Скриптовая раскачка. Идеи и обсуждение

[CFM]

Ещё реакции в составе (т.е. поступательные вперёд-назад)

Я специально упустил перемещения подвижной единицы относительно колеи, чтобы разделить их с перемещениями кузова относительно подвески, о которой и вёл речь.

Ещё вертикальные поступательные перемещения

Т.е. все точки кузова двигаются в одном направлении? Но для этого нужно, чтобы силы, перемещающие кузов прилагались строго в центре, либо по разные стороны от него с одинаковой величиной. Не могу представить, как это возможно в реальности. Ведь вагон наезжает на "ухаб" или "яму" вначале передней тележкой. Передний конец вагона подпрыгивает, а задний, соответственно, проседает и всё это происходит вокруг поперечной оси.

А ещё, если превысить скорость при прохождении кривых, появляются поступательные вправо-влево (удары гребней по рельсам)

Тут аналогично, только в горизонтальной плоскости. Вначале боковой импульс получает передняя тележка и передний конец вагона. Он отклоняется в соответствующую сторону, в то время как задний конец - в противоположную и всё это происходит вокруг вертикальной оси.

[TRam_]

Ведь вагон наезжает на "ухаб" или "яму" вначале передней тележкой. Передний конец вагона подпрыгивает, а задний, соответственно, проседает

почему же? Задний проседает меньше чем подпрыгивает передний (так как кузов хоть и обладает значительной массой, но от толчка начинает не только вращаться, но и двигаться вверх).А значит будет сложение вращения со смещением. Чистое вращение было бы, если б масса вагона была сконцентрирована в его центре (тогда момент инерции был бы очень маленький, соответственно вся энгергия толчка ушла бы во вращение). Но масса вагона распределена равномерно по всей длинне, поэтому вертикальным перемещением пренебречь нельзя.

[Kompozitor]

Можно ли сделать раскачку трамвайного вагона зависимой от динамики движения, кривых, а также мелких неровностей профиля?

[TRam_]

можно. Только для этого нужна математическая модель раскачивания и время. А ещё несколько одновременно движущихся трамваев будут серьёзно жрать ресурсы (потому что возможностей отключения работы скриптов у того что вне поля зрения до сих пор нет.)

[Kompozitor]

потому что возможностей отключения работы скриптов

А отключения скриптов у всех трамваев, кроме того, который выбрал игрок?

Если раскачивается не сам локомотив, а кабина или салон, то кабина же работает только в виде "1" на выбранном игроком локомотиве. Тогда скрипты кабины отключаются на других локомотивах? Другой вопрос, что в большинстве трамваев в игре салоны сделаны внешними.

Просто в недавних поездках в харьковских трамваях пришел к выводу, что трамваи - это самый на сегодняшний день нереалистичный вид подвижного состава в Trainz. Ну не знаю, может, есть интересные иностранные модели.

[ATL]

" Просто в недавних поездках в харьковских трамваях пришел к выводу, что
трамваи - это самый на сегодняшний день нереалистичный вид подвижного
состава в Trainz. Ну не знаю, может, есть интересные иностранные модели." думаю, еслибы трамвайная тема интересовала больше скриптеров и моделлеров, было б счастье для любителей данного вида транспорта.

[Kompozitor]

А чем Trainz не трамвайный симулятор? Большой протяженности карты строить не нужно, сложные системы маршрутизаиции тоже не нужны.

[artazinon]

Доброго времени суток.
Подскажите, если мне просто для корпуса раскачку нужно сделать (без кабины), то как исходный текст будет выглядеть?

[KarpovDima]

Мужики , помогите настроить скрипт . Это скрипт сделан под тепловозу ТУ7 . В скриптах я так ничего не понял , тему прочитал , пробовал крутить настройки , но никакого эффекта это не дает . По сути что я хотел сделать что бы было раскачивание на малых скоростях начиная буквально с 5-10 км/ч ну и где то до 30-35 км/ч . Может есть тут кто то опытный у кого это займет не много времени подкорректировать скрипт .
Файл скрипта GS -