ТЭП60

[ZIMA]

Начал делать этого старичка

Информация

Платное дополнение

[fpkfi]

Если в целом, насколько я понял, на сегодняшний день, во всех кранах (ну кроме упомянутых выше номеров), пневматическое торможение работает как обычно, что с ЭПТ, что без ЭПТ - в Vа и Vэ темп 0.5 атм за 15-20 сек, в V c 5 атм до 4 атм за 4-6 сек, в VI от 5 атм до 0 за 2-3 сек. При этом ЭПТ есть во всех 3 тормозных положениях, и во всех оно напонит камеру ЭВР быстрее, чем ВР292, потому тормозим от ЭПТ. В случае срыва ЭПТ торможения, ЭВР открывает доступ воздуха из ЗР через 292ВР в ТЦ. Так?

Все верно.

И такой момент - если в игре в Vэ положении не делать разрядку ТМ и УР, то это не будет большим богохульством и на карму не повлияет, потому что когда-то в реале такое было, грубо говоря мы ставим кран № 395-000/395-000-4?

Мое мнение это не критично, представим, что установлен кран № 395-000/395-000-4.

[Slavik_ЭП1м]

пневматическое торможение работает как обычно, что с ЭПТ, что без ЭПТ - в Vа и Vэ темп 0.5 атм за 15-20 сек, в V c 5 атм до 4 атм за 4-6 сек, в VI от 5 атм до 0 за 2-3 сек. При этом ЭПТ есть во всех 3 тормозных положениях, и во всех оно напонит камеру ЭВР быстрее, чем ВР292, потому тормозим от ЭПТ. В случае срыва ЭПТ торможения, ЭВР открывает доступ воздуха из ЗР через 292ВР в ТЦ. Так?

Всё верно.

И такой момент - если в игре в Vэ положении не делать разрядку ТМ и УР, то это не будет большим богохульством и на карму не повлияет, потому что когда-то в реале такое было, грубо говоря мы ставим кран № 395-000/395-000-4?

Я думаю, что на ТЭП60 стоял именно 395-000. Да и вообще, при пневматическом торможении думаю, вряд ли кто в игре пользуется положением Va. Им и в реальности редко пользуются. Разве что при ведении составов повышенной длины и при дотормаживании для точной величины разрядки УР (чтоб на ленте все было красиво при выполнении опробования). Так как УР имеет свойство на 0,1 кгс/см2 повысить давление выше тормозного после ступени торможения (закон газовой динамики).
Пояснение, что это, и как происходит.
Ну например: зарядное 5,2 кгс/см2, делаем ступень торможения с разрядкой на 0,8. Получаем 4,4 кгс/см2. Но так как существет закон газовой динамики, давление после выполненной ступени торможения повысится примерно на 0,1-0,15 кгс/см2. Чтобы ликвидировать это, машинист делает дотормаживание положением Vа, чтобы было строго 4,4 кгс/см2. То есть на ленте отписалась чистая разрядка УР на 0,8 кгс/см2 ниже зарядного давления.

В пассажирском же движении при торможении ЭПТ необходимо наполнить ТЦ до необходимой величины. Ну возьмем величину наполнения ТЦ при выполнении проверки тормозов ЭПТ на эффективность. Эта величина равна 1,5-2,0 кгс/см2(зимой), летом 1,0-1,5 кгс/см2. Для этого ручку крана переводим в положение Vэ. ТЦ наполнятся до 1,0 кгс/см2 (ну точно не замерял) примерно за 1 секунду. Если нужна точность, съезжу в поездку, замерю.
Так вот при таком торможении разрядка УР несущественна, и практически не заметна. И в игре её мало кто заметит. А тот, кто не управлял тормозами в реальности, не заметит её вовсе.

[Nemo]

Ну например: зарядное 5,2 кгс/см2, делаем ступень торможения с разрядкой на 0,8. Получаем 4,4 кгс/см2. Но так как существет закон газовой динамики, давление после выполненной ступени торможения повысится примерно на 0,1-0,15 кгс/см2.

Если не дотормозить Vа, нет ли опасности, что ВР-ры в равнинном режиме отпустят?

[Slavik_ЭП1м]

Если не дотормозить Vа, нет ли опасности, что ВР-ры в равнинном режиме отпустят?

Нет. Не отпустят. Много кто не дотормаживает.

[SHEP Rom]

Если нужна точность, съезжу в поездку, замерю.

Спасибо, но я думаю, в этом нет неоходимости - величины наполнения и опустошения ТЦ при ЭПТ вопросов не вызывали, и указаны везде идентично.

[ZIMA]

Белорусские локомотиыные радиостанции РК-1Б и РУ-1Б.

[Slavik_ЭП1м]

Дима, а будет версия "шестидесятки" со штурвалом?
И вопрос, посмотрел презентационное видео, что за звуки радиостанции какие-то нереалистичные? Такое ощущение, что их записывали в студии, но никак не поездная радиосвязь.

[ZIMA]

Дима, а будет версия "шестидесятки" со штурвалом

Пока не скажу, нужно БЧ сделать.

И вопрос, посмотрел презентационное видео, что за звуки радиостанции какие-то нереалистичные? Такое ощущение, что их записывали в студии, но никак не поездная радиосвязь.

Это голос диспетчера в сценарии.

[SHEP Rom]

Это голос...

...директора стадиона:"Здесь рыбы нет. И там тоже рыбы нет".

[ZIMA]

Перекраска кабины под БЧ