+ Ответить в теме
Страница 1 из 24 1 2 3 11 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 1 по 10 из 234

Тема: Вопросы по работе светофоров

  1. #1
    Разработчик Trainz UP Аватар для kemal
    Регистрация
    22.10.2009
    Страна
    Адрес
    Казань / 793км
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,159

    По умолчанию Вопросы по работе светофоров

    Специально создаю отдельную тему в этом разделе, так как частенько всплывают вопросы о расстановке светофоров в темах про z7 или sU, хотя непосредственного отношения к конкретным сигналкам не имеют.

    Итак, первый вопрос. Как правильно ставить входные и выходные светофоры по неправильному пути? И как их ставили раньше?
    В качестве примера станция обгонный пункт. Насколько правильно здесь расставлены светофоры?

  2. #2
    Пользователь Аватар для RONNI
    Регистрация
    24.11.2010
    Страна
    Возраст
    24
    Сообщений
    641

    По умолчанию

    По новому ПТЭ дополнительный входной должен быть мачтовым, как мне на паре ССА сказали в субботу. Так что правильно - на втором скрине.

  3. #3
    Разработчик Trainz UP Аватар для kemal
    Регистрация
    22.10.2009
    Страна
    Адрес
    Казань / 793км
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,159
    Автор

    По умолчанию

    Это я знаю, что мачтовый. А вот какие линзы на нём должны быть, а какие нет? Что должно быть на выходных? По какому сигналу раньше ездили на неправильный?

  4. #4
    Пользователь Аватар для RONNI
    Регистрация
    24.11.2010
    Страна
    Возраст
    24
    Сообщений
    641

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kemal Посмотреть сообщение
    Это я знаю, что мачтовый. А вот какие линзы на нём должны быть, а какие нет? Что должно быть на выходных? По какому сигналу раньше ездили на неправильный?
    Мачтовый доп вход. одна выколата линза, ЖКЖ. Все правильно. На выходном может быть по-разному смотря от ситуации. Может ЖКЗЖБ , ЖКЗБ, ЖКБЖ и так далее. Смотря какая система 4-х или 3-х значная. Много нюансов по поводу выходных. По неправильному отправляются по Ж(м)-Б по-моему так и сейчас отправляют. Конкретно на этой станции правильно, но если на боковых нет платформ если есть платформы, то отправляются с боковых по ЖЖ и Ж(м)Ж и собственно без зеленой линзы на светофоре. Повторюсь - Много нюансов.

  5. #5
    Пользователь Аватар для Ant
    Регистрация
    28.09.2009
    Адрес
    Казань
    Возраст
    33
    Сообщений
    630

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от RONNI Посмотреть сообщение
    Мачтовый доп вход. одна выколата линза
    Если присмотреться, выколоты две линзы.

  6. #6
    Пользователь Аватар для RONNI
    Регистрация
    24.11.2010
    Страна
    Возраст
    24
    Сообщений
    641

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Ant Посмотреть сообщение
    Цитата Сообщение от RONNI Посмотреть сообщение
    Мачтовый доп вход. одна выколата линза
    Если присмотреться, выколоты две линзы.
    Это на ЧД, на НД все правильно. Я на НД смотрел. Кстати почему на ЧД нет пригласительного, он должен быть

  7. #7
    Разработчик Trainz UP Аватар для kemal
    Регистрация
    22.10.2009
    Страна
    Адрес
    Казань / 793км
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,159
    Автор

    По умолчанию

    По нему можно попасть только на 1 и 3 пути. Вроде как нельзя открывать пригласительный на неправильный путь. По крайней мере при реконструкции станции Восстание-пасс. (Казань-2) в аналогичной ситуации поставили именно такой светофор.

  8. #8
    Пользователь Аватар для Sandrilyon
    Регистрация
    25.05.2010
    Страна
    Адрес
    Борисов
    Сообщений
    1,538

    По умолчанию

    А разве на станции пути делятся на правильные и неправильные? Вроде только для перегона это истинно.

  9. #9
    Пользователь Аватар для RONNI
    Регистрация
    24.11.2010
    Страна
    Возраст
    24
    Сообщений
    641

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от kemal Посмотреть сообщение
    По нему можно попасть только на 1 и 3 пути. Вроде как нельзя открывать пригласительный на неправильный путь. По крайней мере при реконструкции станции Восстание-пасс. (Казань-2) в аналогичной ситуации поставили именно такой светофор.
    Если ты имеешь ввиду прием только в одном направление поездов на приемо-отправочные пути то тогда у тебя за место Ч3 и Ч1 должны быть маневровые, тогда да, тогда ЧД вообще не нужен. Но это конечно нереально. А как же тогда принимать поезда при не работующей ЭЦ или других систем с неправильного пути?

  10. #10
    Разработчик Trainz UP Аватар для kemal
    Регистрация
    22.10.2009
    Страна
    Адрес
    Казань / 793км
    Возраст
    31
    Сообщений
    3,159
    Автор

    По умолчанию

    По приказу видимо. Кроме запрета пригласительного на неправильный у меня нет других объяснений ситуации на станции Восстание-пасс.
    Ну почему маневровые? Теперь же вроде надо проектировать возможность приёма и отправления в любом направлении.
    Цитата Сообщение от Sandrilyon Посмотреть сообщение
    А разве на станции пути делятся на правильные и неправильные?
    Да вот не понятно. Где-то говорят, что делятся, а где-то что нет...

    А что насчёт первой схемы?
    Вообще, по результатам этой темы хотелось бы выделить "эпохи" и составить "типовые решения" для каждой.

+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения