Скачал тут EN57. Рога поднял, машину запустил. При 20 км/ч срабатывает "Проверка бдительности".
Всю клавиатуру передёрнул. Тот же типичный пробел. Реакции "НОЛЬ"
Народ - кто ездил? как выходили из ситуации?
Трамвайный Панк Качал здесь: http://adamstan-trainz.pl/downloads.php Надеюсь что есть решение как отбить "РБ"
Все варианты перепробовал, результата нет. Те же типичные настройки клавиатуры "cab vilage pedal"
Последний раз редактировалось Боинг; 08.12.2018 в 20:28.
Боинг, а вменяемой инструкции по запуску нет? Делал по видео, дошёл только до подъёма токоприёмников, дальше не получается.
---------- Сообщение добавлено в 02:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 00:01 ----------
НЯП, там нужно для запуска использовать клавиатуру(жать мышкой кнопку в машинном, и при этом пробел), но у меня он на клавиатуру никак не реагирует. Это я понял, когда попробовал открыть двери с неё.
Трамвайный Панк
Нашёлся выход из ситуации. Эту рукоятку передёрнуть "Влево" и никакой проверки бдительности. Всем хороших покатушек.
По поводу запуска включи эти пакетники.
2 отщёлкнится. 3 придержи пока не запустится.
Последний раз редактировалось Боинг; 10.12.2018 в 16:01.
Скачал тут EN57. Народ - кто ездил? как выходили из ситуации?
Катался полгода назад. ЭН57 на 2012 приемлемо работает, в т.ч. ЭПТ Oerlikon FVel6, CA-SHP (приборы безопасности) и приёмка холодной машины из шкафа моторного вагона (но через раз).
Рукоять CA (układ czujności - УКБМ) подтверждается пробелом, либо нажатием на модели. До последней версии у РБ не было самовозврата, он пофиксен.
Второй вариант - на стойке между ветровыми стёклами флажок, отключающий УКБМ переводом в горизонтальное положение.
---------- Сообщение добавлено в 16:08 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:50 ----------
Ещё вариант - если автостоп срабатывает, проверь в шкафу моторника щит направления АЛСН (точнее, электромагнита путевого резонатора автостопа). Щит слева, 3 лампы и кнопки. Проверь направление движения (по зелёной стрелочке), передёрни нож батареи. Загорится лампа головного по ходу движения вагона, включится зуммер автостопа, вроде свистка ЭПК. Жмёшь кнопку - гаснет лампа, зуммер выключается, возвращаешься в кабину.
P.S.: могу дать DTR (РЭ) по этой электросекции со вкладышами и оцифрованный учебный фильм в трёх частях.
Для тех, кому интересно - я скоопрерировался с одним немцем и мы с разрешения автора локомотивов вылечили эти самые локомотивы от ошибок, прикрутили простейшие немецкие скрипты и выложили на ДЛС. Ищите по префиксу NBS+. Тут большой пак Шкод из 90-х и плюс Таурусы. В скором времени должны подъехать старые Шкоды из 60х-80х, а после этого несколько тепловозов.
Локомотивы тяжелые, с присущими европейским моделлерам бичами вроде десятков текстур. Однако текстуры очень детальные и качественные. Поэтому, лучше использовать по паре штук на карте.