Электропоезда с TS-MVPS

[Litovchenko Anton]

НЕ прав, скрипт есть, сейчас проблема его внедрения в другом новая бэта преСП3, уграла скриптовую тягу напрочь. Одно чинят другое ломают

Что-то мне говорит, что если бы коллеги Льва имели бы эти скрипты (или доступ к ним) незашифрованными, то электрички MVPS давно бы уже жили и развивались в TANE и TRS19 без него, как автора скриптов.
Этого объективно нет — а значит, и не будет. Теперь только с нуля писать.

[DmitryKz]

НЕ прав, скрипт есть

Ребят, если так, то я только рад, что неправ оказался.

бэта преСП3, уграла скриптовую тягу напрочь. Одно чинят другое ломают

Нужно в контакте с разработчиками Trainz'а работать, сообщать обо всем этом.
Хотя Илья писал тут, что они в курсе, но лучше бы побольше авторов на них давило с возникающими багами.

[Pendolino_Master]

Хватит пинать трупы.

Скрипты в имеющихся электричках - откровенная параша.

[Elektropoezd_Er]

.

Скрипты в имеющихся электричках - откровенная параша.

начнём прям со самого простого - блокировки вентиля КЛТ-П через реле ПРУ (промежуточное реле управление), которое изключает как такую возможность поднятия токоприёмников, если хоть одно ПРУ на составе замкнуто, путём включения в кабине ВУ, или ВУ на отдельной секции из шкафа номер 2 моторного вагона.

[deniska]

Хватит пинать трупы.

Скрипты в имеющихся электричках - откровенная параша.

Марина, на чем такое утверждение основано, что прям параша?

[RZD29RUS]

Ребят, если так, то я только рад, что неправ оказался.

Я почему переживаю:


Скрипты, с позиции человека, который глубоко в теме, может быть и неточные, но благодаря этим ребятам, например, "круглая" ЭР2, которая была только "коробкой" для трафика, получила какой-никакой запуск из кабины. Не хотелось бы, чтобы труды пропали.

[Elektropoezd_Er]

Я почему переживаю:


Скрипты, с позиции человека, который глубоко в теме, может быть и неточные, но благодаря этим ребятам, например, "круглая" ЭР2, которая была только "коробкой" для трафика, получила какой-никакой запуск из кабины. Не хотелось бы, чтобы труды пропали.

я давно им предлогал - сделать ЭР2 именно старушку на уровне квадратов - ответ был положительным но действии уже небыло некаких

---------- Сообщение добавлено в 14:16 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 14:14 ----------

Марина, на чем такое утверждение основано, что прям параша?

на том что они вкорне неправильны, а схемы которые можно даже в интернете найти они выдать в дело не применяли. Уже писал про взаймодействие ПРУ и КЛТ-П, токи уставки РК неправильны, ручной пуск - его или нет или он работает крыво, пониженного ускорения либо нет, либо он работает неправильно.

[Pendolino_Master]

Марина

не понимаю о ком ты.

[Фёдор Александрович]

deniska,

Марина

Её зовут Мария. Если не знаешь точного имени,лучше тогда не стоит писать его.

[vakum1911]

Скрипты в имеющихся электричках - откровенная параша.

Другого всё равно не будет, так что нужно довольствоваться тем, что есть сейчас. Электровозов с тепловозами наплодили целую гору и маленькую тележку, а МВПСом в принципе никто не занимался никогда, кроме ts-mvps. В противном случае все бы до сих пор ездили на устаревших Волдовских коробках на уровне DCC.