Donate with PayPal button New New

+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 3 4 5
Показано с 41 по 45 из 45

Тема: Подвижной состав, технические вопросы.

  1. #41
    Разработчик Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Адрес
    Montenegro
    Возраст
    30
    Сообщений
    8,379

    По умолчанию

    У меня тут инет упал, вот появился.
    Цитата Сообщение от TRam_ Посмотреть сообщение
    Сопротивление определяется согласно схеме соединения. Магнитный поток приближённо считается как пропорциональный току и разыми коэффициентами для каждого из ослаблений поля.
    Да, сопротвление действительно так, потому что там сумма сопротивлений цепи, т.е. обмотки, шунты и прочее, поэтому зависит от соединения, да. А вот магнитный поток всегда разный, берется из магнитной характеристики. Там ващета все время разные значения, к тому же зависящие от того, какое возбуждение. Независимое считать проще весго, потому что оно не связано с токами самого движка, а вот остальные связаны. И тут можно сделать небольшое упрощение, условно взять константу, на уровень ТРС этого вполне хватит. Так что, можно токи более правильно считать.

    В пересчете на тепловоз, получается, что мы через все эти показатели можем посчитать мгновенную мощность одного ТЭД, далее посчитать мгновенную мощность всех ТЭД, а это мгновенная мощность тягового генератора. И отсюда уже считать расход.

  2. #Trainz
    Реклама
    Регистрация
    Постоянная
    Адрес
    Весь мир
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Много

    Donate with PayPal button N3v New New

     

  3. #42
    Пользователь Аватар для TRam_
    Регистрация
    22.09.2009
    Возраст
    33
    Сообщений
    16,432

    По умолчанию

    B.U.G.O.R., в случае ТРС у тебя есть готовая сила тяги, готовые обороты (из скорости движения), и вполне известный КПД ТЭДов при таких оборотах. Так что потребляемая ТЭДами мощность будет известна и без "всех этих показателей".

    ---------- Сообщение добавлено в 15:04 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 15:02 ----------

    Это вот в случае электровоза, когда первично выставляется именно тяга, там да, нужно будет считать именно так, из напряжения в контактной сети, соединения, скорости движения и характеристик ТЭДов считать и ток, и из него силу тяги.
    Последний раз редактировалось TRam_; 26.07.2019 в 16:06.

  4. Сказал спасибо:


  5. #43
    Разработчик Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Адрес
    Montenegro
    Возраст
    30
    Сообщений
    8,379

    По умолчанию

    Короче, на выходных буду копать этот вопрос глубже. Интересно, как это в ВЛ10 сделано новом?

  6. #44
    Пользователь Аватар для TRam_
    Регистрация
    22.09.2009
    Возраст
    33
    Сообщений
    16,432

    По умолчанию

    Это к Nemo

  7. #45
    Разработчик Аватар для B.U.G.O.R.
    Регистрация
    07.02.2010
    Адрес
    Montenegro
    Возраст
    30
    Сообщений
    8,379

    По умолчанию

    Да это понятно, это вопрос скорее риторический был.

+ Ответить в теме
Страница 5 из 5 ПерваяПервая ... 3 4 5

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения