Реальные маршруты работающие в TANE

**ТЕПЛАК** · 23.12.2017 12:46

Маршруты, работающие в TANE

Это мой вам Новогодний подарок!!!

1) Брянск - Орел

2) Москва - Черусти

3) Абхазия

4) БАМ

Автор: Romario
Протяженность: 1011км
Сигнализация: z7
Растительность: RMM
КС: AC3
Описание карты:
Маршрут моделирует участок от ст. Северобайкальск Восточно-Сибирской железной дороги Байкало-Амурской магистрали до ст. Юктали Дальневосточной железной дороги, включая и обход Северомуйского тоннеля. На ст. Хани происходит стыковка железных дорог. Общая протяженность - 1011 км, из них главный ход - 950 км. Электрификация переменная от Северобайкальска до Таксимо (467 км, из них главный ход - 406 км), от Таксимо до Юктали идет полигон дизельной тяги (544 км).
БАМ: Олекма бета является продолжением версии маршрута БАМ: Северомуйск. В данной версии маршрут продлен до ст. Юктали. Большая просьба при обнаружении пропавших текстур, провалов в земле до нулевой отметки (издержки реплейса текстур) и других косяков отписаться в комментах с указанием километра и желательно скрина.
Раскинувшись на территории республики Бурятия, Забайкальского края и республики Саха (Якутия) и Амурской области, трасса проходит через малонаселенные места Станового нагорья. Перепад высот профиля пути просто огромен - от 371 до 1317 метров. Уклоны по 18-19‰, 60-километровые подъемы, 500-метровый мост через Витим, 15-километровый Северомуйский тоннель и его обход, Мысовые тоннели, полное отсутствие городов, минимум инфраструктуры, 200-километровые участки с полным отсутствие постоянного населения, суровая природа - визитная карточка маршрута.
Также хочу поблагодарить тех людей, кто так или иначе участвовал в создании маршрута своей помощью и просто добрым советом. Большое спасибо.
Автор не возражает против переделывания и изменения маршрута, в т.ч. и для общего пользования.
Ссылка на тему http://murmansk-trainz.ru/load/bam_o...eta/13-1-0-484

5) Бузулук - Спиридоновка

6) Крым

7) Лиски - Поворино

8) Мироновка - Рассава

9) Москва Киевская - Сухиничи Главные + Тупик + Икша - Кресты

10) Москва - Вязьма

11) Пермь 2 - Няр

12) Родина V 2.0

13) Ярославское направление

14) Щербинка

15) Свалява - Сколе

16) Александров - Иванцово

17) Восточная Сибирь

18) Горьковское направление

19) Ораниенбаумское направление

20) Череповец - Вологда

Автор: SKLEROZZ
Протяженность: 124 км
Сигнализация: z7
Растительность RMM
КС: AC
Описание карты:
Данный маршрут связывает два крупных узла Северной железной дороги - Череповец 1 и Вологда 1. Общая протяженность участка - 124 км. Электрификация переменным током. От Череповца до Вологды пассажирские поезда находятся в пути от 2ч.12мин. до 2ч.26мин. Вологда - крупный пассажирский узел, через который проходят поезда в различные направления: восточное(Урал) - Буй - Киров - Свердловск; южное - Кострома - Ярославль - Москва. При поездке от Череповца до Вологды можно познакомится с ярко выраженной флорой севера - хвойные, смешанные (ель/сосна/береза) леса, глухие лесные озера.
Немаловажным аспектом здесь является и грузовые перевозки. В основном это угольные/рудные поезда со стороны Вологды до Череповца, а так же наливники, ну и сборные. Со стороны Череповца же вовсю курсируют военные эшелоны, составы со сталью, а также порожние глуходонные, цистерны и прочие сборные.
Пассажарив также катают электрички ЭД9Т примерно за 2ч.46мин.
Пассажирские поезда возят электровозы: ЧС4т, ВЛ60пк.
Грузовые поезда: ВЛ80С,Т,Р.
Ссылка на тему http://murmansk-trainz.ru/forum/9-496-1

21) Брестское направление

22) СПБ - Тихвин

23) Алмата - Сарыозек " Петли "

24) Тамбов-1 - Сампур + Рада

25) Кривой Рог

26) Ставрополь - Кавказская

Остальные карты еще в разработке и ожидаются в ближайшее время!!!

**Trainz Store** · 23.12.2017 12:46

**Рома** · 25.09.2019 16:40

ТЕПЛАК, нет ли у тебя в планах адаптировать Суру? Я понимаю, что маршрут скорее вымышленный, чем реальный, но, блин, он очень клёвый, хотелось бы на нем в тане/19 покататься

**ТЕПЛАК** · 25.09.2019 16:56

Сообщение от Рома

Я понимаю, что маршрут скорее вымышленный, чем реальный

Рома, вот именно по этой причине, я и не берусь за адаптацию данной карты. В моем КМ стоят только реальные карты. Вымышленные, такие как Сура, Восточная Европа или Фантазия, я себе даже и не устанавливал. И в планах даже нету.

**Рома** · 25.09.2019 21:38

Жаль, ибо один из красивейших маршрутов в ТРС. Тем более достоточно длинный и с рабочей маршрутизацией. Ну ладно, сделаю сам

**Transmitter** · 26.09.2019 01:53

Друзья! Предлагаю чуть отступить от темы, верней развить мысль глубже в отношении реальности и вымышленности маршрутов.
Понятно, что в TRS по отношению к маршруту прилагательное "реальный" можно использовать лишь в очень относительном смысле. Что в этом случае вообще может быть реального? Пожалуй, только путевое развитие и профиль, да и то на весьма и весьма ограниченном по километражу участке. Однако же моделируемый железнодорожный мир, претендующий на титул "реальный" должен быть гораздо шире, следовательно, воссоздание только лишь двух параметров из миллиона на реальность претендовать никак не может. Увы, но даже многие значимые объекты на картах (вокзалы, инфраструктура), которые делались по реальным прототипам, чертежам и т.д. ситуацию не спасают, их невероятно мало, как правило, они создаются в одном варианте почти навсегда и не обновляются. А всё остальное? Вряд ли мы насчитаем за всю историю существования TRS хотя бы пяток маршрутов, на которых действовало бы реальное расписание движения поездов, с учётом его ежегодных изменений и сезонности, что имеет ничуть не меньшее значение, чем профиль пути или же нумерация стрелок и светофоров. Но тогда о какой же реальности мы говорим? Придётся согласиться с тем, что все маршруты полуреальны. "Полу" - это синоним "ни то, ни сё". И как вообще быть в этом случае с реальностью?
Писатель Владимир Маканин в одном из своих интервью однажды высказал простую мысль о том, что человека может убедить, ублажить, по-настоящему впечатлить только художественный вымысел, который исполнен с таким мастерством, что этот вымысел невозможно отличить от реальности. Однако создавать какие-либо дубликаты реальности нет ни малейшего смысла. Например, если вашим соседом является Вася Селёдкин, то он существует - единственный и неповторимый, это реальный человек, и второй абсолютно такой же Вася Селёдкин никому не нужен. Практическая ценность такого созданного объекта - нулевая, художественная - и подавно. Как это связано с TRS? Напрямую. Железнодорожный симулятор Trainz является всё-таки инструментом развлечения. Это ведь не какая-то учебная комплексная программа, и вообще не утилитарная вещь. Это исключительно творчество, хоть в основном и техническое. Здесь пользователю дано авторское право - право творца - создавать свои виртуальные миры, менять и развивать их, используя какую-то часть деталей и инструментов, имеющих реальные прототипы, например, подвижной состав, сигнализацию. Именно об этом и писали несколько лет назад в своих дневниках разработчики симулятора.
Что же касается права копировать, то оно есть у любого человека, в т.ч. у любого обладателя Trainz. Но это право как и в реальной жизни слишком ограничено. Создавать карты по реальным маршрутам - это сродни вышыванию крестиком по рисунку или сродни собиранию паззлов. Кто хочет вышивать, кому это нравится, тот вышивает по рисункам. Однако же мяч будет всегда на стороне того, кто совершил сам акт творения, то есть, у того, кто придумал рисунок, а не воссоздал и не скопировал его.
Если же говорить о себе лично, то, например, в своё время карта "Дилемма", честно говоря, ввела меня в ступор. Сам я живу в 200 м. от станции Быково, довольно долгое время очень часто ездил по этой ветке - и в Голутвин, и в Рязань, и в Воскресенск, сейчас, слава Богу, езжу редко. От этих электричек, извините за грубость, на каком-то этапе меня уже аж... подблёвывало. И вдруг большая часть этого хорошо известного мне пути появляется в Trainz. От самой карты я не охренел, скачал, установил, пролетел туда-сюда пару раз и её удалил. Охренел я от другого - от монументализма авторского труда.
И, честно говоря, я не знаю, хорошо ли это или плохо, когда фокус твоего внимания переключается с собственно с конечного продукта труда, на его производителя. Наверно, всё же плохо, если учесть, что продуктом так ни разу и не воспользовался.
Совершенно по-другому обстояли дела с маршрутом "Фантазия", я имею в виду самую первую версию, когда из цветущей весны на ст. Балезино за час ты попадал в зиму на ст. Мосты, минуя лето и осень. Невероятно точная художественная атмосфера маршрута, с карканьем ворон, с изморозь. на ветвях произвели на меня не только не изгладимое впечатление, но и заставили заездить этот маршрут до дыр, - и машинистом и пассажиром...

