Маршрут Степная даль

[VTL]

Маршрут Степная даль



Полностью вымышленный маршрут! Электрифицированный переменным током, используется сигнализация sU. Протяженность всего маршрута 80 км. По ходу имеeт платформы для электропоездов​.

В версии 3.1 исправленная и правильно настроенная сигнализация с сессией. Огромное спасибо эр-29 за помощь.

Версия TS12 61388 (3.7)

Скачать маршрут и пак объектов (3.7):

Скачать маршрут и пак объектов (ВЕРСИЯ МАРШРУТА 2.0)

Поиск kuid

Сайт автора

Скриншоты маршрута

[Pendolino_Master]

RZD29RUS, на сезонку переводить будешь?

[ATHLETE]

На Trainz 19 будет карта ?

[RZD29RUS]

на сезонку переводить будешь?

Посмотрим, версию для 3.7 хочется сделать максимально близкой к оригиналу от VTL, просто устранить недочёты, которые мешают иногда ездить и сценарии делать, хочется, чтобы маршрут в плане сценариев не имел затыков, и можно было или мне или будущим пользователям без каких - либо проблем создавать сессии, попутно учусь работать с редактором и постигаю тонкости путевого развития. Хочется, чтобы полноценно работали все разработки Эрендира для ботов.

на сезонку переводить будешь?

и

На Trainz 19 будет карта ?

Будет для 19 отдельная версия, это точно могу сказать. По поводу сезонки... Надо подумать. Появление версии для 19, сильно зависит от моего железа, в плане сроков.

[Pendolino_Master]

сценарии делать

О, это хорошие намеки на появление сценариев к этой классной карте.

[Sandrilyon]

Исправляем очередной косяк, на станции Кулиши можно от светофора Н1 в оригинале уехать только на неправильный путь, что в реальности конечно имеет место быть, но чтобы боты не ловили тупняки, на выезде из портала или уходе в портал, решил придать ТРА более каноничный, если так можно выразится, вид.

Наверно, на карте напутано с нумерацией путей. Не может быть так, чтобы от Н1 на двухпутный перегон можно было уехать только на неправильный путь. От Н2 - еще понятно. А вообще, если с каких-то путей станции нельзя вернуться на правильный путь, то и принимать поезда на эти пути с необходимостью подолжения маршрута не нужно. Нет смысла делать так, чтобы с каждого пути можно было выехать на оба пути перегона. В реальности на небольших станцих нет такого.