Rock-sett, вот с этим не согласен... Эта разметка нужна, для того, чтобы знать, что одиночные вагоны с закреплением или без такового оставлять запрещается. (уклон более 0,025 тысячных). На фото видно как путь уходит вниз.
Rock-sett, вот с этим не согласен... Эта разметка нужна, для того, чтобы знать, что одиночные вагоны с закреплением или без такового оставлять запрещается. (уклон более 0,025 тысячных). На фото видно как путь уходит вниз.
Последний раз редактировалось Алекс777; 12.09.2018 в 14:55.
До свидания РЖД, но не "железка"....здравствуй ЖДЦ "NN"
Последний раз редактировалось Алекс777; 12.09.2018 в 23:45.
До свидания РЖД, но не "железка"....здравствуй ЖДЦ "NN"
Алекс777, ты прав. Прочитал об этом в блоге составителя поездов из Улан-Уде. У них на станции есть такой путь, а на нём место где рельсы пунктиром окрашены. В этом месте действительно нельзя оставлять вагоны или группу вагонов без локомотива. По причине большого уклона именно там, хотя весь остальной участок пути в пределах нормы, тормозные башмаки не удержат ПС на месте. Поэтому разрешается когда состав весь путь занимает, оставлять его без локомотива, закрепив тормозными башмаками по общей норме, или же если один вагон из группы всё-таки остаётся на запрещённом участке, но так как крепится вся группа то такое допускается. Об этом нюансе в ТРА станции указано. Раньше это место у них на станции сплошь было окрашено, но потом оптимизация расходов на РЖД и этого места коснулась, и в целях экономии краски стали окрашивать пунктиром.)))
Скажите пожалуйста. Если на одном пути два маршрутных в одно направление, как они будут называться?
Последний раз редактировалось Rock-sett; 16.01.2019 в 14:25.
Здесь светофоры названы так ещё и потому, что формально там два пути: 3 и 3а. Если такого деления на пути нет, то обычно буквы идут по убыванию по ходу движения. Ну и, как вариант, можно вообще на буквы не заморачиваться, если там всего одна пара маршрутных. Но, по моим наблюдениям это больше характерно для старых станций.
Решил в этой теме спросить по сигнализации (сама TRS здесь ни при чем)… Где и когда на станциях ставятся маневровые К-Б и С-Б (хотя бы бегло).
ded-lelik, с путей, по которым не предусматривается прием и отправление поездов, из тупиков, для приема маневровым порядком с железнодорожных путей необщего пользования на железнодорожные пути общего пользования, ещё если маневровый с функцией заградительного у переезда.
И вот в этой теме ещё ответ:
Последний раз редактировалось Rock-sett; 31.01.2019 в 21:05.
Уважаемые профессионалы, такой вопрос. Где-то в ПТЭ (или в другом документе) говорится о том, что движение пассажирских поездов по стрелкам марки "1/9" должно осуществляться только в прямом направлении. Я так понимаю, что это связано с габаритом? А если пути со стрелками "1/11" на ремонте? Или заняты? А поезд принять (пропустить) на станцию надо? Может пассажирский поезд проехать по "грузовым" путям? И потом, пассажирские вагоны могут быть в составе разных хозяйственных поездов, которые можно увидеть на самых разных путях станций.