Ага. Сегоня полазил там, на СОшке перевёл переводной вал в "полный назад", а заодно поигрался с 395 кранами на всех трёх паровозах .
Заодно понял, что для "запуска" таких паровозов понадобилась бы паяльная лампа - почти все приводы работают очень туго, а реверсы на Эрке и Лебедянке сдвинуть однозначно невозможно из-за толстого слоя краски. По сравнению с музеем в Москве на Рижском - свобода полная! Даж тормозные рукава попробовал рассоединить-соединить, впервые в жизни.
за троганье рукояток в кабинах точно не настучат. За рукава не знаю, но мне кажется это более "легально", чем издеваться над вагонами на запасном тупике.