Унифицированная система АЛСН

[Эрендир]

Унифицированная система АЛСН представляет собой скриптовую библиотеку с набором скриптов необходимых для реализации единого способа получения кодов показания светофоров, абстрагированного от типа сигналки

В комплект входят:

• класс-интерфейс для реализации в сигналке
• класс-интерфейс для создания РЦ
• класс движка АЛСН для применения на подвижном составе

Движок АЛСН поддерживает:

• Частоты кодирования сигнала в РЦ
• Кодирование/не кодирование съездов
• Вывод КЖ+Б (для УКБМ)

В будущем планируется так же добавить движок КЛУБ

Следующие системы сигнализации реализуют универсальный провайдер АЛСН:

• z7 (обновление с DLS)
• sU (последняя версия)

Следующие локомотивы используют универсальный провайдер:

• 2ТЭ121 (требуется обновление с ДЛС)
• Серия ДМ62 (требуется обновление с ДЛС)

Ссылки:
Библиотека скриптов:
Описание классов:

К библиотеке прилагается АЛСН HUD

HotFix 1 (28 декабря 2014)

• Добавлено затухание сигнала на расстоянии 5 км от сигнальной точки
• Добавлены помехи на расстоянии близком к расстоянию затухания
• Исправлена ошибка из-за которой при включённой опции "Любая частота" сигнал принимался даже при отсутствии кодирования
• Теперь худ отображается после загрузки сохранённой сессии
• Худ больше не показывает сигнал, если кодирование отключено
• В худе наименование типа сигнальной точки заменено на указание частоты кодирования

Давайте вместе стремиться к унификации в ТРС.

[kemal]

Почему бы и нет? В тональных РЦ и поболее всего будет.
Переключать вместе с родом тока в КС можно, конечно... Но для этого же целую маршрутизацию писать надо. А двухчастотники - вполне себе хороший компромисс.
25 везде - тоже, конечно, можно. Но как тогда на постоянниках ездить?

[Serega_82]

kemal, частота меняется с родом тока. Для двухсистемников и тепловозов-существуют места перевода с частоты на частоту (обычно в начале пути, для контроля светофора впереди). По крайней мере по Рязани-2, так сделано.

[MasterPM724ltjt103]

исходя из этого, возможно ли как-то эмулировать смену рода тока на определённой станции в контактной сети по участкам станции или в рамках определённого маршрута через пульт диспетчеризации и заставить меняться от этого кодировку АЛС для локомотива, а так же попутно заставить в определённом маршруте диспетчеризации маршрутный указатель показывать букву Э в зависимости от рода тока в КС если эта эмуляция возможна?

[Эрендир]

MasterPM724ltjt103, это вопрос не для этой темы.


kemal, можешь попробовать поставить оба флага на тестовом объекте. Вроде бы, моя реализация АЛСН такое проглотит. Но за другие реализации это сказать невозможно. С другой стороны, вообще маловероятно что другие реализации будут.

[Рома]

Эрендир, а расстояние до светофора этот движок не ищет?

[Эрендир]

Рома, нет, поскольку это движок АЛСН, а не клуб, он не ищёт расстояние. Но если очень нужно, то, в принципе, могу добавить возможность извлекать расстояние.

[Рома]

Но если очень нужно, то, в принципе, могу добавить возможность извлекать расстояние.

Было бы очень неплохо, т.к. имена станций и светофоров можно получить, а расстояние нет

[Mastercar2011]

Рома, нет, поскольку это движок АЛСН, а не клуб, он не ищёт расстояние. Но если очень нужно, то, в принципе, могу добавить возможность извлекать расстояние.

Обновление в данном направление не было?

[Эрендир]

Mastercar2011, не было

[TRam_]

По поводу работы движка АЛСН - возможно ли, чтобы для проследования стрелок учитывалась галочка выходного светофора который "по направлению движения", а не "тылом". В случае входных ситуация обратная - учитываются галочка ближайшего (или прямого или обратного) входного.