2ТЭ121:Восставший из под забора

[proton2]

Сегодня прогуливался с фотиком по железке и заснял проведение маневровых работ. Мне посчастливилось заснять как с базы запаса вытаскивали редкий тепловоз 2тэ121. Не веря своей удаче я шел некоторое время вслед и сделал несколько кадров в обзорном ракурсе. К сожалению на текстуры заснять его не удалось, но и такие обзорные снимки считаю удачным трофеем сегодняшней фотоохоты.

На последок я спросил у работников депо, сопровождавших выкатку машины с базы запаса, - куда потащили этот тепловоз и что с ним будет? На что мне ответили что сами толком не знают, но от руководства слышали что вроде как машину собираются дооборудовать и восстанавливать. Наверное продадут каким-нибудь частным компаниям, тяжелые нефтеналивные поезда таскать.

Хорошо если бы это оказалось так, это лучше чем гнить под забором, ведь правда? ...

[proton2]

Алаверды.

Поздравляю всех с праздником!

Я рад что Вам понравился наш труд, впредь будем стараться держать марку. Мы начали делать этот локомотив в январе 2009, закончили в феврале 2010. Кабина не может не быть, ведь она отснята на текстуры (материал выложен на RailUnion), помимо этого 3 дня назад я наконец обмерил оригинальную кабину 2тэ121 и уже сделал в 3d точный ее каркас. Так что это дело лишь вопрос времени, но пока не самого ближайшего времени. Поскольку локомотив высоко детализирован, то сделать кабину с такой же высокой детализацией быстро не получится.

Идейный вдохновитель разработки - Олег Ахметов (Midnighter). Именно он заразил меня "любовью" к этим машинам, он же сделал огромный по сложности объем работ по текстурам. В оригинальном фотоматериале была фотка бочины, задницы и не слишком большие фото телег. Объем работы по превращению фотографий в текстуры был огромный, текстура морды была сделана с нуля. Но именно сложность задачи подстегивала нас к достижению результата.

Огромную помощь в создании текстур оказал Дмитрий Тиняков. Без него не получилось бы сделать текстуру такого качества.

Во многом создать детальную модель получилось благодаря помощи моего друга, работающего в ТЧ-7 Окт. Ж/д. Он большой профессионал своего дела, в свое время обмерил весь 2тэ121 рулеткой и создал детальнейший профессиональный чертеж. Благодаря точному чертежу удалось довольно точно воспроизвести геометрию кузова, радиусы и пр. элементы.

Модель пылилась бы еще неизвестно сколько если бы не помощь Васильева Никиты (Kut), который потратил огромное количество времени на отладку модели, вылавливал глюки, постоянно помогал советами, отлаживал технические настройки, резал и подгонял звуки, в общем провел всю работу по тестированию и подготовке модели к релизу.

Спасибо Barmale'ю за изготовление звукового материала.
Большое спасибо _Thram'у за скрипты и DStorm'у за написание enginespec.
Спасибо jimm_spb за замечания и помощь в отладке.
Спасибо Vold'у за критические замечания и советы, благодаря которым существенно был улучшен внешний вид подвагонки.

Спасибо Олегу Измерову за техническую консультацию по данному локомотиву.

Прошу прощения если забыл кого упомянуть.

[TRam_]

то нужно поместить точку привязки в теже координаты

необязательно. Можно и где-то сбоку, но это не так удобно.

[proton2]

proton2, Что сейчас сделанно можешь показать?!

Могу.

Как же долго я этого ждал!!!!!

Самый первый конверт из Blender 2.49b в TS2012. Лок еще не запечен (а надо ли?).
Текстура корпуса 4096*4096 (знаю что движок ее сжимает до 2048*2048, но я все равно ее оставлю такой).
Текстура телеги 2048*2048.







Арсен, собрал бабки на новый комп?

---------- Сообщение добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 21:21 ----------

Когда откроется маленький скрин, кликайте сразу на верхней полосе на ссылку 1280*1024 - скрин загрузится в максимальном разрешении.

[proton2]

Тепловоз отдан одному из скриптеров для разработки скрипта.
Коля Бармалей сделал звуки. Просьба кто умеет - помочь нарезать звуки.
Работа продолжается.

http://devfiles.trainsim-portal.com/...70var1-trs.mp3

Для сравнения. Вот настоящий родной звук 2тэ121 http://textures.trainsim-portal.com/...1-026-video.7z (смотреть лучше через VLC плеер).
У него одинаковый дизель с ТЭП70.

[proton2]

Испек кабину в духовке. Получилось как-то вот так...
В целом запекание в Blender мне понравилось. Настройки старался подобрать так, чтобы не было слишком темных мест в районе пола и пересвеченных областей в районе пульта. Хотелось получить плавные и не навязчивые тени.

Сделал скрины со многих ракурсов, чтобы можно было детально рассмотреть все места и заценить.








Удовлетворительно ли выглядят текстуры после запекания? У меня уже глаз замылен...
Открывайте ссылку с наибольшим разрешением скрина.

[proton2]

Две недели был в отпуске на море в дали от цивилизации интернета и новостей из внешнего мира.
От скуки спасал ноут с Blender'ом и Gimp'ом. Запек крышу, запек телеги. Объединил мелкие текстуры кабины в крупные. Поустранял некоторые косяки. В итоге - работа над 3D моделью локомотива и кабины завершена на 100%. Три с половиной года моей жизни... С начала сентября после выхода из отпуска скриптера приступаем к разработке скриптов. Не беспокойтесь, лок без скриптов не сгинет. Не зря же я 3 с половиной года на него потратил.

[proton2]

Тоже проходим испытания и настройку. Максимальные настройки Trainz.

[Эрендир]

Вопрос тем, кто вообще в этом секёт. Когда, и при каких условиях загораются лампы:

1. Абсорбер левый
2. Абсорбер правый
3. Энергоснабжение генератора 1
4. Энергоснабжение генератора 2
5. Возбуждение генератора 1
6. Возбуждение генератора 2

[Арс]

Ввиду отсутствия РЭ по данным тепловозам (я искал везде, и в ТЧ-Дно, и в Дирекции по ремонту, и в ТЧ-СПб Варшавский) есть устная информация:
Абсорбер левый При скоплении конденсата пневмосистемы тепловоза
Абсорбер правый При скоплении конденсата пневмосистемы тепловоза
Энергоснабжение генератора 1 Данных нет
Энергоснабжение генератора 2 Данных нет
Возбуждение генератора 1 При постановке Контроллера на 1-ую позицию и выше
Возбуждение генератора 2 При постановке Контроллера на 1-ую позицию и выше