Дягилево-Карачево-1

[Omaxis]

Дягилево-Карачаево-1


Наконец решил выложить здесь свой первый маршрут. Скрины уже периодически мелькали здесь на форуме.
Скажу сразу-это моя первая работа в картостроении, поэтому готов выслушать все замечания,пожелания,что и где нужно поправить.
маршрут вымышленный,порядка 70-80 км., сигнализация UZ(пока что), стрелки от B.U.G.O.R(самые актуальные,как следствие-все рабочие), рельсы TSM,деревья "картон" от Toxa_Batoxa,профиль присутствует.


Скриншоты:

Ссылка на маршрут

Отдельное спасибо Ruslan45,Диспетчер и Pineapplez за предварительное тестирование маршрута.

Тема для поиска куидов здесь

[kemal]

Моя позиция однозначна. Если сигналка на карте вам нужна, чтобы по ней ездить, а не "чтобы была", то её нужно проектировать(!). Причём, для вымышленных карт это это даже более актуально.

---------- Сообщение добавлено в 02:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 02:27 ----------

лучше (или только так?)

Вот-вот, не стоит забывать. Ссылку давал где-то на первой странице.

[Kompozitor]

то её нужно проектировать

Проектировать нужно все, и путевое развитие тоже.

Причём, для вымышленных карт это это даже более актуально

Мои сообщения были не о том, что можно совсем "от балды" все делать на вымышленных картах (и не только в сигналке), а о том, что не обязательна 100-процентная точность в некоторых мелочах.
Речь о том, что если на реальной карте сигналка работает не в соответствии с реальной станцией (например, что-то не поддерживается сигналкой или самой игрой), то это уже не совсем реальная карта получается. А на вымышленной можно исходить из того, что позволяет игра. Как-то я построил давно одну станцию, так диспетчерские съезды решил сделать односторонними в первую очередь, чтоб сигналка не строила маршрут "зигзагом" через съезды и не тратить время на удаление лишних маршрутов. Можно было стоп-триггер поставить, но их тогда или еще не было, или я не знал о них. Почему-то правило удаления дублирующих маршрутов удаляло прямой маршрут, а оставляло зигзаг, ну и я решил просто убрать съезд. В реале таких станций немало, и насколько я понимаю, если нужно иногда прибытие, например, с чётного пути на нечётный, то для этого используют движение по "неправильному пути" с предыдущей станции. Так? Ну это чисто интуитивно я так посчитал. Например, вот как на этой схеме, когда нужен иногда маршрут от "Н" к "М8". Как обычно действуют?

[Pineapplez]

Например, вот как на этой схеме, когда нужен иногда маршрут от "Н" к "М8". Как обычно действуют?

А никак. М8 маневровый, и приём поездов к нему невозможен.

Или я чего-то незнаю и он всё-таки возможен?

[Omaxis]

не совсем точно задал вопрос - речь не о электрификации построенных линий, а о строительстве электрифицированных участков.

Нет, строительство таких участков не планируется.

[Rock-sett]

Проектировать нужно все, и путевое развитие тоже.

Пусть карта вымышленная, но за основу можно схемы реальных станций брать.
Omaxis, это не плохой вариант, на мой взгляд.

[Omaxis]

но за основу можно схемы реальных станций брать

Я так планирую поступить при строительстве второго участка.

[kemal]

Например, вот как на этой схеме, когда нужен иногда маршрут от "Н" к "М8". Как обычно действуют?

А никак. М8 маневровый, и приём поездов к нему невозможен.

Или я чего-то незнаю и он всё-таки возможен?

О, как же я "люблю" подобные схемы. Когда входныеД уже есть, а движения по неправильному ещё нет. На самом деле, на месте тех маневровых уже давно стоят выходные ЖКБ.

[tramwayz]

Если со станции не уехать на правильный, то с боковых путей не выходные, а маневровые КБ, а по главному ЖКБ.

Инфа сотка, используйте такую схему. Таких станций у меня навалом на направлении.

[Vaultmann]

А никак. М8 маневровый, и приём поездов к нему невозможен.

Прием к М8 он Н невозможен не потому что Н8 маневровый, а потому что нет стрелки. В данных условиях (если не менять сфетофоры, чего хотелось бы). М8, М10 и М5 - маневровые с розжигом БК, прием до них возможен (в свойствах назначить выходными).

[kemal]

А точно возможен? Пути-то специализированы. Там только 3 путь обезличен.
Но это, конечно, из разряда ретро. Теперь-то конечно туда нужно выходные (ЖКБ в "действующих устройствах ЭЦ" и с розжигом под АЛСО при "новом проектировании").