Маршрут Степная даль

[VTL]

Маршрут Степная даль V5.0

СКАЧАТЬ

Вымышленный маршрут Укрзалізниці. Электрифицированный переменным и постоянным током, есть ветки теплотяги. Используется сигнализация sU. Протяженность всего маршрута – 200 км. Рабочий мультиплеер.

- Адаптация маршрута на Trainz 19/22.
- Полностью все зависимости на DLS.
- Рабочий мультиплеер.
- Настроенная сигнализация и маршрутизация sU.
- Новые станции.
- Новые ветки постоянного тока и тепловозная тяга.
- Станция стыкования.
- Обновленные объекты, растительность и т.д.
- Инфраструктура и брендирование Укрзалізниці.

Куиды маршрута и сессий:

<kuid2:610762:107241:4>,<kuid2:610762:107242:5>,<kuid2:610762:107243:4>,<kuid2:610762:107244:2>,<kuid2:610762:107245:1>

Версия игры: Trainz Railroad Simulator 2019 (5.0)
Версия игры: Trainz Railroad Simulator 2022 (5.6) и выше

[Andrey]

TCL - тоже лишними бы не были

TCL - Это еще сырые команды. Обратите внимание - Некоторые при их удалении из списка команд не удаляются, а те, которые "ведут" ботолокомотив ползут, как черепахи. Например: на перегоне скорость - 130 км/ч. а бот под управлением команды ползет - 75 км/ч. Да и разгон медленный. А так, задумка TCL хорошая, много дополнительных полезных функций появилось. Команды Эрендира справляются с этими функциями гораздо веселее, но там нету этих полезных дополнительных функций. Жаль, конечно, что скриптовальщики "забили" на усовершенствование этих команд.

[VTL]

Решил я продолжить маршрут. Будет застроенная та незаконченная тепловозная ветка и продолжение её. Новая стыковая станция и новые ветки с постоянным током. Надеюсь скоро выпущу обновление.

[VTL]

Вышло обновление маршрута.

Добавлены новые ветки постоянного тока и теплотяги. Построена станция стыкования. Новый ПС на маршруте. Рабочий мультиплеер в TRS19 и TRS22. Качать в шапке темы.

[Andrey]

Виталий, а если продлить вымышленный маршрут с добавлением БЧ? Как на это смотришь? Ведь мы, беларусы понимаем Украинский язык. А в общем карта - супер!!!

[RZD29RUS]

Виталий, хочу уточнить по поводу веток:

Если я правильно понял, схема теперь такая:
От станции Пятихатки, до станции Новоблочная - постоянка.
От станции Переспа до станции Киверцы - однопутка под тепловозной тягой, такой участок местного значения, своего рода.

Отдельное спасибо, за целую пачку нового УЗ ПС, для сценариев и прочего.

[VTL]

Andrey, спасибо. Ну не знаю, нужно подумать. Может когда-то в будущем.

RZD29RUS, да, две линии - постоянка, одна линия - переменка, серая линия - теплотяга. Тонкая линия - однопутка.

[Jonas]

VTL, маршрут действительно очень красивой! Жду продолжения. Хотелось бы увидеть продолжения постоянки и развитие по мотивам окресности Кривой Рог и Днепропетровск.

---------- Сообщение добавлено в 12:29 ---------- Предыдущее сообщение размещено в 12:21 ----------

Может только на дизельной ветке очень большые перепады высоты.