+ Ответить в теме
Страница 3 из 100 ПерваяПервая 1 2 3 4 5 13 53 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 21 по 30 из 1000

Тема: Карта "Дилемма"

  1. #1
    Спонсор Bronze Степень участия
    Разработчик
    Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Страна
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    6,456

    По умолчанию Карта "Дилемма"

    КАРТА "ДИЛЕММА"



    Границами участков на картинке являются станции Воскресенск и Ряжск-1 по главному ходу, в сторону Сасово станция Листвянка (+ платформа Гавердово), в сторону Узуново станция Макеево-Москвоское, плюс ветка в Зарайск, станция Ряжск-2 и большой ППЖТ от станции Чемодановка. Плюс, от станции Воскресенс имеем аж три выхода на БМО: до станции Лопатино, до БП 61 км и кусок перегона в сторону Егорьвска.



    Собственно, я так подозреваю, что это первая карта с двумя действующими станциями стыкования Рыбное и Рязань-2 (под действующими я понимаю то, что есть полноценные участки для постоянного тока и для переменного тока). Движение по участку Лесок (а если быть точным, то от о.п. Турлатово) в сторону Москвы осуществляется по левой стороне, потому что строили англичане участок, что придает ему свою особенность. Так же на станции присутствует большая сортировка Рыбное и есть станция Стенькино-2, откуда начинают или заканчивают свой маршрут БТСные тепловозы 2ТЭ116 с бочками.

    На данном этапе карта находится на бета-тесте у донатеров.


    Помимо карты будет создано 4 генератора сессий, такой штуки, аналогов которой еще нигде и никогда не было. Что это такое я уже описывал, но повторюсь, чтобы не искать: сессия для грузовых поездов для участка Рыбное — Воскресенск и обратно плюс Рыбное — Ряжск и обратно, в которой никто (даже я!) не будут знать, как пойдет ход истории. Кол-во возможных вариантов стремится к бесконечности, плюс зависимость сессий от поведения игрока, интерактив с ДСП/ДНЦ и прочие плюшки для того, чтобы ощутить себя настоящим машинистом грузового поезда! А учитывая, что карта сделана с высокой точнотью, в которой соблюдены все, казалось бы мелочи по отдельности, но которые в сумме дают полное представление о профессии машиниста вообще любого поезда, все эти поездки станут особенно интересными.

    К числу таких мелочей относятся:

    - Грамотная и копийная развеска КС;
    - Правильное путевое развитие без уменьшений и прочего, сделанного по схемам и ТРА;
    - Полностью рабочая маршрутизация, светофоры которой так же расставлены по ТРА и схемам, с полным отсутствием ошибок в стрелках;
    - Тестовая работа маршрутизации на станциях стыкования (к примеру, нельзя построить маршрут на проход Рязани-2);
    - Работа шунтовых цепей для САУТа (говорилка в кабине, предупреждающая о том, что впереди), которая работает не везде, как это было раньше, а только в тех локомотивах, которые ей оборудованы (к примеру ЭП1М, ВЛ10к и ЧС2 точно имеют такое);
    - Соответствующий реальности скоростной режим с подробной проработкой горловин (перегонная скорость активируется только после выхода хвоста с последней стрелки по прямому пути вне зависимости от пути отправления станции);
    - Верные стороны света;
    - Профиль по документам;
    - А конкретно для генераторов сессий все тракционные пути депо действующие, что дает возможность сделать поездку максимально соответствующей реальной с приемкой в депо или на путях, с пробой тормозов и так далее.

    Помимо всех этих тонкостей с точки зрения работы машиниста, есть плюсы, которые есть с точки зрения именно ТРС:

    - Высокий ФПС;
    - Почти все станции имеют свои оригинальные объекты;
    - Отключаемый слой с людьми и машинами, для увеличения ФПС на слабых компьютерах;
    - Карта FullDLS, абсолютно все зависимости находятся на ДЛС.


    Видео с карты:
    Открыть


    Список людей, которым я особенно благодарен за финансовую поддержку:
    a605, Jonas, ptybn1984, Andrey1992, Mitros, jalks, Аlekcey, TimSergey, Субарист, NickLon, djoni1982, Fanat1ck, Президент, tvvas, STALKER, dima20, afcad, Sergeyloner, su-de, HarryRail, hornetto, divorotobech931, 123_yura, vit_pnz, puteez123, dron137, Ondjin, RIP, Nikolay Matveev, Unxjoker, Рома 04, Vseslav, magnat, Серега 85, Ivan_GZD, ruslan45



    Информация
    Вот этот пак необходимо ставить с заменой: https://yadi.sk/d/vDFAIwIv3YsYav (но лучше, конечно же, с ДЛС)
    Саму карту и сессию ставить тоже с заменой, если это потребуется.
    Чтобы такого не было, необходимо избавляться от левака.

