+ Ответить в теме
Страница 57 из 57 ПерваяПервая ... 7 47 55 56 57
Показано с 561 по 566 из 566

Тема: Тепловоз ТЭ3-7801

  1. #1
    Разработчик Trainz UP Аватар для proton2
    Регистрация
    21.09.2009
    Страна
    Адрес
    Saint-Petersburg
    Возраст
    38
    Сообщений
    1,161

    По умолчанию Тепловоз ТЭ3-7801

    Новая, высококачественная модель легендарного тепловоза ТЭ3 доступна на сайте.
    Тепловоз работает в 3.6 и 3.7

    В доработке свободно-распространяемых частей локомотива принимали участие:
    Настройка параметров, технических характеристик, доработка звуков - ShepRom,
    Команда тестеров - NickLon, Teplovozz, ShepRom, Кавказец.
    Помощь при разработке скрипта - Tram, Эрендир, Рома.
    Спасибо Вам ребята за то, что Вы вложили свои силы в доводку локомотива! Благодаря Вашему труду кататься на этом локомотиве стало еще приятнее!

    Внимание!
    1. если Вы запустили обе секции из браузера а потом хотите выключить обе секции из кабины, то Вы должны выключить правый топнасос в головной кабине и правый топнасос в задней кабине. Т.е. не оба топнасоса в одной кабине, а по одному топнасосу в каждой кабине.
    2. Галка в браузере Script Swing (по умолчанию отключена) - отключает физическую анимацию и включает скриптовую анимацию. Разница: при физической анимации отсутствует раскачка лока (есть только раскачка кабины), при скриптовой анимации помимо раскачки кабины работает и раскачка лока.
    3. Галка Enable Alsn check (по умолчанию отключена) - включает проверку бдительности пищанием ЭПК.
    4. Галка Check brakes (по умолчанию включена) - блокировка тяги в случае недостаточного давления в тормозной магистрали. Проще говоря - если давления в тормозной магистрали недостаточно локомотив не поедет.


    Скрипт от 08.01.2014 выложен на сайте автора


    Цитата Сообщение от jim_spb Посмотреть сообщение
    По просьбе одного из покупателей я поправил скрипт кабины. Решил поделиться им с вами.

    Информация
    Изменения:
    • Управление с клавиатуры. Используются стандартные настройки клавиатуры для тепловоза (от М62 и 2ТЭ121 от Эрендира).
      Открыть
    • Новый движок АЛСН.
      Использует провайдер АЛСН Эрендира.
    • Исправлены точки привязки локомотива и кабины, из-за которых куча сообщений об ошибках постоянно сыпались в логфайл.


    Дополнительные элементы управления:
    • Пакетник включения питания дешифратора АЛСН на задней стенке кабины.
    • Красная кнопка на пульте - ВК. Отпуск тормозов осуществляется краном усл. № 254
    • Тумблер в переднем правом углу над пультом переключает частоту фильтра АЛСН (по умолчанию - 50 Гц). В режиме DCC принимается сигнал любой частоты.
    • В режиме реального управления при установленной средней галочке в свойствах локомотива необходимо подтверждать бдительность вручную. При снятой галочке проверка бдительности подтверждается автоматически через 3 - 5 сек. после начала свистка ЭПК.

    Особенности:

    1. Скрипт предназначен для работы в ТРС версии не ниже 3.7 (билд > 58414) и в предыдущих версиях работать не будет.
    2. Движок АЛСН работает с сигнализацией, использующей провайдер АЛСН Эрендира для передачи кодирования от светофора и не реагирует на объекты класса Signal, тем самым позволяя ездить под белый по некодируемым участкам и линиям с ПАБ. На сегодняшний день поддерживаются только сигнализации Z7 последней версии и SU, с остальными будет отсутствие кодирования.
    3. Перед включением ЭПК нужно включить питание дешифратора АЛСН пакетником на задней стенке кабины.
    4. Скрипт эмулирует работу дешифратора ДКСВ-1 без периодической проверки под зеленый. Безусловное автостопное торможение последует при превышении скорости движения под красный и под КЖ.
    5. В режиме DCC бот включает АЛСН, ЭПК и подтверждает бдительность автоматически. В случае срыва автостопа бот выключит и включит ЭПК автоматически. При потере кода после КЖ бот переходит на белый автоматически.
    6. В режиме реального управления переход на белый осуществляется нажатием ВК и РБ одновременно. Жмем ВК мышой и одновременно нажатием пробела отбиваем РБ.
    7. В случае срыва ЭПК перед его повторным включением необходимо выдержать паузу в 5 - 7 секунд для зарядки камеры выдержки времени.

    Скрипт
    https://yadi.sk/d/dCItTJA13J95eb

    Конфиг кабины
    https://yadi.sk/i/FB6rMkV33J95fs
    Его необходимо положить в кабину с заменой.
    Последний раз редактировалось proton2; 15.05.2017 в 08:59.
    Сделано наспех - сделано на смех!


  2. #561
    Пользователь Аватар для Pendolino_Master
    Регистрация
    29.12.2013
    Страна
    Сообщений
    403

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от jim_spb Посмотреть сообщение
    контент платный
    Мне его в подарок купили - если я перекрашу его в другой цвет для себя или дам другу покататься, меня никто не наругает?

    Цитата Сообщение от дирижабель Посмотреть сообщение
    я даю ссылку на перекраску тепловоза Тэ3
    аккуратнее. Машина эта бесплатной от отличии от ТЭП60 не становилась. Те перекраски сделаны на основе слитой в сеть машины(кто-то купил и раздает как пряники к чаю)

  3. #562
    Разработчик Trainz UP Степень участия Аватар для jim_spb
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Адрес
    Владивосток
    Возраст
    49
    Сообщений
    2,346

    По умолчанию Новый скрипт кабины

    По просьбе одного из покупателей я поправил скрипт кабины. Решил поделиться им с вами.

    Информация
    Изменения:
    • Управление с клавиатуры. Используются стандартные настройки клавиатуры для тепловоза (от М62 и 2ТЭ121 от Эрендира).
      Открыть
    • Новый движок АЛСН.
      Использует провайдер АЛСН Эрендира.
    • Исправлены точки привязки локомотива и кабины, из-за которых куча сообщений об ошибках постоянно сыпались в логфайл.


    Дополнительные элементы управления:
    • Пакетник включения питания дешифратора АЛСН на задней стенке кабины.
    • Красная кнопка на пульте - ВК. Отпуск тормозов осуществляется краном усл. № 254
    • Тумблер в переднем правом углу над пультом переключает частоту фильтра АЛСН (по умолчанию - 50 Гц). В режиме DCC принимается сигнал любой частоты.
    • В режиме реального управления при установленной средней галочке в свойствах локомотива необходимо подтверждать бдительность вручную. При снятой галочке проверка бдительности подтверждается автоматически через 3 - 5 сек. после начала свистка ЭПК.

    Особенности:

    1. Скрипт предназначен для работы в ТРС версии не ниже 3.7 (билд > 58414) и в предыдущих версиях работать не будет.
    2. Движок АЛСН работает с сигнализацией, использующей провайдер АЛСН Эрендира для передачи кодирования от светофора и не реагирует на объекты класса Signal, тем самым позволяя ездить под белый по некодируемым участкам и линиям с ПАБ. На сегодняшний день поддерживаются только сигнализации Z7 последней версии и SU, с остальными будет отсутствие кодирования.
    3. Перед включением ЭПК нужно включить питание дешифратора АЛСН пакетником на задней стенке кабины.
    4. Скрипт эмулирует работу дешифратора ДКСВ-1 без периодической проверки под зеленый. Безусловное автостопное торможение последует при превышении скорости движения под красный и под КЖ.
    5. В режиме DCC бот включает АЛСН, ЭПК и подтверждает бдительность автоматически. В случае срыва автостопа бот выключит и включит ЭПК автоматически. При потере кода после КЖ бот переходит на белый автоматически.
    6. В режиме реального управления переход на белый осуществляется нажатием ВК и РБ одновременно. Жмем ВК мышой и одновременно нажатием пробела отбиваем РБ.
    7. В случае срыва ЭПК перед его повторным включением необходимо выдержать паузу в 5 - 7 секунд для зарядки камеры выдержки времени.

    Скрипт
    https://yadi.sk/d/dCItTJA13J95eb

    Конфиг кабины
    https://yadi.sk/i/FB6rMkV33J95fs
    Его необходимо положить в кабину с заменой.


  4. #563
    Пользователь Аватар для Aleksandr520i
    Регистрация
    02.01.2016
    Страна
    Адрес
    Санкт-Петербург
    Возраст
    32
    Сообщений
    172

    По умолчанию

    Доброе утро всем! Ребят подскажите пожалуйста где находится config кабины? Не могу найти.

  5. #564
    Пользователь
    Спонсор ресурса
    Аватар для Тёмыч
    Регистрация
    22.04.2015
    Страна
    Возраст
    37
    Сообщений
    180

    По умолчанию

    Aleksandr520i,
    https://fotki.yandex.ru/users/temyk1980/album/2070058

    Посмотри все фото и поймёшь.

  6. Сказал спасибо:


  7. #565
    Пользователь Аватар для дирижабель
    Регистрация
    25.10.2016
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    33
    Сообщений
    159

    По умолчанию

    Народ! Кто может сделать прожектор над переходом как на реальном Тэ3-7801, а когда в сцепе двух секций пусть снимается. Фото
    http://www.train-photo.ru/data/media/83/IMG_3718.jpg
    Министерство путей сообщения СССР

  8. #566
    Разработчик Степень участия Аватар для vold
    Регистрация
    19.09.2009
    Сообщений
    503

    По умолчанию

    Всем привет, долго не было меня в трейнзе и не знаю насколько активно смогу в дальнейшем продолжать свою деятельность на этом поле, поэтому принял решение, во избежание полной остановки решения вопросов по имеющимся моделям, дать возможность пользователям приобретать исходники для модификации моделей на свое усмотрение. В общем на сайте у меня уже есть раздел с исходниками и в нем уже доступны модели паровоза СО17 и тепловоза ТЭ3 -ТЭ7. Пока так, а дальше будет видно.
    https://www.trainzone.com.ua
    Последний раз редактировалось vold; 17.07.2017 в 14:42.


+ Ответить в теме
Страница 57 из 57 ПерваяПервая ... 7 47 55 56 57

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения