Поездка на тепловозе М62 с пассажирским поездом от ст. Бузулук до ст. Богатое. Нужно опробовать тормоза, нагонять график, рационально расходовать топливо, соблюдать ПТЭ, скоростной режим, указания ДСП и светофоров. Продолжительность 1 час 20 минут. TS12 build 3.7.
Упор в сценарии сделан на контроль за вашими действиями. Для успешного прохождения нужно:
Выполнить сокращённое опробование тормозов на станции и опробование в пути следования. Внутри сессии будут даны инструкции, составленные на основе реальных.
Адекватно управлять локомотивом и соблюдать известные вам инструкции.
Нагнать график и уложиться в определённое значение расхода топлива. Для этого придётся учитывать профиль пути и скоростной режим на участке.
При успешных действиях в конце сценария выдаются достижения.
Если "застряли", дайте описание проблемы и сделайте скрины. На них должно быть видно всё, что может иметь отношение к проблеме (маршруты по станции, местонахождение ПС, список команд бота, состояние светофоров).
Сохранения не поддерживаются
ВНИМАНИЕ
В сценарии нельзя поменять локомотив.
Причина: работа большинства проверок завязана на конфиг конкретной кабины и тепловоза.
Совет
Некоторые советы:
Запуск локомотива: чтобы ведомая секция тянула, первым делом включите в её кабине автомат "управление". Только после этого включайте этот автомат в ведущей секции.
Сокращённое опробование на станции: Если вы выполнили действия по инструкции, но спустя 15-20 секунд нет никаких сообщений, внимательно перечитайте инструкцию - наверняка вы что-то упустили. Если нужно, вернитесь на предыдущий шаг и повторите.
Опробование в пути следования: При использовании I положения рукоятки КМ не заряжайте тормозную магистраль выше 5,2 - до завершения опробования тормозов в пути. Если перезарядили, выполните торможение и зарядите до 5,2.
Отзывы и замечания приветствуются.
Последний раз редактировалось Ant.taranish; 11.02.2018 в 18:53.
Причина: обновление сценария
Да, более менее есть, но как то после таких скриптованных локомотивов как М62, ТЭП60 и 2ТЭ121 катать сценарии на ТЭП70, сравнимо, что ботов запускать и наблюдать из кабины как едет поезд, словно пассажиром в кабине
Но чисто исторически тэп70 родной для данной дороги чем м62......а по скриптам я полностью согласен.
Да, более менее есть, но как то после таких скриптованных локомотивов как М62, ТЭП60 и 2ТЭ121 катать сценарии на ТЭП70, сравнимо, что ботов запускать и наблюдать из кабины как едет поезд, словно пассажиром в кабине
ну на БСе вполне даже играбельно ездить, он от ДМ62 и тэп60 отличается только кривыми тормозами а так в целом похожи.
Работаю на электровозах серии ВЛ80с и БКг1, на тепловозах 2ТЭ10У,УК,М,МК.
Да, более менее есть, но как то после таких скриптованных локомотивов как М62, ТЭП60 и 2ТЭ121 катать сценарии на ТЭП70, сравнимо, что ботов запускать и наблюдать из кабины как едет поезд, словно пассажиром в кабине
ну на БСе вполне даже играбельно ездить, он от ДМ62 и тэп60 отличается только кривыми тормозами а так в целом похожи.
Серьёзно? может, я от жизни отстал но мне не известна нормальная модель(скрипт, полный функционал) ТЭП70БС , ради интереса дайте ссыль на этот тепловоз
вопросик, а как это делается? в тяговых характеристиках локомотива? нужно открывать редактирование через КМ? Хочется попробовать редуктора на 120 км/ч переделать, тяги должно увеличится, если я правильно понимаю, что это возможно реализовать в игре?
Условно говоря это будет ближе к реальности к половинке 2ТЭ10УТ
очется попробовать редуктора на 120 км/ч переделать, тяги должно увеличится,
И может проще сменить локомотив ?
ь.
С удовольствием! Только пока не встречал модели 2ТЭ10УТ(скрипт+ЭПТ), и даже слухов о том. что идёт какая то движуха по созданию(update) серии 2/3ТЭ10 не слышал! Кроме, как вот этого действия http://forum.trainzdevteam.ru/posts/...2TEh10#post257