Европейский ПС

[ak_timur]

В теме размещаем ссылки на Европейский ПС нормальной колеи. Только ссылка, описание и скрин к ней.

---------- Сообщение добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 23:40 ----------

У поляков выложена неплохая кабина для "Ганза" SN61 Автор - adamstan





Кабина:

Инструкция:

Тема на форуме PTT:

[ak_timur]

FAUR SP32 PKP. Для ТС2010, TANE.

[Боинг]

Скачал тут EN57. Рога поднял, машину запустил. При 20 км/ч срабатывает "Проверка бдительности".
Всю клавиатуру передёрнул. Тот же типичный пробел. Реакции "НОЛЬ"
Народ - кто ездил? как выходили из ситуации?

[Трамвайный Панк]

Боинг, а что, существует EN57 на "двенашку"?

[Боинг]

Боинг, а что, существует EN57 на "двенашку"?

В 12шке она аналогично работает как и по видео в ТС2010.
Уже битый час парюсь с этой бдительностью.. ни что не реагирует!!

[Трамвайный Панк]

Боинг, а где вы брали, если не секрет? Все, которые мне попадались, в 12 устанавливались с ошибкой. Тоже интересно стало.

[Боинг]

Трамвайный Панк Качал здесь: http://adamstan-trainz.pl/downloads.php Надеюсь что есть решение как отбить "РБ"
Все варианты перепробовал, результата нет. Те же типичные настройки клавиатуры "cab vilage pedal"

[Трамвайный Панк]

Боинг, а вменяемой инструкции по запуску нет? Делал по видео, дошёл только до подъёма токоприёмников, дальше не получается.

---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------

НЯП, там нужно для запуска использовать клавиатуру(жать мышкой кнопку в машинном, и при этом пробел), но у меня он на клавиатуру никак не реагирует. Это я понял, когда попробовал открыть двери с неё.

[Боинг]

Трамвайный Панк
Нашёлся выход из ситуации. Эту рукоятку передёрнуть "Влево" и никакой проверки бдительности. Всем хороших покатушек.

По поводу запуска включи эти пакетники.
2 отщёлкнится. 3 придержи пока не запустится.

[pulsdelta]

Скачал тут EN57. Народ - кто ездил? как выходили из ситуации?

Катался полгода назад. ЭН57 на 2012 приемлемо работает, в т.ч. ЭПТ Oerlikon FVel6, CA-SHP (приборы безопасности) и приёмка холодной машины из шкафа моторного вагона (но через раз).
Рукоять CA (układ czujności - УКБМ) подтверждается пробелом, либо нажатием на модели. До последней версии у РБ не было самовозврата, он пофиксен.
Второй вариант - на стойке между ветровыми стёклами флажок, отключающий УКБМ переводом в горизонтальное положение.

---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------

Ещё вариант - если автостоп срабатывает, проверь в шкафу моторника щит направления АЛСН (точнее, электромагнита путевого резонатора автостопа). Щит слева, 3 лампы и кнопки. Проверь направление движения (по зелёной стрелочке), передёрни нож батареи. Загорится лампа головного по ходу движения вагона, включится зуммер автостопа, вроде свистка ЭПК. Жмёшь кнопку - гаснет лампа, зуммер выключается, возвращаешься в кабину.
P.S.: могу дать DTR (РЭ) по этой электросекции со вкладышами и оцифрованный учебный фильм в трёх частях.

[yuz6099]

Для тех, кому интересно - я скоопрерировался с одним немцем и мы с разрешения автора локомотивов вылечили эти самые локомотивы от ошибок, прикрутили простейшие немецкие скрипты и выложили на ДЛС. Ищите по префиксу NBS+. Тут большой пак Шкод из 90-х и плюс Таурусы. В скором времени должны подъехать старые Шкоды из 60х-80х, а после этого несколько тепловозов.
Локомотивы тяжелые, с присущими европейским моделлерам бичами вроде десятков текстур. Однако текстуры очень детальные и качественные. Поэтому, лучше использовать по паре штук на карте.