Старенькая небольшая УЖД катра. Создана когда первая версия (альфа) Пака Колея только только вышла. Но всё равно я думаю что она сделана, добротно и с душой.
Предлагаю вам отчётик о поездке на Кудаевскую УЖД!
Надоело мне сидеть дома... и наболело. Сидишь, смотришь в окошка а там погодка классная, солнышко греет. Весна в полном разгаре. Сидя у компьютера вечером я просматривал данные об отгрузке тепловозов с Камбарского и Губинского машиностроительных заводов. Заинтересовали данные об отгрузке двух ТМУ (ЭСУ-Б) на Кудаевскую УЖД. Туда Же ушли и Две ЭСУ2а. После более подробного просмотра нашёл также данные что туда же поступили два ТУ6а. Решение было принято. Туда надо поехать и разузнать, что там, как там? Работает ли УЖД. Можно ли посмотреть останки.
До деревни Кудаево как я узнал Ходит Автобус 2 раза в День. По приличной Дороге я доехал до остановки откуда ходит автобус на Кудаево. Признаков местных заметно не было, Автобусная остановка выглядело уныло но всё же рабочий. На грунтовую дорогу которая ведёт в Кудаево, то и дело заворачивали грузовые Камазы, Зилы и другие грузовики.
Проголосовав пол часа, один из водителей согласился подкинуть в Кудаево. Обратно я надеялся уехать на автобусе которые должен был пойти вечером.
После пятнадцати минут в кабине Камаза мы приблизились к Кудаево. и О! что я вижу. Прямо на границе Посёлка, Переезд. Быстро прикидываю Карту местности, и понимаю что Широкой Колеи тут нету и поблизости
Выхожу на Границе посёлка
Накат на рельсах есть, значит УЖД работает. После щелчка затворки на фотоаппарате слышу Гудок, похоже ЭСУшный. И урчание двигателя. Побежал на звук придерживая фотик в руках.
Не зря приезжал однако!
Недалеко от меня показался ещё один переезд с ЭСУхой "на горизонте"
На разъезде который находится прямо посередине посёлка открылась такая картина.
На разъезд Приехал 6 торфовозных вагонов которые притащил ТМУ. Значи Один из ТМУшек живой. Редкая машина.
ТМУ обгоняет состав. К сожалению при фотографировании мной заинтересовался местный страж порядка. Но после проверки документов и пары слов всё быстро решилось. и я мог продолжать фотографировать.
Когда ТМУ подъехал ближе я очень удивился. Так как управляла этим агрегатом Девушка!
Девушка завидев фотоаппарат, помахала мне. И пригласила подняться на борт агрегата. Уже когда я сидел в машине мы разговорились. Девушка оказалась дочкой начальника депо и выросла на Узкоколейке. Управлять ТМУшкой и всему что она о Узкой колее знает её научил её папа.
ТМУшкой она управляла резво. Из разговора я узнал что Кудаевская УЖД работает кое как. От былой славы осталось достаточно много. Объём вывозки конечно немного спал, также как и объём производства торфобрикетов. Но в целом УЖД живая и Закрываться не собирается. Конечно состояние не очень приятное. Локомотивы разбиты, рельсы сильно потрёпаны, и на ремонт не хватает денег. Латаются откровенно аварийные участки.
Пока мы разговаривали девушка перевела реверс, включила вторую передачу и толкнула вагоны на эстакаду котельной.
На эстакаде оставляем 2 вагона для ночной смены котельной и остаток осаживаем обратно на разъезд. Где я выскакиваю отцепляю и фотографирую состав.
Дельше катимся на Склад ГСМ где Дианна заправляет ТМУшку. На Складе стояли три платформы самодельная. Все заставлены бочками с Дизель топливом. Из них заправили ТМУшку
После заправки Дианна загнала ТМУшку в Депо, и познакомила меня с её Папой. Сергеем Алексеевичем.
Он рассказал мне что из 6 локомотивов которые были на дороге остались 4. Обе ТМУшки хорошо себя зарекомендовали, и их ремонт был самый простой, поэтому на дороге они работают по сей день. Одна ЭСУ2а сломалась уже давно, и используется как донор запчастей. Второй ТУ6а сошёл с рельс и разбился. Кабина от него до сих пор валяется на территории Депо. И дал Разрешение на фотографирование всего в округе.
После просмотра территории депо мне Сергей посоветовал подготовится. Скоро должны вернутся локомотивы с полей.
Пока я ждал технику успел поснимать окрестности Депо.
на запасном пути стоит Самодельный снегоочиститель. ППР-2МА разбился уже давно и лежит где то на полях.
На станцию уже стёкся народ. ждут своих которые на поезде приедут. А у магазина тусуется местный народ
И вот я услышал в далеке знакомый звук дизеля Д-108 и подготовился. на территорию депо въехал почти идентичный ТМУ с пасажирским поездом, два вагона ПВ51. Поезд остановился у Платформы, народ повалил из вагонов, кто домой кто в магазин. Народу было достаточно много, что меня удивило. Но не все были рабочими на полях.
Локомотив обогнал состав и направился в Депо. Тем временем в депо пришла ЭСУ2а
Почти следом за ЭСУхой пришёл и последний локомотив Ту6а. Потрёпанный и изрядно побитый, но вполне рабочий.
ТУ6а также скрылся за воротами депо, а я намечал что пойду домой... и спросил у Сергея где же тут автобусная остановка, от которой должен ходить автобус... и тут я ПОПАЛ.. откровенно. Оказывается Автобус, уже 2 года не ходит. А остов гниёт под окнами квартиры Серея.
Сергей пригласил меня попить водочки и поговорить о Узкоколейках. Ну как я мог отказаться? К тому же ночевать в холодных ПВэшках была перспектива явно не приятная...
Продолжение следует...