стрелки есть между маршрутным и выходным?
kemal, Есть. Но при инициализации стрелок ошибок у стрелок нет