в кривых - нет. Просто правило вспоминай - фиксатор может только оттягивать провод, толкать провод он не может
в кривых - нет. Просто правило вспоминай - фиксатор может только оттягивать провод, толкать провод он не может
На прямых да, в кривых нет (особенность такая)
В кривых фиксатор тоже оттягивает провод во внешнюю сторону кривой.
Да и я напишу, чего уж там...
На поворотах фиксатор должен оттягивать провод, не знаю как в DC2 но в AC3 для этого специальные опоры (там подвесной изолятор тоже оттягивает НТ)
Это был четвертый пост, в котором, как и в 3х предыдущих написано одно и то же.
Книги в электроном виде есть, но там, с визуальной точки зрения, воздушным стрелкам уделено мало внимания. Принципиально конструкции воздушных стрелок на постоянном и переменном токе одинаковы. Если что - обращайтесь, могу помочь. Только я сейчас очень занят и подробно смогу поговорить на эту тему только в июле. На счет монтажа стрелок в DC2 - посмотрите карту БМО Трамвайза, там стрелки развешаны правильно.
Powerline specialist.
Ребята1 подскажите , пожалуйста...: Из каких элементов ( обазначение) состоит контактная линия на подвеске ( если я правильно написал название,,,,,?!) А то эти столбы уже надоели Как только не пробовал..., получается фигня... То провод не тот, то сама подвеска не та..... .