Нижний Ломов-Пачелма

[deniska]

Привет друзья!
Решился я создать тему по своему маршруту , т.к наконец уже есть, что показать на данном этапе, выношу свою работу на обсуждение. Ниже будет немного лирики и доп. инфа по маршруту, прячу под кат.

Маршрут по меркам ТРС пока имеет небольшую протяженность, примерно 50 км. Хотя стройка началась уже более 8 лет назад. А первые мысли построить данный участок возникали наверное сразу после выхода игры. Сбор первого материала начался в 2008 году, но возможность реализовать свои планы появилась только после 2010 года, когда появились нормальные спутниковые снимки. Ну и разумеется все по несколько раз переделывалось. Суть в том, что я поставил себе довольно трудную задачу, построить карту, максимально копирующую оригинальный маршрут. Вплоть до кустика хочется показать природу. Скопировать реальные объекты вдоль путей, причем практически все значимые объекты. А не только например вокзал. Разумеется насколько позволяет игра и кривизна моих рук. Тут многие скажут, что подобного задротства и не нужно, а важней например протяженность маршрута. Может быть, но по другому мне просто не интересно строить. Да и по сути маршрут в игре это кульминационная часть моего большого проекта, который как я говорил длится не один год. Он состоит из многочисленных походов, поездок с фотиком по маршруту. Поездки с бригадами, общение с полицией и прочими прелестями ЖД романтики. Сотни часов в инете в поиске материала и инфы, попутно идет знакомство с историей родного края. Ну и естественно получение удовольствия от картостроения как процесса. Чертовски приятно гулять по виртуальной станции, сравнивать с оригиналом, вспоминать недавние фотоэкспедиции. Кстати железнодорожникам отдельное спасибо. Они мне оказали большую поддержку в добывании фото и видеоматериала. Разумеется сначала отношение мягко говоря с недоверием, но когда на планшете показал свои наработки, отношение поменялось кардинально.

По возможности я буду стараться выкладывать скрины вместе с оригинальным фото.
Итак по маршруту. На первом этапе маршрут состоит из двух частей. Магистральной (кусочек линии Ряжск1-Пенза1) и тупиковую ветку до Нижнего Ломова (линия Выглядовка-Нижний Ломов)

Ветка сама по себе уникальная. Во первых она соединяет две действующие узкоколейки в Пензенской области. Одна в Нижнем Ломове - фанерная фабрика «Власть труда» и в Верхнем Ломове -спичечная фабрика «Победа». Они хоть и не большие по протяженности, но действующие (стучу по дереву). Притом на фанерной фабрике не просто узкоколейка, а трехниточный путь.
На линии Нижний Ломов-Выглядовка до сих пор работает электрожезловая сигнализация.

Фото электрожезлового аппарата станции Нижний Ломов

Эдакий действующий заповедник железнодорожной старины. На перегоне Нижний Ломов-Верхний Ломов сохранился мост по проектам 1905 года. Который думаю уже видели на скринах.
На этой линии снимался фильм «Ташкент город хлебный»
К моей печали на линии осталось только грузовое движение. Хотя это сыграло и положительную роль в знакомстве с бригадами грузовых поездов.
До 2009 года ходил пригородный поезд Пачелма-Нижний Л./Нижний Л.-Пачелма.
Плюс пара грузовых в сутки с аналогичными поездами.
Причем в 90-е годы ходила половинка 2ТЭ10У. Т.к в нижнем Ломове нет поворотного треугольника, то в Н.Ломов тепловоз шел холодильником вперед. Т.к до этого больше нигде я такого не видел, то подобная картина сильно удивляла. Кстати подобная практика применялась и на остальной магистральной линии Пенза1-Ряжск1 в пригородном сообщении. С 2012 тепловозы стали ходить исключительно в двухсекционном варианте. На магистрали появились новые ТЭП70БС, 2М62У (в виде одних секций), передали из Ульяновска под пригородные. Основной грузовой тепловоз 2ТЭ10У (и пока еще частично пассажирский), все приписаны к депо ПЕНЗА-3.
Сейчас на Нижний Ломов грузовые таскают ТЭМ2 или ТЭМ18ДМ. Очень редко могут выделить сплотку 2ТЭ10У под тяжелый поезд (подобное наблюдал один раз в 2012 году). Средняя длина поезда 10-15 вагонов. Количество поездов пара в сутки. В некоторые дни может быть больше. В этом году к моему приятному удивлению количество поездом увеличилось до 4. Возможно это связано с сезонным фактором. Т.к построили новый корпус элеваторав Нижнем Ломове. Увеличился грузопоток вагонов с зерном.
Ну и самое главное эта ветка, где прошло мое детство, собственно говоря она и сыграла ключевую роль в прививание любви к железной дороги. Поэтому карта как бы стала цифровой моделью тех мест, которые мне дороги, бываю я там не так часто как хотелось бы.
На втором этапе есть желание продлить маршрут до Пензы. Уже генерируется профиль, благодаря добрым людям на этой земле. Так же благодаря подобным людям есть режимки Пензенского узла. Так же в этом году отснял станцию Титово. Пока строится тупиковая ветка, по магистральной части идет сбор материла. Уже нашлись люди, кто откликнулся на помощь. С учетом, что планируется строить каждую станцию с копированием всех зданий и прочей инфраструктуры, то с благодарностью приму любую помощь по моделированию объектов. Благо уже нашелся человек, кто готов помочь с проектом и есть надежда, что дело пойдет быстрее чем раньше. Если еще кто-то захочет помочь, пишите в личку

