Когда то на вокзале сделал пару случайных снимков АС1А, снимки хоть и не текстурные, но как потом оказалось, этого было достаточно, чтобы зародить интерес к новой модели. Собственно сама модель на подходе.
Последний раз редактировалось vold; 29.12.2015 в 01:00.
Очень интересная штуковина, всегда хотелось поглядеть, как этой "буханкой" управлять. Надеюсь, удастся прокатиться на ней в игре. Материал кстати, очень даже годный, как любитель скажу, что и придраться не к чему.
Материал кстати, очень даже годный, как любитель скажу, что и придраться не к чему.
Так это не совсем материал, это уже результат, а сам материал он был вот такой:
Снято было на мою старую мыльничку sony w30, тут только размер немного поменьше, чем в оригинале.
А управление у этой буханки, как у Газона, сцепление, коробка передач, только дополнительно к автомобильной трансмиссии еще добавлена коробка реверса, ну и тормоз ручной пневматический.
Как корректно сделать в трейнзе механическую КПП даже не знаю, можно было бы заставить рычаг болтаться, типа переключая передачи сингронно с набором позиций, но боюсь, что будет выглядеть все это комично, так что скорее всего просто рукояткой газа будут набираться трейнзовские позиции, а механика будет работать, как типа трейнзовская гидравлика.
П.С. Знал бы, что буду делать модель, то снял бы подробнее и может даже и в салон попросился бы, а если бы с собой тогда была моя зеркалка, то наверняка снимал бы сразу на текстуры.
Последний раз редактировалось vold; 29.12.2015 в 15:37.
А можно ли поинтересоваться почему текстуры с солнечными бликами, и тени от болтов смотрят в разные стороны? Эту штуку надо делать процедурками с рисованием текстур, а не нарезкой из того что было.
Интересно. Обычно как: включили позицию, с ростом скорости тяга падает. Можно ли сделать обратное? Поставили передачу, обороты дизель наращивает сам, с ними и тягу.