Контактная Сеть и ЛЭП

[antikiller_bm]

В данной теме обсуждается разработка и использование наборов контактной сети KS4 (AC4, DC4, CC4, LEP4)

В настоящее время набор состоит из 4 пакетов:

• AC4 - объекты контактной сети переменного тока

• DC4 - объекты контактной сети постоянного тока

• CC4 - объекты, общие для постоянного и переменного тока

• LEP4 - линии продольного электроснабжения и связи

Дата загрузки 16.12.2019

КС160.6/КС200 на горизонтальных консолях

Все объекты так же доступны на DS и на репозитории Trainz MP .

Заявки на создание новых объектов можно оставлять в ЛС или Телеграм (в профиле)

[Andrey]

NickLon: наверное, ты меня не так понял или я не правильно выразился: воздушные стрелки я имел вставку, которая изолирует отдельный участок напряжения ( у механика имеют обозначение: AS3 IS-2-80-25). Так вот при привязке проводов они приклеиваются, но с каким-то непонятным отклонением, даже можно это увидеть, прставив AC3 V4. Там уже есть подсказки и очень хорошо видно на них, что провода никак не "пляшут".

[NickLon]

А, понятно. Это не воздушные стрелки, а секционные изоляторы. (Гы, наблатыкался... Это меня Теор_Мех натаскал ) Так вот, если у тебя что-то не сходится, значит неправильный секционник подобрал. Конкретно пример приведи, какие провода, какой секционник взял, и я скажу, где именно ошибся. Или сам Теор_Мех ответит, если будет тут. Не переживай, я тоже в своё время до белого каления с этими секционниками доходил.

[Теор_Мех]

NickLon: наверное, ты меня не так понял или я не правильно выразился: воздушные стрелки я имел вставку, которая изолирует отдельный участок напряжения ( у механика имеют обозначение: AS3 IS-2-80-25). Так вот при привязке проводов они приклеиваются, но с каким-то непонятным отклонением, даже можно это увидеть, прставив AC3 V4. Там уже есть подсказки и очень хорошо видно на них, что провода никак не "пляшут".

Дело во-первых в том, что маркер, к которому добавлены теперь риски, используется не только для обычных и стрелочных опор, но и для равнения по колее секционных изоляторов и переходных опор, в них на риски смотреть не стоит.

Чтобы правильно повесить секцион, надо знать следующее: по сути слайны подвески секционников являются обычными сплайнами подвески, но разбитыми на 2 половины (p1 и p2), с "вырезом" для изолятора.

Например: у тебя есть 2 подвеса, которые без врезки секциона соединяются подвеской AC3_r_z-v_L. Чтобы повесить между ними секцион, надо по индексам подвески выбрать сначала изолятор (отбросив первую букву после AC3_), тут - IS-2-80-25_z-v_L. Потом расположить изолятор над колеёй по маркеру. Потом соединить его с подвесами сплайнами AC3_ins_r_z-v_L_p1 и AC3_ins_r_z-v_L_p2. А потом, если нужно, подравнять секционник, передвигая и вращая его так, чтобы концы контактного провода изолятора совпали с контактным проводом подвески (ведь секцион не обязательно висит ровно над осью пути).

[Andrey]

Спасибо Женя, буду пробовать!!!

[Deema]

Скажите как сделать что КС липла с рельсам
если такое возможно

[TRam_]

невозможно...

[Andrey]

Спасибо Женя еще раз - разобрался, но... некоторые подписанные элементы AC3 не всегда правильно воспринимаются при создании карты и приходится подбирать методом тыка (я имею ввиду сплайны в основном), может попробовать их как-то упорядочить, чтобы сразу можно было определить как поведет тот или иной элемент. (Пример: секционный изолятор AS3 IS-2-80-25 z R или L ведет себя не совсем так, как ты мне описывал выше, пробовал ставить противоположные компоненты - все нормально) получается описка в обозначениях. Проскакивают еще где-то подобные объекты, а в принципе КС очень реалистичная, но из-за вот этих подборов местами - очень трудоемкая.

[Андрей Репин]

Теор_Мех, а давай сделаем с тобой Нейтральную вставку ввиде обьекта? С тебя обьект, с меня звуки...)

[Теор_Мех]

Теор_Мех, а давай сделаем с тобой Нейтральную вставку ввиде обьекта? С тебя обьект, с меня звуки...)

Это можно! Но нужно уточнить одну вещь - нейтральная вставка нужна для участков, на которых работают только электровозы, или для участков, где есть и МВПС? Вставки отличаются длиной. Хотя я могу сделать оба вида.

[Андрей Репин]

Давай лучше оба вида, т.к. я строю маршрут Дзержинск-Горький и там есть нейтралка на 7 пролетов где ездеят и поезда такие и МВПС