Ниже скрины. Еще очень многое недоделано в плане объектов, поэтому местами еще очень "сыро" Скрины делаются из TANE.
Станция Пачелма






Четная горловина

Старый скрин, делал в свое время, чтоб проверить верность "кривизны" путевого развития. Как будут готовы привокзальные объекты надо еще раз такой сделать

станция Верхний Ломов. Пока один скрин. Много недоделок.


Нижний Ломов. Пока тоже один скрин, там аналогично требуется глобальна переделкая. Плюс радиусные стрелки очень нужны.

Фото вокзала летом 2016 года

Кривая перед входным на Выглядовку

Входной на Выглядовку со стороны Нижнего Ломова

Красный мост на перегоне Нижний Ломов-Верхний Ломов. Одно из любимых мест в реале. (благодаря хорошим людям теперь и в игре)

Фото 16 года. В этом году было особенно приятно им любоваться, зная что в игре он есть.

На моем канале есть видео из маршрута. Они довольно старые еще из ТРС 10, но некое представление они дают. Со временем запилю новые из ТАНЕ.

[Amurcat]

deniska, даже просто описание маршрут прочитал с огромным удовольствием, так хорошо Вы всё описываете, как будто сам там побывал. Вот такие места это и есть наша настоящая живая Россия. Спасибо Вам! Строительство ведёте в правильном направлении.

[le Sandro]

Хехе, это тоже мои родные места. До 11 класса в Н.Ломове прожил, сейчас там мои родители живут, поэтому буду всецело помогать объектами.

[Jey]

Делаешь профиль на станциях?

[TimSergey]

deniska, шикарно смотрится.

[Diffozer]

Покатался бы, и фиг с тем, что 50км, красиво очень. Может быть и комп потянул эту карту.

[deniska]

Ребята, большое спасибо за положительную оценку моих трудов!

Делаешь профиль на станциях?

Профиль стараюсь делать реальный. Пока все станции расположены на равнинных участках. Разве, что на станции Пачелма есть небольшой уклон в четной горловине. И в этом плане еще надо там подумать как сделать красиво с учетом стелок объектных.

Покатался бы, и фиг с тем, что 50км, красиво очень. Может быть и комп потянул эту карту.

Кстати с учетом скоростных ограничений поездка по времени занимает больше часа. На линии Выглядовка-Нижний Ломов ограничение до 40 км в час. В реале поезд местами идет вообще 25 км в час, особенно когда идет в сторону Пачелмы. Путь ушатан прилично+большой и затяжной уклон после Верхнего Ломова, 11 тысячных.
Скрины со строящегося перегона Выглядовка Верхний Ломов. Этот отрезок маршрута долгое время в карте у меня был отложен и не давал покая. Т.к местность открытая и в реале довольно живописная, а в ТРС 10/12 из-за дальности прорисовки, особенно из кабины, выглядело все это довольно уныло, словно пустыня. Меня это жутко расстраивало. В ТАНЕ ситуация поменялась кардинально. Теперь это одно из красивых мест на карте. Пока еще надо чуть доработать, добавить еще растительности местами, добавить пикеты, доделать ЛЭП. Но уже в целом результат мне нравится.
Переезд 11 км. Позади дорога петляет (и с петель тоже открываются шикарные виды) как уже писал из-за затяжного подъема, а впереди ждет небольшой уклон 7 тысячных.


Вид в обратную сторону. Как раз виден переезд. Пока делал скрин понял, что знаки перезда надо чуть подвигать и развернуть. И вот такие мелочи вылезают постоянно)))


Ракурс на поезд со стороны дороги на Мокрый Мичкас

[Diffozer]

deniska, но на 12-ке карта будет работать?

[deniska]

deniska, но на 12-ке карта будет работать?

Будет. Она пока в ней и строится. Но впечатление побудет по хуже. Если не считать дальности, то лично меня тошнит от растительности. В 12-ке трава с дибильными пересветами.

[Diffozer]

deniska, ну вот комп у меня такой, Таню не потянет. А на доработку лишних денег нету. Потому и на двенашке придётся.