Donate with PayPal button New New

+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 50

Тема: О Контактной Сети

  1. #1
    Пользователь Аватар для Теор_Мех
    Регистрация
    24.09.2009
    Возраст
    33
    Сообщений
    169

    По умолчанию О Контактной Сети

    Работать непосредственно над КС у меня пока что времени нет, в связи с сессией. Однако нашлось время набросать следующий небольшой ЛикБез по контактной сети:

    http://techlibrary.ucoz.ru/publ/tipy...i_quot/5-1-0-3

    Это первая часть ЛикБеза о КС. Эти статьи могут быть полезны начинающим, и не только начинающим, картостроителям, желающим повысить свой уровень технической грамотности в области контактной сети. Пока что в статьях описываются "общие" вопросы, не касающиеся непосредственно особенностей AC3 и её расстановки.
    Powerline specialist.

  2. Сказали спасибо: (11)


  3. #Trainz
    Реклама
    Регистрация
    Постоянная
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Много

    Donate with PayPal button N3v New New

     

  4. #2
    Пользователь Аватар для Skif
    Регистрация
    25.05.2010
    Страна
    Адрес
    Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,368

    По умолчанию

    Отличный почин, Механик. Давно пора по всем современным высокотехнологичным допам писать мануалы.

  5. #3
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Руководство по обозначению объектов КС AC3

    Раздел I: Обозначения

    1.1 Контактная подвеска

    AC3_r_z_L

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип контактной подвески:
    r – рессорная подвеска
    s – подвеска с простыми опорными струнами (без рессоры)
    r-s – переходник от рессорной подвески к подвеске с простыми опорными струнами
    s-r – переходник от подвески с простыми опорными струнами к рессорной подвеске
    fix-r – переходник от рессорной подвески к фиксирующей поперечине/оттяжке/опоре
    fix-s – переходник от подвески с простыми опорными струнами к фиксирующей поперечине/оттяжке/опоре

    AC3_r_z_L

    Второй индекс после AC3_ обозначает конфигурацию (геометрию) подвески:
    z – полукосая подвеска с обычным зигзагом (отклонением контактного провода от оси пути в точке подвеса; контактный провод на концах сплайна отклонен в противоположенные стороны относительно оси пути и несущего троса)
    r_z – полукосая подвеска с уменьшенным зигзагом (ex: AC3_r_r_z_L)
    cv – подвеска с обычным выносом обоих концов контактного провода в одну и ту же сторону относительно оси пути и несущего троса
    r_cv – подвеска с уменьшенным выносом обоих концов контактного провода в одну и ту же сторону относительно оси пути и несущего троса (ex: AC3_r_r_cv_R)
    v – прямая (вертикальная) подвеска, контактный провод находится строго под несущим тросом
    z-r – переходник от подвески с обычным зигзагом к подвеске с уменьшенным зигзагом
    v-z – переходник от прямой подвески к подвеске с обычным зигзагом
    v-r – переходник от прямой подвески к подвеске с уменьшенным зигзагом
    cv-r – переходник от подвески с обычным выносом к подвеске с уменьшенным выносом

    AC3_r_z_L

    Добавлено через 16 секунд
    Третий индекс после AC3_ обозначает:
    L – левый вариант сплайна
    R – правый вариант сплайна
    ex: сплайн AC3_r_z_L является зеркальным отображением сплайна AC3_r_z_R (относительно вертикальной плоскости, содержащей несущий трос)

    1.2 Консольные однопутные промежуточные опоры

    AC3_r_HC-II-6.5_obr

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип подвески, крепящийся к опоре, по аналогии со сплайнами подвески:
    r – рессорная подвеска
    s – подвеска с простыми опорными струнами

    AC3_r_HC-II-6.5_obr

    Второй индекс после AC3_ обозначает тип консоли, установленной на опоре:
    Цифры 0,I,II,III,IV,V обозначают габарит консоли
    5, 6.5, 8, 10, 12 – номер швеллера, из которого изготовлена консоль
    В скобках в конце обозначения указывается особенность конкретной опоры.

    Наклонные консоли:
    HC – наклонная швеллерная со сжатой тягой
    НР – наклонная швеллерная с растянутой тягой
    IS – наклонная швеллерная изолированная со сжатой тягой (ИС)
    IR – наклонная швеллерная изолированная с растянутой тягой (ИР)
    n – консоль с подкосом

    Изогнутые консоли:
    У изогнутых консолей без фиксаторных стоек буквы перед цифрами, обозначающими габарит, не пишутся (ex: AC3_r_II-6.5_obr)

    У консолей с фиксаторными стойками:
    V – опора устанавливает в выемке за кюветом (ex: AC3_r_V-IV-8a_obr)
    a – опора имеет прямую фиксаторную стойку (ex: AC3_r_V-IV-8a_obr)
    F – опора имеет обратную фиксаторную стойку (ex: AC3_r_VF-IV-10_obr_cv)

    Замечание: в третьем издании AC3 в названии опор AC3_r_ IV-6.5_… отсутствует индекс a, обозначающий наличие фиксаторной стойки, однако на консоли стойка присутствует, так как прямые фиксаторные стойки всегда ставятся на консоли этого габарита.

    Добавлено через 1 минуту
    AC3_r_HC-II-6.5_obr

    Третий индекс после AC3_ обозначает тип фиксатора, установленного на опоре:
    obr – обратный фиксатор, для подвески с нормальным зигзагом/выносом (z,cv)
    pram – прямой фиксатор, для подвески с нормальным зигзагом/выносом (z,cv)
    obr_cv – обратный фиксатор, для прямой подвески (v), используется в кривых
    pram_cv – прямой фиксатор, для прямой подвески (v), используется в кривых
    cv – фиксатор для прямой подвески; смонтирован на опорах, устанавливаемых в кривых, у опор со сжатой тягой – обратный, у опор с растянутой тягой – прямой.

    Замечание: в третьем издании AC3 консоли с подкосом имеют индекс n после номера швеллера, что обозначает букву п; в литературе подкос обычно обозначается заглавной буквой П, а переходная опора – строчной п, однако в третьем издании AC3 для удобства (визуального) п обозначает подкос, а П – переходную опору.
    1.3 Консольные переходные опоры
    1.3.1 Опоры с наклонными швеллерными консолями

    AC3_HC/НР-II-6.5ТТ_pram

    Порядок обозначений аналогичен промежуточным опорам с наклонными швеллерными консолями, со следующими пояснениями:
    - На переходных опорах устанавливается 2 консоли, через наклонную черту указан тип консолей.
    - Индекс ins обозначает, что опора предназначена для установки в изолирующих сопряжениях и нейтральных вставках.
    - Индексы pram, obr, pram_cv, obr_cv, cv обозначают тип фиксатора рабочей ветви
    - ТТ (П) – обозначение переходной опоры (стоит не везде)

    1.3.2 Опоры с изогнутыми консолями

    AC3_VF-IV-10ТТ_pram

    Порядок обозначений аналогичен промежуточным опорам с изогнутыми консолями, со следующими пояснениями:
    - ТТ (П) – обозначение переходной опоры (стоит не везде)
    - Индекс ins обозначает, что опора предназначена для установки в изолирующих сопряжениях и нейтральных вставках.
    - Индексы pram, obr, pram_cv, obr_cv, cv обозначают тип фиксатора рабочей ветви

    Добавлено через 2 минуты
    1.4 Консольные опоры с фиксаторами для воздушных стрелок

    Консольные опоры для стрелок не имеют точек привязки, следовательно, в их обозначении отсутствует индекс r или s, обозначающий тип подвески.

    Порядок обозначений аналогичен промежуточным опорам со следующим пояснением:
    Последний индекс обозначает тип установленного фиксатора:

    AC3_II-6.5_w_FKS-25

    FKS-25 – фиксатор стрелочный комбинированный
    FOS-25 – фиксатор стрелочный обратный
    FPS-25 – фиксатор стрелочный прямой

    Замечание: исключение составляют 2 стрелочные опоры с наклонными консолями:
    AC3_HC/НР-II-6.5-S_a и AC3_HC/НР-II-6.5-S_b

    1.5 Устройства компенсации и подвеска в анкерных сопряжениях
    1.5.1 Устройства компенсации контактной подвески

    AC3_comp_r_z_L

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип компенсатора:
    comp – компенсирован и контактный провод и несущий трос
    semicomp – компенсирован контактный провод, несущий трос анкерован жестко

    AC3_comp_r_z_L

    Второй индекс после AC3_ обозначает тип подвески, к которой присоединяется компенсатор:
    r – рессорная подвеска
    s – подвеска с простыми опорными струнами
    fix – подвеска фиксирующих поперечин/оттяжек/опор

    AC3_comp_r_z_L

    Третий и четвертый индексы после AC3_ обозначают геометрическую конфигурацию и соответствуют обозначениям подвески из пункта 1.1

    1.5.2 Подвеска в анкерных сопряжениях

    Данная подвеска монтируется между переходными опорами

    AC3_r_a_mid

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип подвески, к которой присоединяется переход:
    r – рессорная подвеска
    s – подвеска с простыми опорными струнами

    AC3_r_a_mid

    Второй индекс после AC3_ обозначает тип сопряжения:
    a_mid – эластичное анкерное сопряжение
    a_i_mid(PF-70) – изолирующие сопряжения и нейтральные вставки
    (В скобках указан тип секционирующих изоляторов)

    1.6 Секционные изоляторы и подвеска для них
    1.6.1 Подвеска
    Последний раз редактировалось antikiller_bm; 08.07.2010 в 18:30. Причина: Добавлено сообщение

  6. Сказали спасибо: (9)


  7. #4
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    AC3_ins_r_z_p1_L и AC3_ins_r_z_p2_L

    Подвеска, используемая для секционных изоляторов, по обозначениям соответствует подвеске из пункта 1.1, за исключением:
    p1 – начало сплайна
    p2 – конец сплайна
    ins – индекс для отделения сплайнов, применяемых для секционных изоляторов, от обычной подвески

    Каждая пара сплайнов вида (AC3_ins_r_z_p1_L и AC3_ins_r_z_p2_L) соответствует целому сплайну обычной подвески вида (AC3_r_z_L), и представляет собой разделенный на 2 части сплайн обычной подвески с промежутком для врезки секционного изолятора.

    Сборка подвески с врезанным изолятором осуществляется по следующей схеме:

    (опора)---(сплайн p1)---(секционный изолятор)--------(сплайн p2)--------(опора)

     - преимущественное направление движения под изолятором

    1.6.2 Изолятор

    В третьем издании AC3 реализован секционный изолятор марки ИС-2-80-25

    AC3_IS-2-80-25_z_L

    Индексы после марки изолятора соответствуют индексам обычной подвески из п 1.1 (без учета индексов r и s рессорной или простой подвески), в которую может быть установлен изолятор, и подвески из п. 1.6.1, которая непосредственно крепится к нему.

    ex: 2 опоры (или 2 подвеса) соединены (или могут быть соединены) подвеской AC3_r_z_L
    Требуется врезать в данную подвеску секционный изолятор.

    1. Смотрим на обозначения подвески AC3_r_z_L – следовательно, в данную подвеску может быть врезан изолятор AC3_IS-2-80-25_z_L
    2. Ищем по индексу ins и индексам z_L пару сплайнов, соответствующих подвеске AC3_r_z_L:
    AC3_ins_r_z_p1_L и AC3_ins_r_z_p2_L
    3. Устанавливаем изолятор, ориентируем его нужным образом и соединяем его с опорами по схеме из пункта 1.6.1

    Замечание: при работе с парами сплайнов ins следует следить за индексами L и R; в некоторых ситуациях (это зависит от направления, в котором “тянут” сплайн), при несовпадении концов сплайнов с изолятором, следует использовать пары вида (AC3_ins_r_z_p1_L и AC3_ins_r_z_p2_R) вместо (AC3_ins_r_z_p1_L и AC3_ins_r_z_p2_L).

