Серия ДМ62

[Эрендир]

М62-1731
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Фото материал: Борис ‘Proton2’ Яценко, Дмитрий ‘jim_spb’ Урбанюк
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
M62-1731,<kuid2:361619:1731:6>

М62-1733
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Перекраска: Алексей ‘alekseymesch’ Мещеряков
Фото материал: Борис ‘Proton2’ Яценко, Дмитрий ‘jim_spb’ Урбанюк, Владимир ‘vl92m’ Нестеров
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
M62-1733,<kuid2:432925:122:6>

ДМ62-1796
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Модель дизельного: Алексей ‘Grebnev’ Гребнев
Фото материал: Борис ‘Proton2’ Яценко, Александр ‘Diesel1672’ Тимошенков
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
DM62-1796,<kuid2:361619:1796:4>

ДМ62-1804
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Модель дизельного: Алексей ‘Grebnev’ Гребнев
Фото материал: Борис ‘Proton2’ Яценко, Александр ‘Diesel1672’ Тимошенков
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
DM62-1804,<kuid2:361619:24:4>

М62-1845
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Фото материал: Борис ‘Proton2’ Яценко, Никита ‘KuT’ Васильев
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
M62-1845,<kuid2:361619:100031:3>

М62-1867
версия 1.2

Люди трудившиеся над этим проектом:
Модель: Дмитрий ‘Zima’ Костюченко
Перекраска: Алексей ‘alekseymesch’ Мещеряков
Фото материал: «Санек», Борис ‘Proton2’ Яценко
Звуки: Николай ‘Barmaley’ Лежнёв, Дмитрий ‘Zima’ Костюченко, Виталий ‘razor’ Сигаев, Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов
Тяговые характеристики: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко
Расчёты токов: Максим ‘Nemo’ Дубров
Алгоритм раскачки: Владимир ‘Tram_’ Запара
Звуки рации: Александр ‘Combine’ Гончаренко
Техническая консультация: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Виталий ‘razor’ Сигаев
Тестеры: Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко, Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин, Владимир ‘Tram_’ Запара, Сергей ‘Серёга’ Морозов
Локализация на английский: Антон ‘Ant.taranish’ Таранишин
Скрипт и настройка: Алексей ‘Эрендир’ Зверев
M62-1867,<kuid2:432925:1174:2>


Системные требования: Trainz Simulator 2012 3.7 build 58414 и выше

Для настройки клавиатуры необходимо:

1. Войти в основное меню нажав кнопку "Main menu" в левом верхнем углу экрана.
2. Выбрать пункт меню "Options..."
3. В открывшемся окне в левой колонке выбрать блок настроек "Control Settings"
4. В появившемся в блоке справа настройках в верхне части выбрать фильтр "Driver"
5. Прокрутить список настроек до блока с названием "Russion diesel locomotive keyboard".
6. Настроить перечисленные функции по своему усмотрению

Внимание! Настройки клавиатуры необходимо производить до запуска сессии.

Рекомендованные настройки:

• Кнопка РБ - Space
• Кнопка Sкб - Shift Space
• Кнопка Sкж - Shift Y
• Кнопка ВК - Shift R
• Реверс вперёд - Alt F
• Реверс назад - Alt R
• Реверс в нейтрал - Alt N
• Контроллер набор - W
• Контроллер сброс - X
• Контроллер в 0 - S
• Подтяг - Ctrl W
• Локомотивный тормоз набор - Alt ]
• Локомотивный тормоз сброс - Alt [
• Локомотивный тормоз полное торможение - Shift ]
• Локомотивный тормоз отпуск - Shift [
• Кран машиниста набор - '
• Кран машиниста сброс - ;
• Кран машиниста в I - Shift 1
• Кран машиниста в II - Shift 2
• Кран машиниста в III - Shift 3
• Кран машиниста в IV - Shift 4
• Кран машиниста в Vа - Shift 0
• Кран машиниста в V - Shift 5
• Кран машиниста в VI - Shift 6
• Песок - V
• Включение света в кабине - O
• Отключение света в кабине - Alt O
• Свисток - N

Внимание! Настройки клавиатуры не являются предустановленными. Их необходимо выполнить вручную.


Запуск, начало движения, смена кабины:

Запуск:

• Снять блокировку тормоза №367
• Включить автоматы: "Управление", "Топливный насос"
• Перевести рукоятку реверса в рабочее положение
• Поставить КМ в нулевое положение
• Нажать кнопку "Пуск дизеля"

Начало движения:

• Зарядить тормоза переведя рукоятку крана машиниста №395 в I или II положение
• Включить автомат "Управление тепловозом"
• Повернуть ключ ЭПК и при появлении свистка нажать на кнопку РБ или Sкб
• Перевести ручку локомотивного тормоза №254 во II положение (в случае необходимости на короткое время перевести в I положение для выпуска остатков воздуха из тормозных цилиндров)
• Включить тумблер "Движение"
• Перевести контроллер машиниста в 1 положении
• Убедится в наличии сборки схемы (лампа "Сброс нагрузки" погаснет)
• Продолжить набор позиций контроллером машиниста

Смена кабины:

• Остановится
• Отключить тумблер "Движение"
• Повернуть ключ ЭПК по часовой стрелке для отключения ЭПК
• Перевести кран машиниста №394 в VI положение
• Перевести кран локомотивного тормоза №254 в VI положение
• Дождаться разрядки тормозной магистрали
• Поднять ручку блокировки тормозов №367
• Перевести реверсивную рукоятку в нейтральное положение
• Отключить ненужные автоматы, кроме автоматов "Управление", "Топливный насос"
• Перейти в другую кабину и выполнить инструкцию "Запуск" (кроме нажатия кнопку пуска дизеля)
• Вернутся в кабину и отключить автоматы "Управление", "Топливный насос"

Работа по СМЕ:

Локомотивы могут работать по СМЕ до 4х секций

Возможность сцепления локомотивов в СМЕ указана в таблице


Запуск ведомой секции:

• Включить автоматы: "Управление", "Топливный насос"
• Нажать кнопку "Пуск дизеля"

Особенности М62-1867

• Отсутствует ЭПТ (не оборудован)
• Работа по СМЕ возможна только при соединении со стороны холодильника

Скоростемерная лента:

Для работы скоростемерной ленты необходимо:

• в папке UserData расположенной в корне Trainz создать файл trainzoptions.txt и добавить в него следующую опцию -enablescriptlogging
• войти в редактор сессии и включить в локомотиве опцию записи скоростемерных лент
• после поездки открыть файл jetlog.txt программой для расшифровки скоростемерных лент

Для получения программы расшифровки лент

Что нового в 1.2

• Исправлена проблема, приводящая к перегреву локомотива при долгом нахождении игры в режиме "Пауза"
• Новый движок АЛСН на основе универсального провайдера АЛСН
• Смена сигнала АЛСН после прохождения светофора первой колёсной парой передней телеги
• В кабине добавлены звуки при нажатии кнопок
• Исправлена проблема из-за которой световая сигнализация могла не работать при смене режима управления с DCC на реалистичное.
• Другие улучшения в работе скрипта

Особая благодарность:

• Максим ‘Nemo’ Дубров - за расчет тяговых токов
• Роман ‘SHEP Rom’ Шепеленко - за алгоритм расчёта тормозной силы ЭПТ
• Владимир ‘Tram_’ Запара - за сигналку sU, позволившую сделать толковый АЛС
• Ярослав ‘Slavik_ЭП1м’ Хомутов - за звуки тормозных кранов
• Олег ‘OlegKhim’ Химич - за отличный ресурс
• Дмитрий ‘Zima’ Костюченко - за великолепные модели тепловозов и отличные идеи

Для работы ЭПТ необходимы вагоны с поддержкой ЭПТ

Совет

HotFix 1 от 20 января 2014 г. Устраняет вылеты из игры На сайте framework перевыложен.

Информация

Убедительная просьба тем, кто оставил свой голос в опросе, пожалуйста, прокомментируйте свой выбор.

Внимание! Данная тема предназначена только для технической поддержки и отзывов по локомотивам ДМ62 указанным в теме. Не применимо обсуждение серии локомотивов в целом. Для этого имеется соответствующая тема на форуме.

ВНИМАНИЕ

Локомотивы ДМ62 будут работать только в Trainz Simulator 2012 3.7 build 58414 и выше. Задавшие вопрос о работе в более низких билдах автоматически получат бан на 3е суток. Не засоряйте не нужным форум и избавьте себя и администрацию от ненужных проблем.

Совет

Исправлена анимация локбригады и помощника в кабине для корректной работы в TANE. Так же в папках с окончанием other locomotives анимации для других локомотивов (2ТЭ121, 2ТЭ10М, ТЭ3, ЭП1)

Команда TrainzUp желает вам приятной поездки

[TRam_]

нет никакой световой индикации

Mazahacker_Neo, нужен тумблер "сигнализация"

[Mazahacker_Neo]

И что такое всплывающая подсказка, при наведении мыши я тоже знаю и даже по русски читать умею.

---------- Сообщение добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:21 ----------

нет никакой световой индикации

Mazahacker_Neo, нужен тумблер "сигнализация"

Володя, огромное спасибо! Я разобрался, все заработало! Просто последовательность действий на видео в корне отличается от того, что написано в инструкции по запуску в шапке этой темы.

[TRam_]

Да не особо и отличается, этот тумблер просто не указан. Хотя как видишь и без него ехать можно...

Кстати на видео кое-что неправильно. Там вручную открывают жалюзи холодильника, а это делать не нужно. Их тумблеры по умолчанию на автомате (т.е. охлаждение начинается по достижению рабочей температуры). А то можно и лок перегреть и спалить.

[Эрендир]

Все тумблера перепробовал

если бы они работали как положено

Давай не будем, хорошо? Все тумблера работают как надо. Если бы все перепробовал бы, неприменно нашёл. Поверь, локи без тестов даже в загрузки не попали бы, а тут уже которая версия по счёту. Всё давно оттестировано сообществом. Но всегда найдётся кто-нибудь, кто будет уверять что он всё скачал, а у него есть недостающие детали, или он всё перепробовал (иногда даже делал чётко по инструкции), но у него ничего не работает. Разработчики дураки видать, выложили недоделку. Так что не надо говорить мне тут, что ты всё проверил, но так и не разобрался, ибо всё работает ни как надо.

Просто последовательность действий на видео в корне отличается от того, что написано в инструкции по запуску в шапке этой темы.

Логично, что отличается. В сети нет ни одного официального видео по запуску. Кроме того, нет ни одного видео, где бы запуск выполнялся правильно. Единственно верная последовательность действий по запуску всей серии ДМ62 выложенных здесь, это инструкция в этой теме. То что здесь не указанны дополнительные тумблера, так они к запуску непосредственно отношения не имеют. Кроме того, здесь имеются 3 типа кабин, и каждый тип имеет свои небольшие особенности. Перечислять каждый раз для каждого лока всю мелочь - это перебор. Кроме того, над локами проделана огромная работа со стороны их автора и уж можно было и самому поиследовать кабину. Тем более, что подписано абсолютно всё, что хоть как-то можно щёлкать.

Я разобрался, все заработало

Очень хорошо, что разобрался. Лучше бы было, если бы это было сразу без заявлений в духе, оно там работает ни как надо.

[Mazahacker_Neo]

если бы они работали как положено

Давай не будем, хорошо? Все тумблера работают как надо. Если бы все перепробовал бы, неприменно нашёл. Поверь, локи без тестов даже в загрузки не попали бы, а тут уже которая версия по счёту. Всё давно оттестировано сообществом. Но всегда найдётся кто-нибудь, кто будет уверять что он всё скачал, а у него есть недостающие детали, или он всё перепробовал (иногда даже делал чётко по инструкции), но у него ничего не работает. Разработчики дураки видать, выложили недоделку. Так что не надо говорить мне тут, что ты всё проверил, но так и не разобрался, ибо всё работает ни как надо.

Просто последовательность действий на видео в корне отличается от того, что написано в инструкции по запуску в шапке этой темы.

Логично, что отличается. В сети нет ни одного официального видео по запуску. Кроме того, нет ни одного видео, где бы запуск выполнялся правильно. Единственно верная последовательность действий по запуску всей серии ДМ62 выложенных здесь, это инструкция в этой теме. То что здесь не указанны дополнительные тумблера, так они к запуску непосредственно отношения не имеют. Кроме того, здесь имеются 3 типа кабин, и каждый тип имеет свои небольшие особенности. Перечислять каждый раз для каждого лока всю мелочь - это перебор. Кроме того, над локами проделана огромная работа со стороны их автора и уж можно было и самому поиследовать кабину. Тем более, что подписано абсолютно всё, что хоть как-то можно щёлкать.

Я разобрался, все заработало

Очень хорошо, что разобрался. Лучше бы было, если бы это было сразу без заявлений в духе, оно там работает ни как надо.

Та что ж ты злой такой-то на жизнь?!!!! К словам цепляешься))) Против этих тепловозов я ничего не имею, они замечательные. Форум же для этого и создан, чтобы вопросы задавать, не так ли? И я не сказал, что ЛОКИ ЗАВЕДОМО НЕРАБОЧИЕ.

[Эрендир]

Та что ж ты злой такой-то на жизнь?

У меня на велосипеде сидения нету

[Mazahacker_Neo]

Та что ж ты злой такой-то на жизнь?

У меня на велосипеде сидения нету

[Vaultmann]

Подскажите пожалуйста, версия доступная к закачке здесь - это последняя, или на ДЛС есть что-то новее? У меня после установки ТЭП60 почему-то поломалась вся серия Машек :-(

[Эрендир]

У меня после установки ТЭП60 почему-то поломалась вся серия Маше

Потому что стоит старая версия

версия доступная к закачке здесь - это последняя

Да. На сайте последняя версия машек. Однако, если есть возможность, то лучше всегда загружать с DLS. Там всегда актуальная версия и первым делом.

[sostavitel]

Возможна ли работа данных локомотивов в TANE?