БАМ: Юктали-Северобайкальск. sU+zxPath + сессии и сценарии к нему.

[NickLon]

Заметил развитие БАМа Romario. Решил установить на такой замечательной карте сигнализацию sU и маршрутизацию zxPath. И на этой почве поэтапно строить сессии и сценарии, в которых помимо задачи самого прохождения сессий буду просто показывать, спрашивать, искать решения создания логически осмысленного движения ПС по этому 1000-километровому маршруту.
С разрешения автора, конечно же, делюсь начальной картой с установленной и настроенной сигнализацией sU.
Для того, чтобы у вас были все зависимости, нужно скачать оригинал карты со всеми зависимостями вот отсюда:
http://murmansk-trainz.ru/load/bam_o...eta/13-1-0-484
Итак, свершилось! Я выложил сценарий "БАМ: Новая Чара - Таксимо (для 2ТЭ121-021)".
Вот ссылка на папку на yandex-диске где будут размещаться все недостающие дополнения с зависимостями по мере поступления запросов. За исключением, конечно же, встроенных. Буду стараться, чтоб не получилось как в прошлый раз.
https://yadi.sk/d/5Lvoiisq33X4He
Описание сценария.

Сценарий начинается на станции Новая Чара на ПТОЛ в локомотиве 2ЕЭ121-021. Задача: провести грузовой состав от станции Новая Чара до станции Таксимо. Подсказки ДСП по мере надобности всплывают в окошках реплик ДСП. Руководствуйтесь сигналами светофоров. Да, важно! Если ДСП говорит выехать к выходному Н2 и остановиться, то так и нужно сделать, а не завидя прибывающий встречный, уменьшить скорость, чтобы к моменту подъезда к светофору не надо бы было останавливаться. Так не надо делать. В составе сценария есть правила, ждущие как остановки игрока, так и начала движения.
Условно можно разделить сценарий на следующие составляющие:
Манёвры в Новой Чаре и сцеп с составом, следование с поездом до станции Куанда, Маневры по ст. Куанда с целью прицепить дополнительно 5 вагонов в голове, следование до ст. Таксимо и маневры в депо по ст. Таксимо.
Да, лист предупреждений возьмите там же, в папке. Я завис над созданием HTML-файла, в итоге плюнул на него, иначе не выложу никогда сценарий. А лист важен, т.к. предусмотрена система начисления штрафных баллов за превышение скорости. За превышение скорости на 10 км/ч и более начисляются 5 штрафных баллов. Имейте ввиду, что при отправлении после маневров у вас действует ограничение в 25 км/ч пока хвостовой вагон не пройдёт выходной светофор и не установится новое ограничение скорости! При достижении 25 баллов сценарий прекращается. Есть место, где нужно произвести пробу тормозов до полной остановки поезда. Если вы это не сделаете, вам будет начислено сразу 15 баллов штрафа.Это сразу после ст. Сюльбан.
Теперь о самом следовании. Вам навстречу будут идти поезда. Они большой задержки не создают. Но если вы умудритесь замешкаться на маршруте до ст. Сюльбан, вас нагонят пассажирские поезда, которые идут по расписанию сквозным маршрутом через всю карту. Поэтому, возможен вариант с вашим опозданием. В этом случае ДСП по ст. Сюльбан поставит вас на боковой и придётся простоять до 30-ти минут, пока не проследуют два пассажирских - встречный и попутный. Если всё будет нормально, то встречный вы пропустите на другой станции, почти не заметно, а попутный и вовсе вас не догоняет, по-моему. Уже не помню.
Да, ещё. Подсказки к рукояткам управления в локомотиве выключены. Если будет тот, кто не знает как управлять 2ТЭ121, то лучше сначала на какой-нибудь сторонней карте научиться запускать локомотив, менять кабину и управлять ним.
Ну вроде всё. Чукча не писатель, чукча - читатель. Так что если что не описал - спрашивайте в теме.
Приятных покатушек!

Не забываем: все просьбы на запаковку зависимостей публикуем тут: https://forum.trainzup.net/showthrea...618#post459618

[Эльдалин]

Проехать с такой скоростью почти тысячу километров, я считаю верхом мазохизма.

А кто заставляет проезжать всю карту за один раз?

максимально приближенную к реальности

Ну так в реале там на каких станциях бригады меняются? Вот можно по таким участкам и делать. ИМХО

[TRam_]

Проехать с такой скоростью почти тысячу километров, я считаю верхом мазохизма.

за 5-6 приёмов, вполне нормально. Главное чтоб сохранения срабатывали

[GIVI]

используй для обычных вагонов отключение физики, обычно этого достаточно для того, чтоб вагон не жрал ресурсов.

Странно что этим ни кто до сих пор не пользуется, я, благодаря этому, использую сотни составов и битком забиваю локомотивные депо на карте, без каких либо просадок ФПС.

[NickLon]

(поезда с отключенной физикой ездить не умеют)

Это же касается и вагонов, или только локомотивов?

используй для обычных вагонов отключение физики

Никогда этого не делал. Это нужно создать клон вагона и в конфиге у него отключить физику?
Эльдалин, дело не в том, за сколько раз ты проедешь карту, а в том, насколько это будет динамично на взгляд. БАМ и без того однообразная природа, а тут ещё и от станции до станции часами плестись.
На каких станциях меняются бригады и тяга можно вычислить по расписанию пассажирских. Смена тяги тоже планируется.

Главное чтоб сохранения срабатывали

Да, вот над этим придется голову поломать. Чего только стоит подловить момент (или искусственно создать) когда ни один маневровый состав не выполняет команду движения к/за светофор со сборкой перед движением маршрута. (Между прочим, у меня сейчас возникло подозрение, что Эрендир это как-то устранял.)
GIVI, расскажи, как ты это делаешь!

[TRam_]

Это же касается и вагонов, или только локомотивов?

и того и другого.

---------- Сообщение добавлено в 12:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:10 ----------

Единственное что я не помню - включается ли физика при прицепке состава или нет (и её нужно предварительно включать).

[NickLon]

Я не пойму как вагону физику отключать и как он себя поведет, когда к нему прицепится локомотив с физикой?

[GIVI]

GIVI, расскажи, как ты это делаешь!

[dimon656]

подскажите как на перегонах включить сигнализацию?

[NickLon]

dimon656, вообще-то она должна быть включена. Может быть ты имеешь ввиду, как поменять направление перегона? Так с помощью маршрутизации zxPath или правила zxAddAnyPaht/zxAddPath. Ну или в редакторе выставить направление перегона в свойствах одного из входящих светофоров соседних станций. А также в режиме машиниста, в свойствах одного из входных светофоров, если перегон не занят. Последнее касается всех способов изменения направления перегона.

[TRam_]

Сибиряк, сценарии по БАМу -
https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=4306&page=1 и https://forum.trainzup.net/showthread.php?t=4358&page=1 , но они для электрифицированной части...