ВЛ80Т малых и высоких номеров
Отдельное СПАСИБО выражаю Дмитрию ZIMA за постройку новых тележек, TimoDm за доработку кабины к этой серии и Litovchenko Anton за техническую помощь!
ВЛ80Т-805(v.2)
Кабины 1 и 2
ВЛ80Т-818(v.2)Детали
ВЛ80Т-1047(v.2)
ВЛ80Т-1062(v.2)Детали
ВЛ80Т-1438(v.2)
После установки удаляйте Obsolete!
Последний раз редактировалось SV85; 14.11.2021 в 23:07.
-=УЗ=-
Звуки вроде исправляли. Переустанови попробуй с заменой, удали не используемые куиды.Сообщение от albanian777
Нужны люди, которые имели реальный опыт езды на серии ВЛ80, надо протестировать новую тяговую.
При взятии с места чуть побольше ток и тягу на второй и третьей позиции, на 2, край 3 позиции весь поезд должен быть в движении, иначе защита не даст вообще тронуться. На 29 позиции убавить напругу, при 27кВ, на ТЭД должна быть приблизительно 900В, здесь по моему под 1000. Есть мелочи, которые здесь не сделаешь. А так пойдёт как и было.
Дичь какая то, у меня с ТЧМ, на реальном электровозе, да и в игре я тестил, на 7 позиции при трогании чет защита не сработала, хотя ток был 1400А, а знаешь почему? Потому что надо постепенно набирать позиции, с выдержкой, а не через АП сразу 5 позицию набирать. Защита сработает в том случаи если будет резкий бросок тока на ТЭД.
При 27 кВ больше 1000В, а ты знаешь почему напряжение ТЭД растет с повышением напряжения в КС? Поэтому у нас выше 25 поз. а чаще на 21 поз. и трех шунтах не ездят. Да и в основном и шунтов нет)
Ты издеваешься что ли, на 3 позиции при зажатом 254 ток за 1200 переваливает, я же до армии слесарем по ремонту работал, на ВЛ80С после ремонта защиту проверял. Ты это не вздумай не кому сказать, обсмеют. Хоть как позиции набирай, если поезд не возьмёшь максимум с третьей позиции, то уже не уедешь, осаживайся и пробуй заново.
---------- Сообщение добавлено в 19:02 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:00 ----------
Ты где вообще работал?
---------- Сообщение добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:02 ----------
По зависимости напряжения на ТЭД от напряжения на КС долго объяснять, напруга поступает на первичную обмотку, далее на вторичную, думаю поймёшь.
Поезд осаживать? Если с 3 не взял... Ох тебя движенцы любят =)
А вот мы тронулись с подъема на 7 позиции прикинь... Он бедненький дрожал, но тронулся. Вес не помню, где то наверно 4300, а вот какой подъем был не помню. Хорошо была Батайская машина, там за ТЭДами хоть следят...
Слушай, не подскажешь, я чет забыл, скока там при трогании допускаться ток и время следования на нем?
Последний раз редактировалось 2te116; 08.11.2018 в 16:22.
20 минут 1000А, 4 минуты 1200А. Тебе зачем?
---------- Сообщение добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:24 ----------
Он не мог на 7 позиции тронуться, никак, РП сработало бы на 4 позиции, если он у тебя до этого пришёл в движение, другой разговор.
Ну не хочешь верить, дело твое. РП у него сработало... Я тебе сказал почему оно срабатывает.
РП у него не сработало потому-что регулируют обычно на 1500А, а ты говоришь у него было 1400, у нас регулировали чуть поменьше. Дело не в этом, ты говоришь он стоял на месте, ты понимаешь, что на третьей позиции если он стоит на месте электровоз начинает прыгать, ток моментально ползёт вверх, это миллисекунды. Другое дело, если он у тебя хоть немного пополз вперёд, это совсем меняет дело.
---------- Сообщение добавлено в 19:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:39 ----------
У нас вообще запрещено брать с места круче 14/1000 подъёма, но народ рискует, если переброс, или порвёшь поезд, сразу снимут, без разговоров и не факт что потом восстановишься.
---------- Сообщение добавлено в 19:46 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 19:42 ----------
А в игре можно не смотреть, тут что на 1, что на 2, что на 3 позиции, везде 300А., хотя и стоишь на месте, при большом весе поезда.
Ваши права
Ответить с цитированием