    1.7 Жесткие поперечины
    1.7.1 Ригели

    AC3_rigel-B_29m_fix_tros

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип ригеля поперечины:
    rigel-A – ригель составлен из блоков обычного размера
    rigel-B – ригель составлен из блоков увеличенного размера

    AC3_rigel-B_29m_fix_tros

    Второй индекс после AC3_ обозначает длину ригеля поперечины, ригели стандартизованы и их длина лежит в пределах от 16 до 44 м

    AC3_rigel-B_29m_fix_tros

    Третий индекс после AC3_ обозначает наличие фиксирующего троса

    1.7.2 Подвесы

    AC3_rigel-B_r_podv_z_L

    Первый индекс после AC3_ обозначает тип ригеля, на который ставится подвес

    AC3_rigel-B_r_podv_z_L

    Второй индекс после AC3_ обозначает тип подвески, присоединяемой к данному подвесу:
    r – рессорная
    s – с простыми опорными струнами

    AC3_rigel-B_r_podv_z_L

    Четвертый индекс после AC3_ обозначает геометрическую конфигурацию подвески
    В соответствии с п. 1.1
    Пятый индекс после AC3_ обозначает левую (L) или правую (R) версию подвеса, либо стрелочный подвес (J)

    1.7.3 Консольные и фиксаторные стойки

    AC3_r_JS-I_pram(A)
    AC3_r_JS/JR_TT_pram(A)

    Обозначения консольных и фиксаторных стоек соответствуют обозначениям однопутных консолей из п. 1.2 (для промежуточных) и п. 1.3.1 (для переходных) со следующими пояснениями:

    JS – консоль для жестких поперечин со сжатой тягой (ЖС)
    JR – консоль для жестких поперечин с растянутой тягой (ЖР)

    Индекс в скобках (A/B) обозначает тип ригеля, под который устанавливается стойка

    Много и содержательно, по имению совбодного времени будет дополняться.

  8. Сказали спасибо: (6)


  9. #5
    Пользователь Аватар для Олег Шмигельский
    Регистрация
    29.06.2010
    Страна
    Возраст
    28
    Сообщений
    319

    По умолчанию

    А можно сделать и выложить карту на 1 квадрат с правильной расстановкой этой КС а то не совсем все получается!!

  10. #6
    Пользователь Аватар для Snark
    Регистрация
    21.09.2009
    Сообщений
    335

    По умолчанию

    Примеры расстановки уже выкладывались. Только где и как - не помню.

  11. #7
    Пользователь Аватар для Олег Шмигельский
    Регистрация
    29.06.2010
    Страна
    Возраст
    28
    Сообщений
    319

    По умолчанию

    http://techlibrary.ucoz.ru/load/4-1-0-43 это эта расстановка??

  12. #8
    Заблокирован Аватар для dvigatel
    Регистрация
    24.01.2010
    Адрес
    -
    Возраст
    32
    Сообщений
    1,195

    По умолчанию

    Зачем КС вешают зиг-загом?

  13. #9
    Пользователь Аватар для TRam_
    Регистрация
    22.09.2009
    Возраст
    33
    Сообщений
    16,432

    По умолчанию

    Чтобы токоприёмники стачивались равномерно и не образовывалось "пропилов".

  14. Сказали спасибо: (2)


  15. #10
    Пользователь Аватар для Skif
    Регистрация
    25.05.2010
    Страна
    Адрес
    Минск
    Возраст
    37
    Сообщений
    1,368

    По умолчанию

    Нужна такая же статья по новой ПКС...
    Это наша-то колея узкая? Да это просто ваша слишком широкая!

+ Ответить в теме
Страница 1 из 5 1 2 3 ... ПоследняяПоследняя

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения