Тепловозы серии ТЭП60

[TRam_]

AlexArt, либо реверс в нейтрале (а должен быть "вперёд") либо автомат топливного насоса не включен.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Так и давлю по пять минут - бесполезно все

давить это значит "нажал и не отпуская мыши тащи вверх", кнопка при этом должна визуально задвинуться и воспроизвестись звук нажатия кнопки

[AlexArt]

Переустановил на чистый симулятор, ставлю на дефолтный Балезино-Мосты - ноль эффекта. Что может быть не так?? Как его правильно на маршрут добавлять, может хитрость какая есть?

---------- Сообщение добавлено в 17:39 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:26 ----------

AlexArt, либо реверс в нейтрале (а должен быть "вперёд") либо автомат топливного насоса не включен.

---------- Сообщение добавлено в 13:15 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:13 ----------

Так и давлю по пять минут - бесполезно все

давить это значит "нажал и не отпуская мыши тащи вверх", кнопка при этом должна визуально задвинуться и воспроизвестись звук нажатия кнопки

"Семен-семеныч!" Всего-то... И два дня мороки и нервотрепки. Это где-то должно быть большими буквами написано для таких серых. Спасибо огромное и извините за безграмотность.

[Эрендир]

AlexArt, что кнопки нужно давить толкая мышкой и так ясно же. Не?

[AlexArt]

Не. То, что тумблер перещелкивается подталкиванием - это как бы интуитивно понятно. Но вот, что кнопку давить надо имитацией ее подцепления и выколупывания - это что-то. У меня самостоятельно, без подсказки, на это мозгов не хватило. Хоть и кандидат наук. Это я не хвастаюсь, а так - жалуюсь. Гуманитарий, правда. Подвох искал в чем угодно, но не в этом.
Знакомство со всеми другими симуляторами до того к такой манере работать с кнопками не приучило, наоборот. С Trainz как-то не складывалось раньше. В этой тематике опыт есть только по MSTS. Но вот вспомнил про такой симулятор, решил посмотреть, что имеем сейчас, тут и на ТЭП 60 наткнулся, спасибо за лок, цепляет сильно. После него с другим подвижным составом как-то уже и не тянет возиться.

[dvigatel]

слышал что ТЭП60 жрет слишком много масла за одну поездку, почему бы это не реализовать в ТРС?чтобы заправлять его можна было, а когда масло кончалось чтоб мотор клина ловил.

[Astraxanec]

Зачем этот геморрой с маслом нужен?

[SHEP Rom]

Но вот, что кнопку давить надо имитацией ее подцепления и выколупывания - это что-то.

Не выколупывания, а нажатия, имитация которого. Такие кнопки нажимаются вниз по своей оси, что есть как бы продолжение общего принципа управления в кабине - двигание всех органов управления мышкой. Здесь почему - то рука делает же движение мышью

То, что тумблер перещелкивается подталкиванием - это как бы интуитивно понятно.

решил посмотреть, что имеем сейчас,

не мало, стоит покопаться на форуме по темам.

---------- Сообщение добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:39 ----------

слышал что ТЭП60 жрет слишком много масла за одну поездку,

У нас двигатель после капиталки, с новой конструкцией колец, так что масло сидит от замены до замены при ТО.

Зачем этот геморрой с маслом нужен?

Чтобы dvigatel мог тырить, списуя на расход его дизелем.

[dvigatel]

Мне дядька-путеец разказывал, почему ТЭП60 посписовали. Двигатель у него то двухтактный. А значит масло в нём теоретически будет частично выгорать вместе с ТВС в 2 раза чаще, а то и больше. Говорил масло лили туда как в пропасть.

[Санёк]

А посписывали их потому, что перевозки в 90-х упали, страна развалилась, поездов почти не стало, хотя тепловоз даже ресурс свой не выработал

[Gal_Nick]

У меня медленное торможение работает как служебное, очень быстро. В чём косяк?