**wladimir470** · 26.09.2019 07:56

Сделать реально похожую карту почти невозможно, даже куча фотографий не помогут, это нужно знать досконально этот участок в реальности. Я с детства катался по маршруту, по которому делал карту, потом работал, и всё равно, уже сколько раз подправлял, некоторые места не совсем похожи, хоть ты тресни. Если уж не выходит, стараешься делать, просто красиво.

**eugene386** · 26.09.2019 08:36

Сообщение от Transmitter

Что в этом случае вообще может быть реального? Пожалуй, только путевое развитие и профиль,

Сообщение от Transmitter

Невероятно точная художественная атмосфера маршрута, с карканьем ворон, с изморозь. на ветвях

Путевое развитие и профиль это и есть главное. Трейнз это всё-таки симулятор железной дороги, а не каркающих ворон. Понятно, что в хорошей карте должны быть хороши все составляющие, но если будет стоять выбор «или-или», то без ворон и изморози я как-нибудь обойдусь, а без путевого развития и рельефа — нет.

**B.U.G.O.R.** · 26.09.2019 10:28

Это все из той же серии, что 19 дает акцент на графику, а не на "симуляторность", почему она и становится куском говна. Раз уж там было сказано о моей карте, то отвечу за нее. Да, я строю только железку и то, что видно из кабины. Атмосферность это, конечно, штука хорошая, но мне важно, чтобы были пути там, где они должны быть, и профиль. При чем, я никогда не ездил на этом участке, я понятия не имею, какой там профиль на самом деле. Поэтому я просто делаю по документации и не парюсь. Мне главное, чтобы он там был, а уж на сколько он соответствует реальности — я сам проверить не могу. Мне надо, чтобы правильно работали светофоры, чтобы правильно было сделано все то, что относится непосредственно к железке, и уже потом всякие дома, каркающие вороны и прочая фигня. К тому же, я давал акцент на производительности, и не делал все то, что нафиг не нужно в ЖД-симуляторе типа привокзальных площадей и бабушек на лавочках в 5 км от железки.

А так, касаемо реальность/вымышленность, лично мне гораздо интерснее изучать карту Печорской магистрали, особенно, что пока что я еще никогда там не был в реальности, чем какой-нибудь Нижнепупинск — Задрищенск. А кататься, я вообще нигде не катаюсь. А если бы и катался, то опять же, я бы лучше провез поезд по реальному расписанию на реальной карте, чем ехать фиг пойми как фиг пойми где.

**wladimir470** · 26.09.2019 10:52

Сообщение от B.U.G.O.R.

Атмосферность это, конечно, штука хорошая, но мне важно, чтобы были пути там, где они должны быть, и профиль.

Это конечно, не знал бы я профиль и ТРА, я бы просто не стал этот маршрут делать, из-за того что сложный участок, это ещё больше и подталкивает.

---------- Сообщение добавлено в 12:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:49 ----------

Сообщение от B.U.G.O.R.

не нужно в ЖД-симуляторе типа привокзальных площадей и бабушек на лавочках в 5 км от железки.

Это тоже верно, смотрю многие карты, траву за километр от ж. д. садят.

**WearsPrada** · 26.09.2019 11:57

В любой карте должна быть логика и идея. Если я еду летом и через 5 км попадаю в зиму, я не вижу здесь логики.
Так же я не вижу логики в 1000 км застроенных копипастой с симуляцией уклонов вверх-вниз и общим временем ведения состава более 20 часов, это тоже дичь.
Собственно суть в том, что не важно, реальна карта или нет, реализм заключается в подаче и самой идеи маршрута и его реализации.
п.с.
Бабушки в 5 км это где такое?

**tramwayz** · 26.09.2019 23:39

Сообщение от WearsPrada

дичь

Не дичь

Тема: Реальные маршруты работающие в TANE

Опции темы

Реальные маршруты работающие в TANE

Сказали спасибо: (41)

Сказали спасибо: (3)

Сказали спасибо: (4)

Сказали спасибо: (4)

Сказали спасибо: (9)

Ваши права