Укажи хоть точку-то, где он стоит на схеме. Но скорей всего да, это либо выходной, либо маршрутный. Вряд ли что-то другое.
Скоррелировать видео и схему, лично я не могу. Но исходя из видео, это самый что ни на есть обычный выходной. Почему название - НГ? Могу предположить, что на боковых путях есть выходные (может маршрутные), чтоб отправлять прямо с них, а не маневрировать предварительно до этого НГ. Ну и они возможно имеют обычные названия с номерами путей. А у этого буква Г в названии означающая - главный, потому как, все поезда через него в любом случае проходят.
Угомонились?
Выходной это. СтоИт по главному пути, за ним до входного стрелок нет. Караулит переезд, чтобы не замыкать его при манёврах, которых там, видимо, вкусно!
Там ещё на Н2 «стрелы» могут быть, надо на местности смотреть.
Там от НГ до входного расстояние небольшое, смысла нет ограждать переезд с другой стороны, менее 50 м будет РЦ. Кроме того, станция тяготеет к соседней участковой станции, значит, вывозное движение там частое. Вполне возможно, что есть какая-то технологическая особенность, при которой удобнее отправлять готовый поезд по этому светофору. Навскидку приходит мысль о выезде с первого пути маневровым порядком, чтобы не гнать в «плюс» стрелки, расположенные в этом пути (а без замыкания их «по плюсу» Н1 поездным порядком не откроется). Ну или с другой стороны станции с тупиков выезжать. Это надо местных ДСов пытать, ну или технологов в отделении дороги, как там ездят у них.