Поездка на тепловозе М62 с пассажирским поездом от ст. Бузулук до ст. Богатое. Нужно опробовать тормоза, нагонять график, рационально расходовать топливо, соблюдать ПТЭ, скоростной режим, указания ДСП и светофоров. Продолжительность 1 час 20 минут. TS12 build 3.7.
Упор в сценарии сделан на контроль за вашими действиями. Для успешного прохождения нужно:
Выполнить сокращённое опробование тормозов на станции и опробование в пути следования. Внутри сессии будут даны инструкции, составленные на основе реальных.
Адекватно управлять локомотивом и соблюдать известные вам инструкции.
Нагнать график и уложиться в определённое значение расхода топлива. Для этого придётся учитывать профиль пути и скоростной режим на участке.
При успешных действиях в конце сценария выдаются достижения.
Если "застряли", дайте описание проблемы и сделайте скрины. На них должно быть видно всё, что может иметь отношение к проблеме (маршруты по станции, местонахождение ПС, список команд бота, состояние светофоров).
Сохранения не поддерживаются
ВНИМАНИЕ
В сценарии нельзя поменять локомотив.
Причина: работа большинства проверок завязана на конфиг конкретной кабины и тепловоза.
Совет
Некоторые советы:
Запуск локомотива: чтобы ведомая секция тянула, первым делом включите в её кабине автомат "управление". Только после этого включайте этот автомат в ведущей секции.
Сокращённое опробование на станции: Если вы выполнили действия по инструкции, но спустя 15-20 секунд нет никаких сообщений, внимательно перечитайте инструкцию - наверняка вы что-то упустили. Если нужно, вернитесь на предыдущий шаг и повторите.
Опробование в пути следования: При использовании I положения рукоятки КМ не заряжайте тормозную магистраль выше 5,2 - до завершения опробования тормозов в пути. Если перезарядили, выполните торможение и зарядите до 5,2.
Отзывы и замечания приветствуются.
Последний раз редактировалось Ant.taranish; 11.02.2018 в 18:53.
Причина: обновление сценария
Да, это наверно неочевидный момент:
Чтобы вторая секция тянула, нужно включить в ее кабине автомат "управление" - до включения этого автомата в первой секции. Наличие тяги второй секции определяется по лампам при наборе первой позиции - должны загораться обе лампы.
нужно включить в ее кабине автомат "управление" - до включения этого автомата в первой секции
Либо передёрнуть автомат "управление тепловозом" в ведущей секции после включения автомата "управление" в ведомой. Тогда тоже тяга второй секции заработает.
Кстати вчера прошёл, хотя, судя по количеству нарушений, "талон отобрали". И привёз минуты 2 опоздания.
Да, ограничение по перегону после Заливной какое-то неожиданное - на HUD'е отображается 60 км/ч на 1193 пикете, а эти 85 - нет.
TRam_, оно в схеме профиля указано после Заливной 85 км\ч
---------- Сообщение добавлено в 15:53 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:35 ----------
прошел сценарий, остановился в 40 минут + 30-40 секунд не зачет почему то (хотя по расписанию из описания нужно в 41 прибыть) нарушил скорость 3 раза первый раз на Неприке когда не скинул до 20 на красный (ехал 25-30) хотя шел уже в графике, потом превысил допустимую скорость локомотива (ехал 105) и третий раз после Заливной разогнался до 90 (вылетело из головы про скорость 85).
Сценарий понравился очень интересно, еще бы таких сценариев с электротягой.