ЧС2. Reloaded

[Рома]

Переделанный почти на 80% ЧС2 готов к тяжким будням на путях ваших маршрутов

Авторы:

исходная модель локомотива и кабины: Combine
фотоматериал: vl92m
Доработка моделей, анимация, запекание, конвертация, настройка, главный скрипт: Рома
Тяговая характеристика: SHEP Rom
Расчет тягового тока, температур и автоматическое появление жоксов Nemo
помощь в адаптации скрипта для 3.7: Эрендир
тестирование: SHEP Rom
советы и помощь по КЛУБ-У: Slavik_ЭП1м
отдельное огромное спасибо Obskoy, за обработку звуков, текстур, подсказки, советы и поиск инфы по локомотиву.
Также хочется выразить огромную благодарность : Slavik_ЭП1м, alex1977a, risk, Serega_82(TCH39), TRam_, OlegKhim, bist, ZIMA, Diman_VL80s, Yagi, Shney, jim_spb, Юран, SHEP Rom, Ракову В.А и всем, кто следил за разработкой и помогал словом или делом. Если кого забыл, извиняйте.

Унифицированные маркеры КЛУБ-У берем здесь[/INF]
___________

Инструкция по запуску:

Небольшое FAQ по локомотиву.

1. Все картинки кликабельны!
Организация работы по СМЕ.
Для появления жоксов надо чтоб электровозы были сцеплены вот так:


При старте сессии, если электрвозы были предварительно сцеплены, то надо их пересцепить. Это делается для того, чтобы скрипт получил сообщение о том, что локомотив сцепился и начал искать второй локомотив. Это НЕ ошибка!

Локомотивы, готовые для работы по СМЕ выглядят так:

Только если на локомотивах появились жоксы, в кабине 1 будет работать панель контроля задней секции!

2. Управление.
В версии 2 как некоторые уже, наверное, заметили присутствуют некоторые нововведения.
Задняя кабина теперь отличается от передней.
Кабина 1 (передняя):


Кабина2 (задняя):


При запуске локомотива, не забывайте переключать КЛУБ-У на рабочуу кабину этим тумблером:



Если управление будет вестись из второй кабины, включать АБ на распределительно щите в кабине 1 тоже надо!

Приятная (для некоторых) фишка - расчет температуры реостатов (спасибо Nemo ). Старайтесь не задерживаться долго на реостатных позициях и дольше ехать на ходовых. Перегреете реостаты (температура больше 400) - далеко не уедете :Р Хотя, в принципе, надо быть настоящим извращенцем, чтоб перегреть лок. У меня так ни разу и не получилось.

Реле перегрузки выставлено на 700-750 А. Смотрите на амперметры. При срабатывании РП произойдет отключение БВ

Прочие нововведения:

реализован блок КОН. При отключении ЭПК на скорости включается отсчет КОН. Если в течении 10-14 секунд ЭПК не будет включен или в ТЦ не появится давление >= 20 кПа, включится экстренное торможение.
________________________

На этом пока все. Буду дополнять ЧаВо по мере появления вопросов

______________________________

Уже двое написали с просьбой указать свой веб-кошелек. Если кто-нибудь еще захочет поблагодарить материально, можете присылать сюда:
R402717740040
B206329555136
U286855512359

рестайлинг кабины с КЛУБ-У от Борис'а Александрович'а

https://yadi.sk/d/-QISc9p4YN6yo

РБ в версии ТРСа 3.7 и выше отбивается alt+~ в настройках управления для переназначения ищите cabine-vigilance-foot-pedal.

Ссылка:

[Slavik_ЭП1м]

Ребята, у кого есть возможность прокатиться на ЧС2(К) запишите нормальный звук тележек. Нынешний, что стоит на модели, никак не соответствует реальному локомотиву.

[Рома]

Astraxanec, да, СПБ-Москва... на ЧС2

[Astraxanec]

Вообще то там (по состоянию на несколько лет назад) ЧС2т гоняют. Или гоняли.

[Рома]

ЧС2т гоняют

Вот именно что т

[B.U.G.O.R.]

Сейчас и ЧС2т там перестанут скоро гонять. Осталось только 5 или 6 ЧС2т на линии, а после НГ и они канут в историю. Может только на лето будут доставать пару штук.

(Слава яйцам, это свершилось!)

[Astraxanec]

Неужели ЧС2т уходят?

[Дмитрий]

Осталось только 5 или 6 ЧС2т на линии

да ну хватит нести... В одной Рязани2 их 5 штук стояло вчера(+ ещё в самом ПТОЛ)

[Рома]

Дмитрий, так то Рязань, а мы про Питер

[Дмитрий]

Дмитрий, так то Рязань, а мы про Питер

так в Рязань только Питерские ЧС2Т и ходят, других ЧС2Т нет

[B.U.G.O.R.]

Неужели ЧС2т уходят?

Да, наконец-то.

В одной Рязани2 их 5 штук стояло вчера

Вот это они все и были. Их сейчас оставили под фиксированные 53/54 и 19/20, а так же некоторые поезда с Курского графика, т.е. как раз те, которые на Рязань шпарят, типа 43/44. Увидите, что с НГ они все пропадут. Нам в школе уже даже его не рассказывают по причине не надобности, все равно пока мы выйдем (ну, кто на линию ишачить, а кто на маневрах кое-что пинать), их и вовсе не останется. Так что плотно учим ЭП2к и длинную тачку, длинная еще походит какое-то время.