Сигнализация z7

[NickLon]

macnic, вопрос был задан о маршрутных указателях. Ты подтвердил мой ответ. Путевое развитие курского вокзала, думаю, не входит в тематику этой части форума (темы).
P.S. И всё же. А что означают К и Г на входном с горьковского направления?

-- Добавлено пользователем в 18:02 -- Предыдущее сообщение было в 17:56 --

А "просто так" вешать МУ - это лишнее? А то мне это дело так нравится...

По-моему, вот этот ответ на твой вопрос внушает доверие:
"А так - от усмотрения начальника станции может быть повешен МУ, по сути, где угодно." /B.U.G.O.R./

[MacSergey]

Ну так с горьковского направления можно заехать в тупики для электричек горьковского направления так и на все остальные платформы, как бы говоря, курского. Все пдс идут на платформы основные, а так же недавно пустили 14 вагонную электру, которая в тупики не поместится (они на 12 вагонов), вот она тоже приходит на 1 путь основных платформ.

[Arix]

Ну, так как начальник станции - я, тогда повешу их по своему усмотрению.

[NickLon]

Ну, так как начальник станции - я, тогда повешу их по своему усмотрению.

Боже, храни меня от такого начальника станции!
Тебе ж написали: почитай ИСИ, почитай РУ-80. Хотя бы общее представление имей о сигнализации!
z7 - это максимально приближенная к реальности модель на просторах постсоветских железных дорогах! Из тех, по крайней мере, моделей, которые я увидел, увлекшись компьютерным железнодорожным моделированием.
И не пори чушь! Иначе кроме тебя, как "начальника станции", на твоих маршрутах никто даже составителем поездов не захочет быть!
P.S. Это я к тому, что и начальники станций руководствуются своими знаниями, обеспечением безопасности движения поездов и, в конце концов, здравым смыслом и опытом, которые приобретаются с годами, а не "повешу их по своему усмотрению." У тебя то и усмотрения ещё нет, похоже!

[Arix]

Тогда зачем давать такие противоречивые советы? То "по своему усмотрению", то "строго по инструкции". Я не железнодорожник, а чтобы я на своём маршруте всё сделал строго как в реальности, мне потребуется очень много времени. Тогда можно будет и в машинисты сразу идти

[TRam_]

Кстати, а что такое парк? Часть станции или что?

парком называется
а) блок станции, отделённый от её остальных частей стрелочными горловинами
б) кусок пути между изостыками

Тогда зачем давать такие противоречивые советы?

так было же сказано не 2 условия постановки указателей, а 4 :

1) номер пути приёма
2) парк приёма
3) номер пути отправления у группового выходного
4) номер пути многопутного перегона / направление, на которое отправляется поезд

[NickLon]

Я не железнодорожник, а чтобы я на своём маршруте всё сделал строго как в реальности, мне потребуется очень много времени. Тогда можно будет и в машинисты сразу идти

Ну, мы все тут железнодорожники в какой-то степени. У меня, например, ХИИТ за плечами. Но по паркам не распространяюсь, потому что факультет механический был. Кто-то только-только в техникум собирается.
И кардинальных советов тебе никто не давал. Если ты "по своему усмотрению" поставишь глупость, то никто на эту глупость даже не посмотрит. А насчет сразу в машинисты, пока и в слесари второго разряда не пустил бы, если ты, будучи в Саратове (очень большой и весьма информативный железнодорожный узел для тех, кто хотя бы наблюдает) задаешь такие вопросы.

[Kompozitor]

NickLon, нельзя же "объять необъятное" в этом мире. Помимо сигнализации применительно к Трейнзу есть еще много пунктов,в которых надо соблюдать реал - ездить правильно на локомотивах надо уметь, КС расставлять надо уметь, деревья правильные и их сочетания реальные, сигналку тоже надо не от балды расставлять, не ставить "доменную печь" на территории пищепрома тоже. и т.д. и.т.п. Короче, жить этим надо, наверное...

А насчет маршрутных указателей Arix-у - я бы их ставил не так уж и много - в качестве своеобразной "изюминки".

Про себя скажу - если не уверен в чем-то в этом плане, лучше воздержаться от задействования на карте того, в чем не имеешь компетенции.

[B.U.G.O.R.]

"По своему усмотрению" - не значит жеж, что ты их на проходные должен вешать. Просто, видишь ли, есть станции, на котрых нет МУ перед тремя парками, а есть станции, на которых есть МУ при одном парке и 12-13 путей. Нет смысла вешать МУ на выходной, который ведет только на один перегон. Но есть смысл вешать МУ на выходной, от которого идет разветвление на две или три ветки разных. А ставить на таком выходном и есть "твое усмотрение".

[Arix]

Ну, на проходные - естественно, это глупость, так как там один маршрут.