ЧС2. Reloaded
Переделанный почти на 80% ЧС2 готов к тяжким будням на путях ваших маршрутов
Авторы:
Унифицированные маркеры КЛУБ-У берем здесь[/INF]
___________
Инструкция по запуску:
Небольшое FAQ по локомотиву.
______________________________
рестайлинг кабины с КЛУБ-У от Борис'а Александрович'а
РБ в версии ТРСа 3.7 и выше отбивается alt+~ в настройках управления для переназначения ищите cabine-vigilance-foot-pedal.
Ссылка:
Последний раз редактировалось ak_timur; 11.12.2017 в 09:06.
Путь длиной в тысячу миль пройден на треть.
БггСообщение от B.U.G.O.R.
все по твоему стоят??)) все 5-6?)) Ну это же смешно что ты говоришь! 5-6 на ПТОЛе только, а ещё с поездами сколько их ходит.
хватит выдавать желаемое за действительное.
С одной Рязани уходят они с 111,35,109,107. не считая ваших каких то 53,19
Ну вот только-только я вернулся из СПб-Сорт-Мск, депо-то, посмотрел на внутренности ВЛ10 и ВЛ15. В целом, сейчас я понял, что ЧС2т не так уж и плох, в сравнении с этим убожеством. ВЛ15 еще ладно, но ВЛ10 это просто нет слов. Но среди пассажирских машин — самая ужасная машина это именно ЧС2т, кишкотряс тот еще. Когда нам объявили, что ЧС2т больше не будет, в депо чуть ли не праздничный день был объявлен.
Ну конечно, тебе же там на ЮВЖД виднее-то, что где стоит, и где ездиет. А то, что нам пришел официальный указ РЖД и то, что у нас пачками отправляли заколоченные ЧС2т в Днище, это так, мелочи, конечно, никто не спорит.
Я уж очень давно не ездил в ЭП1м, но по воспоминаниям — да, намного. Конечно, раз на раз не приходится, однажды попался какой-то ЧС2т, вот номер не помню, он шел настолько мягко, что прям не верилось. А иногда до Москвы прокатишься, так все почки болят (я серьезно говорю, у нас обоих болели почки потом в бригаднике) от тряски.
Да, трясется. Не могу сказать, что прям ад, как трясется, но приятного мало в езде на ней тоже.
я не в укор говорю, вам там виднее в Питере. Запретили и хрен с ними. Я говорю тот факт, что в Рязани их бывает много, и понятно что они не на ТО приезжают, а с поездами.
ЭП бросает из стороны в сторону, Чехи же прыгают.
МБ печень?
Рома, Раз уж пошла тема об обновлении по модели, я хотел бы указать на некоторые места которые стоит обновить/заменить:
1.Ну первое это конечно РБ, его надо делать "нажимающимся" отлично подойдет с М62, так же надо повесить под потолок РБС.
2.Хотелось бы сделать рацию которая включается непосредственно на самом пульте управления РС кнопкой, опять же как на М62.
3.Смущают кнопки свистка и тифона, они там и находятся в реальном чс2? Выглядят как не "родные".
4.Оживить ТСКБМ пусть просто щелчок тумблера, и полоска бегает но уже реализмЪ повышается.....
5.На чс2 ведь вроде есть педаль под ногой машиниста, что это? песок тифон или бдительность? Тоже было бы не плохо оживить)
Ну а так все вроде устраивает, больше в голову сразу и не приходит) Спасибо за внимание)
УКБМ - Ускоритель Кончины Бедного Машиниста.
Не вижу смысла, она на стенке и поворачиваться к ней каждый раз чтоб отбить... бред, не кажется? Она ж с клавы отбивается прекрасно. Тоже самое про РБС, добавить-то можно, но исключительно ради эстетики
Ну, это можно в принципе
Родные-родные, роднее некуда ;)
Она и не должна прыгать, при нормальных условиях
Хз, зачем они там? ПБ в КЛУБе нет НЯЗ, а тифоно-свистки опять же каждый раз не будешь же нагибаться чтоб их нажать?
Путь длиной в тысячу миль пройден на треть.
Все современные версии ТСКБМ не имеют заполняющейся полоски. Там горит только индикатор включенности и все, никаких полос там быть не должно.
Ваши права
). Старайтесь не задерживаться долго на реостатных позициях и дольше ехать на ходовых. Перегреете реостаты (температура больше 400) - далеко не уедете :Р Хотя, в принципе, надо быть настоящим извращенцем, чтоб перегреть лок. У меня так ни разу и не получилось.
Ответить с цитированием
