ЧС2т-972

[Субарист]

В общем решил создать тему вот. Есть ЧС2т-972. Модель сделана из исходника 946 от Саши Комбайна.


Собственно что сделано:
Телеги: От Егорыча, чуть переделанные.
Кузов: Переделан почти весь, от альфы не осталось и следа. На крыше добавлены мелочи.
Собственно анимированы жалюзи, буфера сделаны как надо, а не всякими там дефолтными треинзовскими ореолами и коронами. Прожектор лучом. Внешняя модель имеет два вида кабин, с включенным светом и без него, телеги в двух вариантах, с подсветкой или без. Но это всё не работает, ибо я не скриптер ни разу, и как всё это заставить шевелиться и светиться я не знаю. Вобщем грубо говоря модель можно заставить работать, она для этого подготовлена, было бы желание и умение. Умения у меня нет к сожалению. Есkи найдутся скриптеры, и в модели надо будет что то добавить и изменить, то сделаем. Мне не жалко.
Кабина пока от 946. Но с подобием какого то скрипта. Позже я её перетекстурю и запеку. Собственно опять же никакого функционала не будет ввиду незнания скриптования.
В общем модель выкладывается как есть. Простая коробочка.
Лодов тоже пока нет, но она и не тяжёлая. 50000 всё вместе. Ну чуть позже перевыложу с ними, и заодно модель с высокими буферами будет. Собственно вот. Тестилась только в ТС12


http://narod.ru/disk/43254998001/chs2t-972.cdp.html
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Финальная версия электровоза от Субарист"а



Итак, что имеем:
ЭПТ
Автонабор/сброс, автонабор реализован до ходовой позиции какого либо соединения.
С/СП/П +шунты, набор позиций безграничный пофиксили.
Простейший запуск,ТП,БВ, компрессора,вентиляторы и прочее
БФ независимы от кабины
Освещение кабины/пульта
Свои звуки ЧС2Т (тифон, свисток, компрессора, вентиляторы, ТЭД"ы)
КЛУБ-У реализован как есть, к сожалению исходника нет, выход на Obskoy я не нашёл.

Для принципиальных людей, которые не ставят всякий шлак, а всё только с DLS, обновил локомотив, вместе с недостающими куидами. На DLS отправлено.
<kuid2:553091:2972:1> ЧС2Т-972
<kuid2:553091:2999:1> ЧС2Т-999

[tarasik]

Субарист, набираю 20 С ходовую. Хочу включить 21 СП (например). Несколько раз надо контроллером потыкать чтоб перешёл с С на СП.
https://youtu.be/PvdT2vvp0A4
Посмотри на 12 минуте.
Судя по видео на ютубе - не одного у меня так.

Так как правильно переходить с С на СП? Или как на видео - норма?

21 переходная позиция, СП начинается с 22. Нужно удержать пару секунд контроллер в положении +1 чтобы успело проскочить с 20 на 22 позицию иначе обратно вернется на 20.

[zaharevgen]

Не знаю связан ли он с использованием скрипта, но откатился на старую версию локомотива и глюк пропал.

Это не глюк! Это ты нажал Ctrl+W

[kolyan1202]

Субарист, вопрос не по теме. Недавно вышел прекрасный ВЛ10. ЭПТ работает.
Но на встроенных грузовых вагонах ЭПТ отсутствуют. (в реальности, наверное, тоже?)
А обычные пневматические тормоза не работают. Хотелось бы увидеть обновление с работающими пневм. тормозами.

[ТЧ-3_Перерва]

ТЧ-3_Перерва, это вагоны "Воркута"? Там ЭПТ не прикручен почему-то.
Например вагоны
<kuid2:587483:300036:3> РЖД_купе-024-15248
<kuid2:587483:300009:3> РЖД_плацкарт-003-23394
Отлично работают с ЭПТ.

Вот этот куид как я понимаю нужен для работы ЭПТ на вагонах - <kuid2:151055:60042:2> Библиотека ядра ЭПТ

https://www.youtube.com/watch?v=vu32RlZ-Ef0

Да, я прикрутил ЭПТ к "Воткуте", но наверное где-то ошибся.

Не знаю связан ли он с использованием скрипта, но откатился на старую версию локомотива и глюк пропал.

Это не глюк! Это ты нажал Ctrl+W

Да, именно такое сочетание рекомендовано для включения подтяга.

[Субарист]

Субарист, набираю 20 С ходовую. Хочу включить 21 СП (например). Несколько раз надо контроллером потыкать чтоб перешёл с С на СП.
https://youtu.be/PvdT2vvp0A4
Посмотри на 12 минуте.
Судя по видео на ютубе - не одного у меня так.

Так как правильно переходить с С на СП? Или как на видео - норма?

21 переходная позиция, СП начинается с 22. Нужно удержать пару секунд контроллер в положении +1 чтобы успело проскочить с 20 на 22 позицию иначе обратно вернется на 20.

Никуда оно в реальности не вернётся, оно останется на 21 позиции и будет разность токов показывать.

[B.U.G.O.R.]

21 переходная позиция, СП начинается с 22. Нужно удержать пару секунд контроллер в положении +1 чтобы успело проскочить с 20 на 22 позицию иначе обратно вернется на 20.

Если ты едешь на ходовой позиции, то при постановке контроллера хоть в +1 позицию, хоть в автонабор, наберется только одна следующая позиция. Чтобы набрать следующую надо вернуть контроллер в ноль и уже потом набираться как угодно, хоть плюсами, хоть автонабором.

[SHEP Rom]

Но на встроенных грузовых вагонах ЭПТ отсутствуют.

Грузовые вагоны и ЧС-2т ???

(в реальности, наверное, тоже?)

В реальности на грузовых вагонах никакого ЭПТ и в помине не было.

[kolyan1202]

SHEP Rom, речь про ВЛ10. Темы по нему нет, решил написать здесь.
А так, ещё раз покатал, заработали пневмотормоза наконец. Не знаю с чем связано, но раньше почему-то не работали.

[Serega_82]

Никуда оно в реальности не вернётся, оно останется на 21 позиции и будет разность токов показывать.

По ходу кто-то путает схемы ЧС2Т и ЧС7. На 2Т первая рабочая позиция СП 21, на 7 - 22 из-за наличия на 2Т 045 ГП, который и переводит схему на СП, но готовит он её (схему), на 20 позиции, когда начинает показывать правый амперметр, а не левый. ПБК 303 остаётся на 21.

---------- Сообщение добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 20:00 ----------

То есть левый начинает показывать. Ошибся чуть. При переходе с С на СП ПБК переходит сразу, а ГП проходит промежуточную М, но она больше нужна, чтобы пневмопривод ГП остался в 3 такте и фиксации его пневмозащёлкой

[SHEP Rom]

речь про ВЛ10.

На нем ЭПТ стоит для пасс вагонов. К нему могут цеплять пасс составы. Для грузовиков только пневмотормоза.
В игре ЭПТ будет работать только с вагонами, которые оборудованным им. В названии вагона должно быть прописано ЭПТ.