Завершена разработка локомотивов ВЛ10-792 и ВЛ10-541. Дополнение доступно для приобретения в магазине.
Основная версия игры: TRS12 v3.7. Также локомотивы работоспособны в TANE, TRS19, TRS19 SP1. Внимание! В Trainz 19 SP2 (build 110491, 110497), а также версиях Plus и Platinum, локомотивы не работают!
Благодарим всех, кто поддержал разработку на ранней стадии:
Пользователь модулятор предпочёл предоставить на свои средства доступ ещё восьми случайным пользователям. Первыми прислали свои данные => получат продукт бесплатно: Tromkgar
tarasik
SHEP Rom
antikiller_bm
Эльдалин
Борис Александрович
2TE10U
Angerfist
Все спонсоры, кто скинул от 900 рублей, получают дополнение бесплатно.
Ещё не прислали свои данные:
ZZzOnT
2TEP60-0075
sheprom
Cucumberec
thePantograph
evergreeen
Перечисленные пользователи по-прежнему могут получить дополнение бесплатно, для этого нужно написать на почту VL10@tswteam.ru, или в личку мне или Илье, или в группу ВК. В сообщении укажите:
адрес электронной почты
Username на Planet Auran (обязательно для работы Дополнения, если не имеете - необходимо зарегистрироваться и войти в аккаунт в игре).
подтверждение перевода - дату, номер кошелька или карты, с которой были переведены средства.
Описание дополнения:
Содержание пака
Две полноценные модели ВЛ10 для работы по СМЕТ
Стандартная кабина ВЛ10 для 792
Ранняя кабина электровозов выпуска НЭВЗ для 541
Локомотивная бригада МПС
Машинное отделение
Игровые возможности
Режимы бота и мультиплеера
Поддержка сохранения/продолжения сессии
Level Of Detail
Интерфейс встроенного браузера
Версии: Trainz v3.7, T:ANE
Электрика
Расчёт силовой цепи в режимах тяги и рекуперации с реализацией боксования
Модель перераспределения веса и работа противоразгрузочных устройств
Работа цепей управления и вспомогательных машин
СМЕТ
Разрядка АКБ
Расчёт температур ТЭД и резисторов
Некоторые неисправности при ошибках в управлении
Отключатели двигателей
Пневматика
Расчёт и управление пневматической схемой локомотива
Пневматическая панель и вспомогательный компрессор
Имитация утечек из ТМ, ПМ, ТЦ и других узлов
Геймплей
Полностью новые звуки (было записано около сотни различных звуков)
Анимация: качка кузова, влияние качки на камеру в кабине, а так же некоторые элементы в ней
Случайное размещение объектов в кабине
Освещение кабины, машинного помещения, ходовой части
Искрение токоприёмника при виде из кабины
Сход при значительном превышении конструкционной скорости
Сбои АЛСН
Пока есть только старое видео с обзором бета-версии. По возможности запишем новое.
Последний раз редактировалось Nemo; 30.12.2020 в 20:12.
Причина: версии игры
В реальности это есть, на ВР483. Пока главный поршень не вернётся в положение отпуска и не откроет отверстие между рабочей и золотниковой камерами, снижение давления в ТМ будет приводить к торможению. Поэтому на горном режиме нормирована более глубокая сверхзарядка, чтобы ВРы не сработали на торможение во время её ликвидации.
В трс нет какого-либо ускорения тормозной волны путём допразрядки ТМ, а тем более при отпуске.
Если бы не было, то и время появления давления на ТЦ100, или время начала снижения давления в ТМ, не менялось бы. А оно меняется.
Сообщение от Nemo
Ничего критичного для скрипта в этих величинах нет
Для скрипта да, нет. Но они становятся критичными для самого тормоза.
Сообщение от Nemo
Как назвать то, что вагоны сами по себе разряжают ТМ больше, чем локомотив?
... что неисправен кран машинста у локомотива. Засорился канал разрядки УР в V пол. РКМ.
Сообщение от Nemo
применение этого костыля уже обсудили
А почему костыль ? У483 точно такой же костыль. Только там это сделано одними средствами, а тут другими, и в более упрощенном виде.
Сообщение от Nemo
спек от athlonxp без допразрядки
Сообщение от Nemo
используют тяговую Трама
Сообщение от Nemo
используют тяговую <kuid2:277064:50001:1> автора athlonxp
Это называется догадайся сам. Что тормоз захотели сделать универсальным, чтобы работало со всем (вставить нужное) со всего интернета.
ИМХО. Технически скорее всего реализуемо, как видим, но результат может быть не предсказуем, в случае работы с такими настройками, которые не тестировались авторами. Но пневматика это одно, а есть ещё brakeratio, которое если будет очень маленькое или очень большое, то и будут либо кирпич, либо коньки. Не вижу в этом перспективы. И сколько нужно сделать костылей в скрипте, чтобы чтобы это обыграть. Никогда подобной идеи я не рассматривал.
Можно же взять какие-то настройки за базу, к ним всё сделать по красоте, и приложить к архиву с локом писулину, что к чему с тормозами, и где брать. Ту же инфу выложить в месте получения лока. Поменять тяговую к вагону в 100 500 000 000 000 раз проще, нежели лепить "костылянский костыляку". Nemo, а теперь представь, что я должен был подумать, увидев тяговую к локу ? Теперь вопрос, что мешало применить настройки в исходном виде, стал неактуален. Но не понятен посыл того, что настройки для локомотива изменены существенно, а авторы говорят, что это вагоны косые ...
Выбор концепции за авторами.
Последний раз редактировалось SHEP Rom; 10.02.2019 в 14:55.
wladimir470, на БАМе вроде бы пользуются. Ну а так да, использование горного режима практикуется мало где, из-за этой особенности со сложностью и длительностью отпуска.
Ну а так да, использование горного режима практикуется мало где, из-за этой особенности со сложностью и длительностью отпуска.
Володь, я немного про другое, у нас всегда на горном стоят воздуханы, просто запрещено ступенчатым отпуском пользоваться. Отпуск на горном конечно медленный, но иначе никак, 20км. 18/1000 спуск, скорость за секунду прибавляется на 1км/ч, постоянно тормозить не вариант, минусов тоже хватает на горном режиме, зимой особенно, с уклона на подъём приходится на тормозах тащить, не отпускают толком, а есть ещё сюрпризы покруче, с УралТау в Укшук 18/1000 уклон, на боковой в Укшук скорость 25, и посередине станции нейтральная вставка.
После обновления у меня почему то не отпускается ручник, и когда соединяю рукава ТМ загорается лампа ТМ, как решить проблему? Из-за ручника не могу отправиться
Ручной тормоз отпускают при максимальном давлении в ТЦ, создавая его краном 254. Иначе в реальности очень тяжело снять блокировку тормоза и даже можно травмироваться.
---------- Сообщение добавлено в 01:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:00 ----------
Сообщение от Alex
и когда соединяю рукава ТМ загорается лампа ТМ
После такого обычно пробуют тормоза. Минимально, чтобы погасить ТМ, достаточно выполнить ступень торможения, а лучше полное служебное с разрядкой до 4 кгс и последующей зарядкой тормозов.
Последний раз редактировалось Nemo; 12.02.2019 в 00:05.