То есть enginespec не теряет части функционала при engine = 0 ? Если так, то действительно можно сделать ЭПТ и сверхзарядку средствами дефолта, может даже ещё что-то.
Я как-то искал формулы для температуры, но не находил. А ведь она - не последний фактор тормозного усилия. А также, например, не последний фактор - загрязнение поверхности катания и колодок (нефтепродукты, вода, лёд). Именно из-за этих факторов управление тормозами зимой отличается, а также управление ими на наливняке в любое время года. Ещё я удивился когда узнал, что на тормозное усилие влияет и КПД рычажки, которая у каждого типа подвижной единицы своя.