Donate with PayPal button New New

+ Ответить в теме
Страница 31 из 81 ПерваяПервая ... 21 29 30 31 32 33 41 ... ПоследняяПоследняя
Показано с 301 по 310 из 805

Тема: Москва - Черусти

  1. #1
    Пользователь Аватар для TimSergey
    Регистрация
    16.10.2012
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    26
    Сообщений
    773

    Route Москва - Черусти

    Предлагаю вашему вниманию маршрут Казанско-Рязанского направления МЖД
    Москва - Черусти
    Москва - Раменское

    Маршрут строится максимально приближённо к реальному, по бейсмапам, профилям и схемам ТРА. Движение на данном участке - левостороннее; смена сторон на Казанском направлении на станции Овражки. Протяжённость маршрута будет составлять по Казанскому ходу 159 км, по Рязанскому 50 км.

    Контактной сети и путевому развитию уделено особое внимание.
    Про окружение пока ничего сказать не могу, так как его пока нет; работа идёт над путями и КС, и скоро она будет закончена.




    V0.1 от 20.12.2018

    Пак объектов, не ДЛС:


    отсутствующие куиды ищите в теме "Поиск kuid", а не здесь.

    Примечание
    Маршрут мною больше не разрабатывается. Причинами тому регулярное пропадание сплайнов из за использования битых элементов АС3, а также погоня за реализмом, на которую ушло около 3-х лет, а толку нет.
    Последний раз редактировалось TimSergey; 20.12.2018 в 18:56. Причина: Обновление информации


  2. #Trainz
    Реклама
    Регистрация
    Постоянная
    Адрес
    Весь мир
    Возраст
    2010
    Сообщений
    Много

    Donate with PayPal button N3v New New

     

  3. #301
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Ну у него вроде ж парк отправки под постоянкой должен быть.
    А че конец? зачем тогда станция стыкования. Самый ее интерес, что можно смену тяги в сессиях запиливать. А все-таки какой участок там в реале под переменкой?

  4. #302
    Пользователь Аватар для TimSergey
    Регистрация
    16.10.2012
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    26
    Сообщений
    773
    Автор

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от Slavik_ЭП1м Посмотреть сообщение
    TimSergey, убери ее со станции, лучше сделай ее переход в горловине станции (перед первой воздушной стрелкой) со стороны примыкания перегона постоянного тока.
    Это займёт много времени, я уже не в силах менять провода и консоли на 8 путях длинной 1,2 км каждый. Это же парк приёма, там ВЛ80 не катаются, все стыки AC4 и DC2 выполнены без разрывно. Мне ещё окружение делать...
    И кстати когда стоят деревья, дома, посажена трава; на провода особо внимание не уделяется, главное что они есть)

    ---------- Сообщение добавлено в 13:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:00 ----------

    antikiller_bm, я делаю всё что касается Москвы - в смысле когда маршрут будет готов, то это будет участок от Москвы до Вековки протяжённостью в 210 км, а это как минимум 3,5 часа в пути. Мне в первую очередь надо доделать всё это.
    Ну а потом, если кто-то захочет, может спокойно от Вековки строить дальше дорогу (например до Арзамаса).

    Цитата Сообщение от antikiller_bm Посмотреть сообщение
    Самый ее интерес, что можно смену тяги в сессиях запиливать
    как будто в игре есть другие станции стыкования. Вроде я пока построил первую)

    ---------- Сообщение добавлено в 14:26 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 13:10 ----------


  5. Сказали спасибо: (8)


  6. #303
    Пользователь Аватар для Рома
    Регистрация
    17.10.2012
    Страна
    Адрес
    Уфа
    Возраст
    29
    Сообщений
    3,540

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimSergey Посмотреть сообщение
    как будто в игре есть другие станции стыкования. Вроде я пока построил первую)
    Ну. В том то и дело, что первую. Значит на твоей карте и можно было бы запиливать сценарии со сменой тяги
    Путь длиной в тысячу миль пройден на треть.

  7. Сказал спасибо:


  8. #304
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от TimSergey Посмотреть сообщение
    Вековки
    Ну я ж говорил, что напутал с фидерами на стороне переменки.
    Кронштейны не КФД, а КФДИ там надо использовать. Там дальше система 2х25.
    Открыть

  9. Сказал спасибо:


  10. #305
    Пользователь Аватар для kemal
    Регистрация
    22.10.2009
    Страна
    Адрес
    Казань / 793км
    Возраст
    35
    Сообщений
    3,554

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antikiller_bm Посмотреть сообщение
    А че конец? зачем тогда станция стыкования. Самый ее интерес, что можно смену тяги в сессиях запиливать.
    Как по мне, для адекватного завершения карты. Если делать переменку, то это же надо далеко строить, чтобы было куда ехать. А так, вполне логичное завершение.

    офф: а что это за пепелац такой?

  11. #306
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Обычный такой электропоезд с возможностью смены вида тяги.

  12. #307
    Пользователь Аватар для TimSergey
    Регистрация
    16.10.2012
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    26
    Сообщений
    773
    Автор

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antikiller_bm Посмотреть сообщение
    Ну я ж говорил, что напутал с фидерами на стороне переменки.
    Кронштейны не КФД, а КФДИ там надо использовать. Там дальше система 2х25.
    Открыть
    Вот кронштейны, чем они на те то непохожи?
    Открыть

    ---------- Сообщение добавлено в 22:05 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:37 ----------



  13. Сказали спасибо: (11)


  14. #308
    Пользователь Аватар для antikiller_bm
    Регистрация
    20.09.2009
    Страна
    Возраст
    33
    Сообщений
    3,236

    По умолчанию

    Они-то внешне похожи, но там нужно КФДИ именно. т.к. напряжение между проводами не 27.5, а 50кВ.

  15. #309
    Пользователь Аватар для ЭР2Р
    Регистрация
    19.10.2011
    Страна
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,479

    По умолчанию

    antikiller_bm, да ладно уже, похоже и ладно, то что там 27.5 или 50кВ уже не имеет значение.

  16. Сказал спасибо:


  17. #310
    Пользователь Аватар для TimSergey
    Регистрация
    16.10.2012
    Страна
    Адрес
    Москва
    Возраст
    26
    Сообщений
    773
    Автор

    По умолчанию

    Цитата Сообщение от antikiller_bm Посмотреть сообщение
    Они-то внешне похожи, но там нужно КФДИ именно. т.к. напряжение между проводами не 27.5, а 50кВ.
    А чем они отличаются? Там и там по четыре изолятора; как таковой привязки к напряжению поездов нет, как и нет напряжения в игре вообще.
    Как бы там ни было, это всего лишь украшение маршрута. Я не думаю что когда вы выполняете сессию, на скорости, вы успеваете рассматривать на опорах, какие же там подвесы стоят.

  18. Сказали спасибо: (2)


+ Ответить в теме

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения