Trainz 12 Service Pack 1

[tramwayz]

которого нет в реале

Да что ты говоришь.

[Kompozitor]

"дерганием", которого нет в реале

Имелось в виду, которого, как правило, нет при отправлении нормального поезда в большинстве случаев.


На станции Харьков-Пассажирский, в принципе, так и есть. Нету моментальных "5 км/ч", даже если отправляется ВЛ82М с 4 вагонами с общим ускорением, как у электрички, но без особого рывка. Зато, кстати, при остановке состава очень часто слышен лязг сцепок в момент остановки. А при отправлении - специально наблюдал за межвагонным соединением - вагоны трогаются одновременно.

Плавное трогание - это типа вот так:

Не помню, в инструкции к какой версии Trainz значилось - "виртуозные машинисты трогают с места состав так, что пассажиры даже не поняли, что они уже едут"

[TRam_]

внимательно пересмотри момент на видео когда слышен скрип поглощающих аппаратов автосцепок - там виден рывок уже растянутого поезда при наборе машинистом второй позиции.

PS чтобы получить подобное отправление, зажми свояк, набери первую позицию и потом плавно отпускай свояк. Потом дожидайся пока весь поезд растянется и только потом переходи на более высокие позиции.

с 4 вагонами с общим ускорением

итого в составе 5 сцепок. Чтобы их растянуть, нужно проехать примерно 0.05*5 = 0,25 метра или 25 сантиметров плавно. Я так думаю это не так уж сложно сделать, не правда ли?

[tramwayz]

Кто-то, кажется, не рассмотрел того факта, что в пассажирских вагонах есть буфера, и они вносят свой вклад в растяжение поезда. Это грузовые поезда надо сжимать перед троганием, а пассеру массой в тысячу тонн это растяжение ни к чему.

[TRam_]

что в пассажирских вагонах есть буфера

буфера развивают усилия на порядок (в десять раз) меньшие, чем усилия передающиеся через автосцепку. Так что не смотря на размеры, основную функцию выполняет поглощающий аппарат автосцепки а не буфера

[tramwayz]

Несмотря.

[Kompozitor]

есть буфера

Они, насколько я понимаю, бывают в разном состоянии. В TRS вместо буферов - "max coupler gap-0" как бы.

чтобы получить подобное отправление, зажми свояк, набери первую позицию и потом плавно отпускай свояк. Потом дожидайся пока весь поезд растянется и только потом переходи на более высокие позиции

С некоторыми локомотивами давно так и делаю примерно, но речь о ботах шла.


Что еще насчет сервис-пака. Есть ощущение, что чуть добавили производительности, но некоторые текстуры земли могут загружаться не сразу, если быстро перемещаться по карте. Вроде бы теперь нет проблем с трамваями на дефолтной карте, там они были изза штанговых токоприемников, выполненных в виде отдельных вагонов.

В режиме мини-карты теперь вращение - без "Ctrl", перемещение с "Ctrl".

[TRam_]

В TRS вместо буферов - "max coupler gap-0" как бы.

в SP1 это не работает - такие вагоны сваливаются с рельс при сцеплении. Аурановцы обещают поправить.

[Kompozitor]

Я не все проверял, но есть же дефолтные английские вагоны двухосные, всякие монорельсы и "Маглевы", у них зазоры сцепок отключены.

И все-таки в UTC сцепки грубее работали, чтоб сцепки состава не сжимались при остановке, приходилось даже "Num 0" нажимать в сценариях.

---------- Сообщение добавлено в 18:52 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:50 ----------

Аурановцы обещают поправить

А может, не нужно поправлять, только минимальный зазор выставить, как однажды по ошибке был выставлен в вагонах xVg, типа "0.004 м".

---------- Сообщение добавлено в 18:55 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 18:52 ----------

там виден рывок

Рывком я называю, когда ты садишься в электричку, покупаешь мороженое, начинаешь его кушать, и тут - "Стук, грюк, у-у-у-у-у". Особенно если "колбасит" прицепной вагон между моторными.

[SHEP Rom]

только минимальный зазор выставить

Посмотрел я на одном плацкарте, так там вообще ничего не прописано по зазору. И люфт от этого по дефолту великоват конечно. Если прописать что-то наподобие 0.01-0.02, может будет получше выглядеть.

Зато перестал качаться салон в плацкарте. Вагон качается, а салон стоит. Купейник не смотрел. И тут что-то навернули.