Разговоров про эксплуатацию GE на западных участках УЗ пока вроде нет. Первые десятки идут в Мелитополь, а далее речь шла про обновление тепловозного парка Одесской жд(депо Николаев, им. Тараса Шевченко)Сообщение от WearsPrada
Так что ближайшие 2-3 года кругляк будут вывозить еще на старых "тачках".
Elektrické lokomotivy Škoda
Ну незнаю, через нас на Азовсталь проходит до 20 поездов за сутки с углем и все тепловозы. Даже 2ТЭ10м появился, что большая редкость для нас)))При чем тут серийное производство тепловозов? Если речь идет о электровозах. Я уже как то писал, что основная часть грузов по УЗ перевозится электровозами, видел график, где доля на электротягу припадает около 89%, а 90% электровозов уже изношено, чего только стоят ВЛ8 50-60-х годов постройки. А самые старый тепловозы на УЗ 80- годов, то есть на 20 лет моложе. А эти дауны решили 1 млд. на тепловозы потратить, а электровозы как нибуть потом.
"Укрзализныця" показала новый логотип Старый знак железной дороги уйдет в прошлое.
Легендарный знак "Укрзализныци" меняется. Теперь он сочетает лучшие традиции компании и ее мощный потенциал развития. ПАО "Укрзализныця" обновило корпоративный логотип.
#583601 Pavlo Kolejchuk (DJ Still) ©
"Укрзализныця" запустила поезд "четырех столиц" в Ригу.
Стоимость билетов на этот поезд привязана к швейцарскому франку и по состоянию на 29 августа за проезд из Киева в Ригу нужно было заплатить 2219 гривен в купейном вагоне и 4428 гривен в спальном вагоне.
Поезд отправился со станции "Киев-Пассажирский" в 14:07 и должен прибыть в Ригу в 09:06 следующего дня (остановка в Минске - в 23:35, в Вильнюсе - в 04:25). Время отправления из Риги - в 11:10, прибытие в Киев - в 06:42 (остановка в Вильнюсе - в 15:48, в Минске - в 20:17).
Кроме столиц предусмотрены остановки в городах Словечно, Калинковичи, Жлобин, Молодечно, Сморгонь, Гудогай, Кяна, Шяуляй и Елгава.
В составе предусмотрены 10 вагонов: 9 купе и 1 люкс. Один из купейных вагонов будет разделен на мужские и женские.
#583601 Pavlo Kolejchuk (DJ Still) ©
Дорого. В США за такую цену, почти 200 у.е. в одну сторону (232$) за простой вагон и за люксовый от 400 до 1400$, можно из Нью Йорка через Чикаго в Лос Анджелес поехать. Займет это всё около 67 часов с пересадкой в Чикаго, ну и расстояние около 4500 км, а из Киева до Риги около 1000 км.
И в штатах так же пассажирские перевозки не рентабельны.
Последний раз редактировалось WearsPrada; 28.09.2018 в 18:08.
Он и раньше был, только отправлялся в 12.01, маршрут движения тот же, еще при союзе ездил в Шауляй и Ригу на нем.
Первый вагон был общий, кто не знает - плацкарт без места и заполняется "сколько влезет", далее плацкартные и купейные (соотношение и к-во не помню). В составе было 16 вагонов, в общем вагоне ехать - это просто жуть, по территории Белоруссии он останавливался на каждом полустанке и забивался людьми под завязку, короче говоря миграция самых разных людей в вагоне была постоянная.
Из Киева до Коростеня тащил все это хозяйство легендарный ТЭ7 в синем окрасе, причем в одну секцию.
Ув.пользователи! Не понравилась тематика форума или игра, разработки или дополнения к ней - до свидания, не нужно "марать бумагу" и тратить свое время.
"— Скажите, уважаемый, если я пойду по этой улице, там будет вокзал?
— Там будет вокзал, даже если вы туда не пойдете! " © Одесса
В Мукачево прибыл тестовый поезд Интерсити из Будапешта.
Поезд для испытания маршрута предоставила венгерская сторона - пассажирская железнодорожная компания MÁV START. Впоследствии может быть заменены как вагоны, так и локомотив.
По предварительной информации, стоимость билетов на этот Интерсити составит от 700 до 1100 гривен. Он будет останавливаться в Ньиредьхазе и Дебрецене.
Под запуск Интерсити на вокзале в Мукачево реконструировали отдельную платформу с европейской колеей.
#583601 Pavlo Kolejchuk (DJ Still) ©
В Киеве обновили Детскую железную дорогу.
В новом сезоне вагоны железной дороги получили белую ливрею, как у "Укрзализныци", а локомотив раскрашен так же, как американские тепловозы ТЭ33АС "Тризуб", поставленные в Украину в прошлом году.
Кроме новой ливреи, железнодорожники на станции "Яблонька" построили уменьшенную копию Центрального железнодорожного вокзала, в которой теперь располагается музей железной дороги. Сама станция получила новое название - "Киев-Пассажирский детский". На второй станции "Вишенка" тоже провели ремонт, ей дали название "Железнодорожная".
Детская железная дорога в Киеве работает по выходным и праздничним дням с 10:30 до 17:00. По сравнению с прошлым годом существенно подорожал проезд. Стоимость взрослого билета - 50 грн, детского - 30 грн. Вход в музей - 20 грн.
#583601 Pavlo Kolejchuk (DJ Still) ©
Ваши права
Ответить с цитированием
