Вот набор куидов под zxPath, которые я никак не могу залить на DLS -Сообщение от Trainz-Potter
Среди них есть и последняя версия zxPath_AddPath.
Есть такой пункт в меню - "view asset versions". В нём сможешь посмотреть все установленные у тебя версии выбранного куида.В CMP есть, но помечено Obsolete
маршрутизация как бы входит в состав сигнализации sU, так что обычно пишут там...
TRam_, на сколько актуальна информация в инструкции к сигналке? Описания маркеров и пунктов их настройки не хватает. К примеру, что за sU speed limit и с чем его едят? Для чего нужен sU speedboard repeater и sU Dummy и как их применять? Была бы полная информация в инструкции, меньше было бы желания сюда лезть с вопросами, имхо. Как по мне, так z7 проще настроить. А хотелось бы хоть какой автоматизации, тем более, что "ботомашинист" есть.
Первое. Это инструкция к маршрутизации. То есть не к самим светофорам, а к системе СЦ(Б).
вот как раз он в этой иструкции есть(раздел "ограничения движка trainz и логики маршрутизации"). Остальное из перечисленного к маршрутизации никак не относится, относится к сигнализации. Соответственно задавать вопрос там - https://forum.trainzup.net/showthrea...=2115&page=727.
Касательно маркеров и sU speedboard repeater в основном всё есть в видео по настройке сигнализации (в ч.1 и ч.5). Остальное было по аналогии с z7, её мануал был на trainz.org.ru, но ныне пропал.
Чего именно автоматизации? Определить, что на каждом из путей станции можно делать и кому, а что нельзя, можешь только ты сам.
---------- Сообщение добавлено в 17:00 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 16:55 ----------
новейший объект, сделанный буквально месяц назад. Задаёт ограничения скорости, распространяющиеся на светофоры.
---------- Сообщение добавлено в 17:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 17:00 ----------
Можешь сравнить с настройкой z7-xPath - (которая для z7)
Последний раз редактировалось TRam_; 23.08.2015 в 17:58.
Подскажите как правильно задать маршрут. Ситуация такая есть входной светофор допустим Ч, дальше маршрутный ЧМ1, а затем есть два пути, на выходе которых есть светофоры Ч1 и Ч3. Нужно чтобы один поезд прибыл на 1-й путь, а следующий за ним на 3-й путь. Задаю маршрут последовательно от Ч до ЧМ1, от ЧМ1 до Ч1, от ЧМ1 до Ч3. Ставлю очередь, так как на участке от Ч до ЧМ1 для всех поездов должен повторяться маршрут. Первый поезд проезжает нормально Ч-ЧМ1-Ч1, а вот второму горит красный так как маршрут от ЧМ1 до Ч1 не разобрался, соответственно не собрался маршрут от ЧМ1 до Ч3. Что делаю не так?
НМ1 есть? На сколько я помню, поездной маршрут разбирается при проследовании хвостом обратного выходного(маршрутного).
Забегая вперёд - а кто будет второму поезду маршрут от Ч до ЧМ1 строить?
Если от Ч до ЧМ1 для всех поездов, то тогда уже "автомаршрут". Ну и, вообще, такие совмещения нужно применять осторожно, так как "очередь" = "маршрут собирается после сборки предыдущего в списке". То есть лучше добавлять пары "обычный маршрут"+"очерёдный маршрут", чтоб очерёдный случайно не оказался в зависимостях от какого-то маршрута с другого пути. Разницы в замыкании "ЧМ1-Ч1"+"Ч-ЧМ1" по сравнению с "Ч-ЧМ1"+"ЧМ1-Ч1" в zxPath нет никакой (разница была наверно только в z7-xPath ранних, до введения "направления маршрута").
Если на 1 пути нет выходного обратного направления (путь даже в виде маневрового с синей линзой с поставленной галочкой "выходной/маршрутный"), крайняя стрелка маршрута от ЧМ1 до Ч1 освободится только когда поезд отправится с первого пути. Поэтому убедись в наличии такого выходного.
---------- Сообщение добавлено в 01:50 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:48 ----------
вероятно, триггер и повешенные на него правила
---------- Сообщение добавлено в 01:51 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 01:50 ----------
можно НМ1. Но можно и маневровый с красной или даже синей
Последний раз редактировалось TRam_; 10.10.2015 в 02:52.
Выходной обратного направления есть, но в том то и дело, что смысл в том, что поезд не отправится дальше с первого пути, так как для него эта станция конечная, он должен стоять и ждать пока другой поезд примется на третий путь, после чего отправится в обратном направлении. Как такую ситуацию настроить маршрутизацией?
Если выходной обратного направления есть, то тут нужно строить пробные маневровые маршруты, чтоб определить, из-за какой стрелки не разбирается маршрут.
Если отправление сразу после прибытия второго поезда, то маршрут отправления добавлять как очерёдный после маршрута на третий путь...
TRam_, Не требуется ли обновить руководство (поправить/добавить что-нибудь)? Я не очень слежу за основной темой про sU, но хотелось бы, чтобы руководство сохраняло актуальность.
Ваши права
Ответить с цитированием
