Новости Ж.Д. предприятий.

[proton2]

8 декабря ее сожгли. Идет следствие.
https://vgudok.com/light/avariya-ili...a-kruglolobaya

есть мнение что это была обратка от обиженных сотрудников (сожгли в отместку).

Однако на удивление быстро восстановили, перецепили 3 сгоревших вагона. Радует что быстро восстановили.

[Санёк]

ну да, быстро три вагона подменили от других номеров

[prostovasya347]

По опыту работы на МВПС, честно говоря, "кругляки" (у нас это были ЭР9п) не оставляли никакого положительного впечатления, обзор из кабины отвратителен, сама кабина неудобная, у помощника рабочее место... ну его тупо нет, некуда положить вещи ( ни кружку кофе нормально не поставить, ни журнал нормально не заполнить, так как не было стола ) и холодная зимой кабина, ввиду наружной двери прямо за креслом помощника, на КрЭВРЗ это решали установкой перегородок из дерева, что сильно крало место в самой кабине.

После СР-3 работа на ЭР-1 и ЭР-2 казалась сказкой. Пока не пришли новенькие ЭД2Т.

[Volaner]

По опыту работы на МВПС, честно говоря, "кругляки" (у нас это были ЭР9п) не оставляли никакого положительного впечатления, обзор из кабины отвратителен, сама кабина неудобная, у помощника рабочее место... ну его тупо нет, некуда положить вещи ( ни кружку кофе нормально не поставить, ни журнал нормально не заполнить, так как не было стола ) и холодная зимой кабина, ввиду наружной двери прямо за креслом помощника, на КрЭВРЗ это решали установкой перегородок из дерева, что сильно крало место в самой кабине.

После СР-3 работа на ЭР-1 и ЭР-2 казалась сказкой. Пока не пришли новенькие ЭД2Т.

А на СР-3, после паровозов В памяти всплыли кадры из старого советского фильма, про то, как улучшились условия работы лок.бригады на МВПС по сравнению с паровой тягой. Всё познаётся в сравнении.