В модели каретка очков перемещается вместе с крылом, а вот корона зажигается сразу. Ничего удивительного, поскольку скрипт польский, взят только как тест работы анимации и все.
В оригинальном скрипте будет с паузой, возможно с затуханием, тогда все будет выглядеть логично, каретка поднимается (вращается) и соответственно зажигается корона.
Или в настройках семафора сделать переключатель (всегда или только ночью) Универсальное решение на мой взгляд.
Это если бы за временем суток следил бы скрипт. На самом деле это реализуется через ночные меши.
---------- Сообщение добавлено в 10:57 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 10:54 ----------
Сообщение от OlegKhim
В оригинальном скрипте будет с паузой, возможно с затуханием
Эээ.... Подожди.
Затухания точно не будет - короны так не умеют. Для реализации паузы придётся запускать отдельный поток, без которого хотелось бы обойтись. Но, в принципе, можно.
И с тыльной стороны кто будет светить? Когда светофор закрыт, "назад" светит белым, когда открыт, назад светит зелёным.
---------- Сообщение добавлено в 11:32 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:29 ----------
Сообщение от kemal
Затухания точно не будет - короны так не умеют. Для реализации паузы придётся запускать отдельный поток, без которого хотелось бы обойтись. Но, в принципе, можно.
Можно один поток на все. Главное чтоб при запуске карты все светофоры не начали инициализировать свои показания с такими потоками.
Последний раз редактировалось TRam_; 16.12.2015 в 10:33.
Про контрольные огни я помню. Надо только информацию систематизировать, а то, честно говоря, пока каша в голове.
Сообщение от TRam_
Можно один поток на все.
Как это?
Я имел в виду поток, который будет выключать/включать огни с нужной задержкой. Аналог твоего NewSignal()
---------- Сообщение добавлено в 12:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:01 ----------
Насчёт огней, есть альтернативный вариант - следить скриптом, но поток поместить в библиотеку.
Недостатки: хоть и всего один, но отдельный поток.
Достоинства: можно следить не только за временем суток, но и за погодой.
Просьба адаптировать семафоры именно под паровозную эру, в противном случае работа через Ж.
На современных маршрутах их 5 штук, а ведь логично адаптировать работу семафоров именно под то время, когда они использовались.
Опрос почти поровну, как по мне, то горели б они и днем и ночью, поскольку в противном случае придется дополнительно экспортировать крылья для каждого типа отдельно. Но раз большинство по ИСИ, так по ИСИ.
Кто то встречал как выглядит маневровый квадратный диск?
Маневровый щит- квадрат в сине-белую шашку. Когда смотрит на тебя, запещает маневры, когда смотрит в небо, и к тебе обращен узкой стороной - разрешает. Очки сине-белые, согласно сигналу. Фотографии были в интернете. Принцип его работы я недавно описывал в теме про сУ - щит стоял у основания пучка путей или горловины, лицом к путям - примерно так как устанавливаются современные групповые светофоры.