Параллельная рама - рама к которой крепятся параллели ползуна и кулиса. Про сухопарный колпак спроси у Вики. У твоей Эрки сухопарник и песочница имеют общий колпак. Впереди сухопарник, за ним песочница. Он у тебя квардратный и неверен по габаритам.
Совет: Попроси кого-нибудь залезть под паровоз и отснять крепление параллельных рам к раме, и параллелей. Сами параллельные рамы. А так же внутрирамное пространство. У тебя поперечины рамы нет. Между воздушными резервуарами.
Мостики у котла врезаются в топку.
Ну кривая же. Не видишь на фото смотри чертежи. А потом опять на фото. Невозможно объяснить если ты не видишь.
Да чего пристали к человеку? Делает он себе как ему хочется, так пусть и делает, или вы думаете, что новички-моделеры должны сразу выдавать модели премиум класса? Пока еще нет готовой модели этого паровоза ни лоу, ни мидл, ни хай класса, то сойдет любая, лишь бы готовая, а дальше товарищ сам дойдет до необходимости доработок или переделок, ну или еще кто нибудь сделает свою, получше. Естественный отбор то никто не отменял, а завышенные требования напрочь отбиваю охоту делать вообще что-либо.
Санек, а я могу рассчитывать на копию того же архива?
Интересуют детали парораспределительного механизма (из них запросто нафотошопить и "узких") , фонари, торцевой брус, можно колпару 5-ую (там не мешают контркривошипы отснять больше половины колеса), а также подкотловую арматуру всякую - трубочки, краники и т.п.
Это наша-то колея узкая? Да это просто ваша слишком широкая!
Санёк, Здорова друг! Привод кулисы, котел с низу с колосниками, раму (всю желательно), а еще тормозную( куда че идет и от куда. На будущее кабину хотелось бы. СПАСИБО!!!!!!!!!!!!!!!!!!! http://s59.radikal.ru/i166/1111/74/0975141c37a6.jpg