Версия игры: 110497
Количество км: 230
Вид тяги: тепловозная
Сигнализация: sU, zxPath
Профиль пути: сложный, очень сложный
Количество главных путей: 1 и 2
Местность: горы, леса, реки
Готовность: 15%
Дата релиза: декабрь 2021г.
Связь с автором: http://trainz.ucoz.club
Джентльмены, в разработке платный маршрут участка Байкало-Амурской магистрали (БАМ) и Амуро-Якутской магистрали (АЯМ). Строительство ведется по реальному профилю от TimSergey и спутниковым снимкам. Кроме этого, мои коллеги из ОАО "РЖД" любезно поделились частью материалов ТРА и режимных карт данного участка. В настоящее время построен 30 км участок Тында - Бестужево, где идёт разделение на БАМ (в сторону станции Депкун, на восток до Комсомольска на Амуре) и АЯМ (в сторону станции Рихард Зорге, на север до Якутска). Данный участок оборудован автоблокировкой. Далее однопутный участок 200 км с полуавтоблокировкой до Якутии. После станции Нерюнгри перевозки осуществляет государственная компания АО "Железные дороги Якутии" на американских тепловозах с этого года. Скорости движения для всех поездов - 60 км/ч. В настоящее время начинается обновление парка локомотивов на 3ТЭ25КМ. Строительство идёт в 4 этапа: 1 этап - участок Тында - Нагорная, 2 этап - участок Нагорная - Нерюнгри, 3 этап - станция Тында и окрестности, 4 этап - настройка sU и zxPath.
Локомотивы на данном участке Критическая весовая норма, тонн
3ТЭ10М 3700
2ТЭ10М 2450
3ТЭ10МК 5200
2ТЭ10УТ 3450
Унифицированная длина, в условных вагонах
55
Критическая длина, в условных вагонах
120
Максимальное количество осей в поезде
480
Маневровое движение на станции Тында осуществляется тепловозами ТЭМ7А и ТЭМ18ДМ.
Последний раз редактировалось dimal18; 20.12.2020 в 04:34.
Amoraki90, Субарист взялся, и что? Вышел тот же неправильно работающий ТЭ10. Сейчас он уже в процессе устранения замечаний.
Товарищи выше, вы забыли ещё скинуть ссылку на Франкенштейна 2ТЭ10У и 2ТЭ116 с малярного цеха. Собственно, мнения не меняю, любителям скриншотов зайдет.
---------- Сообщение добавлено в 17:59 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:37 ----------
В предвкушении некоторых ответов: "Сам ничего не делал - не критикуй"; "Сделай сам" и т.п.
Это просто констатация факта. Маршруты делают красивые, реалистичные, подход у людей с умом. Но увы, того же в плане локомотивов у нас нет. ВЛ10 и... всё. Но и много людей его осилили хотя бы с места сдвинуть, не просто открутив ручники на уклоне? Заикался Субаристу про какие-нибудь поломки, услышал уже знакомое про "Симулятор поломок". Даже его скрипт ТЭ10 мне напоминает старый скрипт ТЭ10 со старыми косяками.
В принципе, старая кабина под ТЭ10М имеет в себе достаточно, другой вопрос, что никто не возьмется его делать с нуля. Именно с нуля.
Играем, вроде, в симулятор, только поломки никто не хочет, контроллер и тумблера хочу, лезть в дизель не хочу. Сразу бы катали DCC режим. Один г-н Мозякин в своих видео всё-таки выдал езду ботом и в DCC. А кричал про ТРА и реальный профиль больше всех.
Субарист взялся, и что? Вышел тот же неправильно работающий ТЭ10. Сейчас он уже в процессе устранения замечаний.
Я лично благодарен ему и за такую модель, "НА ДАННЫЙ МОМЕНТ" это лучшее что есть для TRS19 так как работа от Бугра ещё не увидела свет и не известно увидит ли. Есть рабочая кабина, к которой подключена работа с клавы и есть ещё тени. Так что для себя лично я взял эту основу и ставлю в другие модели.
---------- Сообщение добавлено в 17:30 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:27 ----------
P.S А вообще жаловаться глупо в данной ситуации тем более модель сделана и распространяется на бесплатной основе.