Фотографии с реальной УЖД

**RED_SHARK** · 26.03.2013 10:55

Сообщение от КАРПОВ

Так что пусть наша техника и старая и убогая,но все же мощная и делает свою работу,и работает веть уже сколько лет!

Не везде она убогая, есть предприятия где за ПС следят и ремонтируют и выглядит нормально техника. У нас есть завод который специализируется на узкоколейной технике и может выпускает тепловозы и все виды вагонов, только теперь не серийно, а под заказ с учётом предложения и пожелания заказчика.

Конкурентов практически нет, в европейских странах нет предприятий которые занимаются производством техники для узкой колей, те кто выпускал раньше сейчас уже не выпускают такой вариант продукции. В германии есть завод, но там выпускают мотовозы и ПС для шахт.

В восточной Европе: Румынии завод с 80х годов не выпускает тепловозы и вагоны у Поляков тоже самое. По нашему соседу в принципе тоже конкуренции нет, Беларусь выпускает технику по гос-заказу для себя, а по тепловозом только модификация и ремонт, производство на предприятиях где основная продукция: военная техника и станки.

Сообщение от Dark_Wolf

А мне например польские УЖД нравятся, там и локомотивы достойные

Там про западную Европу написано, а не про восточную. Если про Польшу говорить, то сейчас там всего 4 промышленных дороги осталось, а остальные разобрали. Действующие УЖД: две заводские-карьерные и две торфовозки, а остальные туристические (музейные) созданы на базе бывших промышленных и общего пользования их где то штук 6 или 7. Большинство ужд разобрали в начале 90х и 2000.

Подвижной состав в Польше производства: Румынии и Польши.

**Trainz Store** · 26.03.2013 10:55

**Skif** · 26.03.2013 14:29

Преимущественно Румынии , вообще на европейских просторах румыны в этой отрасли проявили себя весьма серьезно : мотриссы, мотовозы, тепловозы, пассажирские и грузовые вагоны.