Когда то на вокзале сделал пару случайных снимков АС1А, снимки хоть и не текстурные, но как потом оказалось, этого было достаточно, чтобы зародить интерес к новой модели. Собственно сама модель на подходе.
Последний раз редактировалось vold; 29.12.2015 в 00:00.
Спасибо за интересную модель, о покупке которой нисколько не жалею.
Покатал, появились вопросы:
- планируется ли сделать работу буферных огней (сейчас не реализована)?
- количество мест в мотрисе 24, а в конфиге модели указано 17, тогда как точек для пассажиров всего 7. Так надо?
vold, пассажиров бы ей в желтушках в салон. Мол, везёт путейскую бригаду на "окно".
Это можно, надо будет только замоделить бригаду в подходящих позах
Сообщение от a605
Спасибо за интересную модель, о покупке которой нисколько не жалею.
Покатал, появились вопросы:
- планируется ли сделать работу буферных огней (сейчас не реализована)?
- количество мест в мотрисе 24, а в конфиге модели указано 17, тогда как точек для пассажиров всего 7. Так надо?
Спасибо за покупку.
В реале мест 24, но если посадить 24 трейнзовских человечка в модель то на лавках они смотрятся не красиво, сильно тесно, пересекаются друг с другом, в том числе сказывается несогласованность поз случайных соседей. Уменьшил их сначала до 17, вроде бы стало лучше, но все равно тесно, в итоге проредил еще больше, но если надо, добавлю обратно.
Буферные сделаю вместе с другим функционалом, когда наберется достаточное количество еще каких то нужных функций.
категорически не оценил работу крана 4ВК, на фиксированном положении перекрышки воздух добирал до 4 очков, чего каатегорически не допускается, а при 3-х кг в цилиндрах она соскорости даже в 20 км/ч 100% полетит юзом
сравнивал кран с реальной техникой, которая при таком же торможении ведёт себя намного по иному!!!
Последний раз редактировалось MasterPM724ltjt103; 12.02.2016 в 18:38.
категорически не оценил работу крана 4ВК, на фиксированном положении перекрышки воздух добирал до 4 очков, чего каатегорически не допускается, а при 3-х кг в цилиндрах она соскорости даже в 20 км/ч 100% полетит юзом
сравнивал кран с реальной техникой, которая при таком же торможении ведёт себя намного по иному!!!
MasterPM724ltjt103, то ты ничего не понимаешь в технике. Тут всё как надо, а самое главное быстро. Автор всё рассказал сомневающимся
Сообщение от vold
но из практики, настройка тяговой заняла примерно 1/1000 всего потраченного на модель времени, и что это явно далеко не самое сложное, абсолютно точно. Можно делать выводы.
категорически не оценил работу крана 4ВК, на фиксированном положении перекрышки воздух добирал до 4 очков, чего каатегорически не допускается, а при 3-х кг в цилиндрах она соскорости даже в 20 км/ч 100% полетит юзом
сравнивал кран с реальной техникой, которая при таком же торможении ведёт себя намного по иному!!!
Где бы мне хоть одним глазом увидеть, как ведет себя такая реальная техника?
К сожалению у меня были только догадки-предположения, как оно могло бы быть, и если по наборе тяги вопросов нет, есть и передаточные числа коробки, и максимальный момент двигателя известен, и есть максимальная скорость на каждой передаче, и даже форма кривых есть для ДВС с МКПП, чего более чем достаточно для построение приближенных к реальным игровых тяговых характеристик, то по тормозам только догадки и я здесь при настройке ориентировался только по своим ощущениям в игре, не имея других вариантов для сравнения. Недостаточность реальных данных сыграла свою роль, а если бы ими располагал, то было бы все намного проще и конечно же точнее.
Тяговая свободнодоступна, это бесплатное дополнение, каждый желающий, у кого есть информация, как ведут себя подобные машины в реальности, может ее переделать, сделать лучше, правильней и.т.д.
Р.S. Наличие качественных и достаточных исходных данных очень упрощает процесс создания реалистичной модели, а их отсутствие сильно усложняет. Из этого можно сделать правильные выводы.
Спасибо за ссылку, вполне может кому то пригодится. Я с этой кгиги в процессе создания модели использовал достаточно много полезной информации, но к сожалению ни одна книга не может заменить визуальную информацию о том, как ведет себя техника в процессе движения и не только, какие издает звуки, какие другие визуальные эффекты производит, насколько интенсивно способна разгоняться и тормозить в различных режимах, всего этого не найти в книге, точнее то, что можно найти в книгах, было использовано, но многого просто нигде нет. В идеале конечно самому проехать на такой технике в кабине и понаблюдать, ну или хотя бы из салона позаглядывать в кабину, на худой конец хотя бы посмотреть видео, которого к сожалению по этой модели практически нет.
vold,может поможет фильм Дачная поездка сержанта Цыбули, киностудия им. А.Довженко, там в конце фильма АС1А играет роль личной дрезины нацистского коменданта. А еще есть многосерийный телефильм Наследники Одесская киностудия,так вот там есть в одной из серии про дрезину АГМу много сцен.
Р.S. А вообще последний фильм, просто кладезь жд раритетов
И наглядное пособие по укладке пути (3 серия) без использования путевых машин
Последний раз редактировалось Litovchenko Anton; 27.02.2016 в 07:36.
не раздаю, не распространяю, скрины это произведения искусства. НЕ УМЕЕШЬ КРАСИТЬ НЕ ПОРТИ ТЕКСТУРЫ
Я купил дрезину,Вышло так: Неработает Дворник,нету скрипта на запуск двигателя из под конфига,неработает песок,В режимах DCC И CAB MODE разная резкость управления,КПП вообще не пашет,и когда нажимаю на тумблер фары ззади спереди выходит у меня так что только спереди,(думаю так должно быть),есть глюки с пассажирами.