    ВНИМАНИЕ
    У многих людей, которые любят коллекционировать у себя всякий хлам в виде левого контента, возникли проблемы с установкой карты. Для того, чтобы это избежать, необходимо очистить свой ТРС от левого контента.
    Есть полный пак к карте, собранный Субаристом — https://yadi.sk/d/6nOfoN1K3YtQFA

    Если нет уверенности в том, что ваш ТРС чист от левого контента, то ставить его с перезаписью, потому что в нем содержится все, скачанное с ДЛС, т.е. максимально легитимное.
    Последний раз редактировалось B.U.G.O.R.; 19.07.2018 в 16:47.
    https://www.flickr.com/photos/163202574@N04/


  2. #21
    Пользователь Степень участия Аватар для deniska
    Регистрация
    27.09.2009
    Страна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,402

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jey Посмотреть сообщение
    Кто-то может внятно объяснить на что влияет высота над уровнем моря? Я разницы не заметил.
    На стыковку с картами, сделанных по реальному рельефу.

  3. Сказал спасибо:


  4. #22
    Модератор Аватар для Jey
    Регистрация
    05.08.2011
    Страна
    Адрес
    Минск, Беларусь
    Сообщений
    1,894

    По умолчанию

    deniska, но ведь всё равно в процессе настройки профиля, через много-много км, появится погрешность и не сойдётся.

  5. #23
    Пользователь Степень участия Аватар для deniska
    Регистрация
    27.09.2009
    Страна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,402

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jey Посмотреть сообщение
    deniska, но ведь всё равно в процессе настройки профиля, через много-много км, появится погрешность и не сойдётся.
    Ну я например вообще считаю, что стыковка разных по стилю карт занятием весьма странным.
    Но чисто технически карты по реальному рельефу будут стыковаться с минимальными погрешностями. Не с гигантской разницей в несколько сотен метров в высоту.

  6. Сказали спасибо: (2)


  7. #24
    Пользователь Аватар для TimSergey
    Регистрация
    16.10.2012
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    21
    Сообщений
    468

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Jey Посмотреть сообщение
    но ведь всё равно в процессе настройки профиля, через много-много км, появится погрешность и не сойдётся.
    Рельеф может и будет отличаться. Но пути кладутся по профилю, а там уже погрешности не будет.
    Материальная поддержка маршрута: Яндекс кошелёк: 410011503463489

  8. #25
    Пользователь Аватар для Rock-sett
    Регистрация
    28.12.2010
    Страна
    Возраст
    47
    Сообщений
    1,563

    По умолчанию

    Мысль о возможности стыкования двух карт очень хорошая.
    Может тогда стоит сделать уже сейчас, небольшой, "пограничный клочок" карты, с рельефом и профилем и поделить его пополам?
    Дальше каждый автор уже к своей половинке будет рельеф сводить, а при стыковании погрешностей не будет почти, только шов поправить.
    Ещё желательно чтоб текстуры земли там совпадали, деревья, трава, одинаковые пути, пикеты, КС и ЛЭП.
    Выбрать участок, где рельеф поровнее, а путь прямой и сделать его пограничным, а в перспективе будет возможность уже объединения, заложенная ещё при строительстве.

  9. Сказали спасибо: (2)


  10. #26
    Пользователь Аватар для tramwayz
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Адрес
    Colorado
    Сообщений
    6,207

    По умолчанию

    Показалось интересным, что моя первая модель — вокзал станции Ряжск так до сих пор и не нашёл применения в Тренйзе. То ты вроде добрался было до Ряжска, но стабильную версию маршрута с ним вроде так и не выпустил, а тут вот опять к Ряжску подбираешься.

    Жми кароч, в этот раз ничего не должно упасть.
    Аффтару на пряники
    Z116208361234 R111404724091 U190987816091 виза4890494434444287

  11. #27
    Спонсор Bronze Степень участия
    Разработчик
    Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Страна
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    6,456
    Автор

    По умолчанию

    Я в уРодине не просто добрался до Ряжска, я еще и сквозняком проносился по нему аж до Денежниково. Но да, версия с Ряжском в общак так и не попала. Здесь Ряжску быть однозначно.

    По поводу объединения еще раз говорю: я ничего не собираюсь объединять и уж тем более строить какие-то переходные моменты. Если кому-то это надо, пусть сам заморачивается. А щас, я буду пилить отверстие в столешнице под раковину, ибо я собираю кухню потихоньку.
    https://www.flickr.com/photos/163202574@N04/

  12. Сказали спасибо: (3)


  13. #28
    Пользователь Степень участия Аватар для SerG
    Регистрация
    31.12.2010
    Страна
    Адрес
    Воронеж, т.е. ЦВ.
    Возраст
    26
    Сообщений
    567

    По умолчанию

    Можно сказать это переосмысление Родины?

  14. #29
    Спонсор Bronze Степень участия
    Разработчик
    Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Страна
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    24
    Сообщений
    6,456
    Автор

    По умолчанию

    Нну.. Можно и так сказать.
    https://www.flickr.com/photos/163202574@N04/

  15. #30
    Почетный пользователь Аватар для Kompozitor
    Регистрация
    20.07.2010
    Страна
    Адрес
    Харьков
    Возраст
    44
    Сообщений
    5,884

    По умолчанию

    А как насчет экономии ресурсов за счет заполнения пустот между "Speedtree" "картонными" деревьями на дальних планах? На многих картах такое практикуется довольно успешно.
    Наблюдаю отход поездов, а потом возвращенье,
    И ни год, ни число не имеют значенья
    (с)

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения