Donate with PayPal button New New

+ Ответить в теме
Страница 50 из 61 ПерваяПервая ... 40 48 49 50 51 52 60 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 491 по 500 из 601

Тема: Видео из Trainz 19

  1. #491
    Пользователь Аватар для sedoy1993
    Регистрация
    12.04.2019
    Страна
    Адрес
    Kharkiv
    Сообщений
    243

    По умолчанию


  2. #Trainz
    Реклама
    Регистрация
    Постоянная
    Адрес
    Весь мир
    Сообщений
    Много

    Donate with PayPal button N3v New New

     

  3. #492
    Пользователь Аватар для Субарист
    Регистрация
    21.10.2015
    Страна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    768

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Selic Посмотреть сообщение
    Так читай его сам внимательно, включение тумблера не говорит о том что тачка будет тормозить сама им алло ? Если КМ будет в РТ позициях будет торможение при этом можно только свояком дотормаживать не более 0,2. в) электрическим (реостатным) тормозом от контроллера машиниста при включенном выключателе SA6(1), SA6(2) «Электрический тормоз». При этом МПСУ клапаном Y1, расположенным на блоке тормозного оборудования, блокирует поступление воздуха в тормозные цилиндры при торможении электродинамическим тормозом. Перемещением рукоятки контроллера машиниста задается эффективность торможения.
    При электрическом торможении возможно пневматическое дотормаживание электровоза краном вспомогательного тормоза с давлением в тормозных цилиндрах не более 0,23 МПа (2,3 кгс/см2). При более высоком давлении, схема электрического тормоза разберется. При аварийной разборке схемы электрического тормоза или достижении
    скорости 11 км/час , МПСУ подаст напряжение на вентиль замещения Y2 и произойдет наполнение тормозных цилиндров воздухом давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2);
    На днях видео запишу, как работает ЭДТ на ЭП2К.

  4. Сказал спасибо:


  5. #493
    Пользователь Аватар для Selic
    Регистрация
    17.01.2017
    Страна
    Адрес
    Петропавловск
    Возраст
    26
    Сообщений
    147

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Субарист Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Selic Посмотреть сообщение
    Так читай его сам внимательно, включение тумблера не говорит о том что тачка будет тормозить сама им алло ? Если КМ будет в РТ позициях будет торможение при этом можно только свояком дотормаживать не более 0,2. в) электрическим (реостатным) тормозом от контроллера машиниста при включенном выключателе SA6(1), SA6(2) «Электрический тормоз». При этом МПСУ клапаном Y1, расположенным на блоке тормозного оборудования, блокирует поступление воздуха в тормозные цилиндры при торможении электродинамическим тормозом. Перемещением рукоятки контроллера машиниста задается эффективность торможения.
    При электрическом торможении возможно пневматическое дотормаживание электровоза краном вспомогательного тормоза с давлением в тормозных цилиндрах не более 0,23 МПа (2,3 кгс/см2). При более высоком давлении, схема электрического тормоза разберется. При аварийной разборке схемы электрического тормоза или достижении
    скорости 11 км/час , МПСУ подаст напряжение на вентиль замещения Y2 и произойдет наполнение тормозных цилиндров воздухом давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2);
    На днях видео запишу, как работает ЭДТ на ЭП2К.
    Спасибо не надо сам все посмотрел, абсолютно не нужная функция в плане реализации в трейнзе, причем он не поймет чем ты тормозишь по факту так как переменная ТЦ одна и она будет наполнятся и от локомотива и от вагонов. Трейнз понимает только сколько вагонов тормозит. Вообщем не отследить это, а если и делать то состав будет останавливаться за 2 секунды как вкопанный с таким торможением. Да и кстати в реале его тоже особо не используют так как есть шанс пробить движки. Так что эту идею можно вполне выкинуть на помойку.

  6. #494
    Пользователь Аватар для Субарист
    Регистрация
    21.10.2015
    Страна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    768

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Selic Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Субарист Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от Selic Посмотреть сообщение
    Так читай его сам внимательно, включение тумблера не говорит о том что тачка будет тормозить сама им алло ? Если КМ будет в РТ позициях будет торможение при этом можно только свояком дотормаживать не более 0,2. в) электрическим (реостатным) тормозом от контроллера машиниста при включенном выключателе SA6(1), SA6(2) «Электрический тормоз». При этом МПСУ клапаном Y1, расположенным на блоке тормозного оборудования, блокирует поступление воздуха в тормозные цилиндры при торможении электродинамическим тормозом. Перемещением рукоятки контроллера машиниста задается эффективность торможения.
    При электрическом торможении возможно пневматическое дотормаживание электровоза краном вспомогательного тормоза с давлением в тормозных цилиндрах не более 0,23 МПа (2,3 кгс/см2). При более высоком давлении, схема электрического тормоза разберется. При аварийной разборке схемы электрического тормоза или достижении
    скорости 11 км/час , МПСУ подаст напряжение на вентиль замещения Y2 и произойдет наполнение тормозных цилиндров воздухом давлением 0,2 МПа (2 кгс/см2);
    На днях видео запишу, как работает ЭДТ на ЭП2К.
    Спасибо не надо сам все посмотрел, абсолютно не нужная функция в плане реализации в трейнзе, причем он не поймет чем ты тормозишь по факту так как переменная ТЦ одна и она будет наполнятся и от локомотива и от вагонов. Трейнз понимает только сколько вагонов тормозит. Вообщем не отследить это, а если и делать то состав будет останавливаться за 2 секунды как вкопанный с таким торможением. Да и кстати в реале его тоже особо не используют так как есть шанс пробить движки. Так что эту идею можно вполне выкинуть на помойку.
    В реале реостатное на эп2к используют только в путь.
    Пробил ТЭД, сзади за спиной есть соответствующие тумблеры. А зачем ты тогда тягу сделал? Если при наборе, можно тоже пробить изоляцию?

    ---------- Сообщение добавлено в 22:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 22:49 ----------

    А ещё можно на выбеге КЗ в ТЭД получить.

  7. Сказали спасибо: (3)


  8. #495
    Пользователь Аватар для ПитерМен
    Регистрация
    24.09.2021
    Страна
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    55
    Сообщений
    24

    По умолчанию


  9. Сказали спасибо: (5)


  10. #496
    Пользователь Аватар для sedoy1993
    Регистрация
    12.04.2019
    Страна
    Адрес
    Kharkiv
    Сообщений
    243

    По умолчанию


  11. Сказали спасибо: (4)


  12. #497
    Пользователь Аватар для CheeRail
    Регистрация
    18.02.2021
    Адрес
    МО
    Возраст
    49
    Сообщений
    17

    По умолчанию

    Trainz Railroad Simulator 2019 На ВЛ10-792 По участку Сухиничи-главные - Бекасово-1. Маршрут: Москва-Сухиничи, Икша-Непецино.

  13. Сказали спасибо: (2)


  14. #498
    Пользователь Аватар для Lexys25
    Регистрация
    06.07.2014
    Страна
    Адрес
    Сімферополь, Лозова.
    Сообщений
    375

    По умолчанию



    ---------- Сообщение добавлено в 22:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:55 ----------


  15. Сказали спасибо: (7)


  16. #499
    Пользователь Аватар для sedoy1993
    Регистрация
    12.04.2019
    Страна
    Адрес
    Kharkiv
    Сообщений
    243

    По умолчанию


  17. Сказали спасибо: (5)


  18. #500
    Пользователь Аватар для sedoy1993
    Регистрация
    12.04.2019
    Страна
    Адрес
    Kharkiv
    Сообщений
    243

    По умолчанию


  19. Сказали спасибо: (2)


+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения