До какой станции Павелецкого направления действует 4-х значная автоблокировка? Запарился в сети искать ответ.
До какой станции Павелецкого направления действует 4-х значная автоблокировка? Запарился в сети искать ответ.
До Ступино точно 4-х значка, судя по фоткам в яндексе. В ВК сказали, что вообще она до Ожерелья.
Интереснешно. Не думал, что там так далеко.
Вообще есть смысл поискать советские расписания электросекций и пассажирских поездов. Если встречается попутный интервал в четыре минуты, а между пассажирскими поездами — пять минут, то гарантированно четырёхзначная. Если минимальный интервал между электросекциями шесть минут — уже трёхзначная. В постсоветское время навряд ли где-то четырёхзначную вновь вводили. Сейчас этот способ не так актуален, т.к. на перегонах во многих местах добавили защитный блок-участок, и при четырёхзначной АБ интервал также увеличился до шести минут.
К слову про З+Ж сигнал. У нас на участке Пенза - Сызрань есть станция Чаадаевка, на ней на входном применён сигнал З+Ж, при том, что на всё участке автоблокировка трёхзначная. Говорят, это сделали вместо установки мигающих стрелок, предупреждающих об участке менее длины тормозного пути, но я бы не сказал, что от входного до маршрутного, или от мрш до выходного короткие участки.
quartz, Если съезд направо есть, то правильно. У тебя там дальше выходной, отклонения нет, ставь 4-ёх линзовый.
---------- Сообщение добавлено в 13:13 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 11:53 ----------
В принципе если и налево тоже 5-линзовый. Любой съезд.
Последний раз редактировалось wladimir470; 04.03.2021 в 08:54.
И при этом на выходных с этого пути (если я правильно понял что маршрут однопутный и это боковой путь) опять же должен быть ЖЗКЖБ с выколотой зелёной линзой и установленным за ним маркером отклонения. Потому что после проезда маршрутного с зелёным без отклонений машинист не будет знать, что далее идёт стрелка по отклонению за выходным.